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Military-Ecke Military Talk für Piloten und Controller

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Alt 2019-03-07, 20:49   #1 (permalink)
 
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Standard Red Flag Alaska 2019 Teilnahme

Zur Vorbereitung und zum Einüben des bald stattfindenden Events
https://board.vacc-sag.org/65/63594/

ist für Transporter Low Level Airdrop reizvoll. Dazu wird in den C17- Handbüchern beispielhaft auch das Slowdown Manöver beschrieben um mit richtiger Konfiguration die Dropzone zu erreichen.
Als Aufgabe war das Absetzen von Humvees aus ca. 25 ft vorgegeben.
Da besteht noch Übungsbedarf.
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Alt 2019-03-08, 10:38   #2 (permalink)
 
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Schaut gut aus!


Sieht mir ein wenig nach dem LAPES-Prinzip aus (https://en.wikipedia.org/wiki/Low-al...raction_system), dafür sollte dann aber sicherheitshalber auch das Fahrwerk ausgefahren sein.





HAJO
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Alt 2019-03-08, 10:54   #3 (permalink)
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Täuscht die Perspektive oder ist der Fallschirm der vorderen Kiste auf dem ersten Bild fast auf Höhe des Leitwerks? Wobei das ja in dem Fall gar kein Fallschirm, sondern ein Bremsschirm ist. Dann stellt sich die Frage, wie der da hinkommt, wenn er mitsamt Kiste aus der Laderampe unten am Flugzeug geworfen wurde. Das scheint ja dann nicht so ganz passend animiert zu sein oder liegt das wirklich nur an der Perspektive?
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Alt 2019-03-08, 11:17   #4 (permalink)
 
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Na ja, ich glaube schon, daß die Animation für die Aufgabe nicht paßt. Es sollten Humvees aus 25 ft abgesetzt werden. In Rael werden die Pakete herausgezogen und landen wie Schlitten auf dem Boden.
Genau wie es in dem Artikel von Hajo beschrieben ist.

Was auch nicht animiert ist ist die Gewichtsveränderung nach dem Abwurf un die damit verbundene Änderung der Flugeigenschaft.

Geändert von Michael Steffen (2019-03-08 um 11:29 Uhr)
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Alt 2019-03-08, 11:23   #5 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Hajo Lippke Beitrag anzeigen
Schaut gut aus!
Sieht mir ein wenig nach dem LAPES-Prinzip aus (https://en.wikipedia.org/wiki/Low-al...raction_system), dafür sollte dann aber sicherheitshalber auch das Fahrwerk ausgefahren sein
HAJO
Danke, werde ich noch mal wiederholen.
Übrigen war die Aufgabe genau in dem erwähnten Dropzonenbereich.

"Sicily Drop Zone, on Fort Bragg"

Hier war es die Holland Drop Zone
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Alt 2019-03-08, 11:34   #6 (permalink)
 
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Mit dem alten (und leider nicht mehr verwendeten) ACMI-System der vUSAF wurde das Flugzeug tatsächlich im Augenblick des Abwurfs auch entladen und damit leichter.



Wundert mich, dass so etwas heute nicht von irgendwelchen AddOns verwendet wird...




HAJO
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Alt 2019-03-08, 13:49   #7 (permalink)
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Wir haben hier auch ein Forschungsprojekt, wo ein Kollege eine Simulation des Lastabsetzens aufgebaut hat, und da ist natürlich der Anspruch einer physikalisch korrekten Modellierung deutlich höher. Ich bin aber nicht sicher, ob es da ein öffentlich zugängliches Video gibt, wie die Simulation aussieht, aber man sieht auf jeden Fall einen deutlichen Unterschied zu den Screenshots hier. Hier gibt es immerhin eine Kurzbeschreibung zu der Gleitschirmthematik: https://www.dlr.de/ft/desktopdefault...905_read-33540

Aber zu der Simulation finde ich auf die Schnelle leider nichts öffentliches.

Oftmals sind die Grafik und Animationen für die private Flugsimulation ja auf einem sehr guten Stand - schade, dass das hier nicht der Fall zu sein scheint.
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Alt 2019-04-14, 21:53   #8 (permalink)
 
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Red Flag Alaska hat begonnen
Low -Altitue Drop von Sonar Bojen
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Alt 2019-04-15, 18:49   #9 (permalink)
 
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Das muß man den Organisatoren lassen, tolle Scenerien erstellt.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 2019-4-15_17-43-16-393.jpg (302,6 KB, 22x aufgerufen)
Dateityp: jpg 2019-4-15_17-23-8-35.jpg (344,9 KB, 17x aufgerufen)
Dateityp: jpg 2019-4-15_17-9-23-103.jpg (326,4 KB, 18x aufgerufen)
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