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Alt 2018-01-28, 14:13  
Benjamin Manthey
 
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Vom Prinzip her hast Du es schon richtig verstanden.
Praktisch weiß der Lotse natürlich trotzdem nicht, wie Du fliegen wirst.
Für den einen ist ein kurzer Approach mitm Base über der Schwelle, für den anderen sind 1NM Final ein langer Anflug...

Wenn der Lotse wirklich kontrollieren will, sagt er, wann Du ins Base drehen sollst, bzw. wann nicht.

Es gibt aber natürlich Situationen, wo man es nicht ganz genau braucht als ATC, aber dem Piloten nen dezenten Hinweis gibt, wie er bitte mitspielen soll.
Da kann man dann "Short Approach" etc. verwenden.
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