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Alt 2017-08-06, 20:32   #551 (permalink)
 
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Dann ist es bis 2020 auch nicht mehr weit!
http://www.aero.de/news-27221/BER-Er...-moeglich.html
Christian Klingbeil ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-08-07, 10:13   #552 (permalink)
 
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Zitat:
Derzeit sind dem Flughafensprecher zufolge nur noch gut 400 Bauarbeiter und Techniker vor Ort. Sie seien für die notwendigen Rest- und Mängelarbeiten sowie Inbetriebsetzung zuständig.
http://www.aero.de/news-27221/BER-Er...-moeglich.html

Komisch, ich dachte seit 2011 gibt es nur noch Rest- und Mängelarbeiten...
Rainer Fornoff ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-08-11, 19:42   #553 (permalink)
 
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Wenn es dann als Flughafen nicht klappt: es gibt eine Alternative!
https://www.rbb-online.de/panorama/b...n-zuerich.html
BER-Zürich in 1,5 Stunden!
Christian Klingbeil ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-08-11, 21:15   #554 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Christian Klingbeil Beitrag anzeigen
Wenn es dann als Flughafen nicht klappt: es gibt eine Alternative!
Mag sein, dass es diese Alternative gibt, aber bestimmt nicht in D. Wir kriegen ja nicht mal die Alpentransversale (NEAT) hin. In naher Zukunft muss (oder will) man ja sogar Autobahnstrecken privatisieren, weil man es nicht mehr schafft, diese zu warten. Und zur Not taucht wieder der Juchtenkäfer auf.

Was macht eigentlich dieser Boom-Airport Kassel Calden?
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Geändert von Klaus Basan (2017-08-11 um 21:21 Uhr)
Klaus Basan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-08-14, 19:41   #555 (permalink)
 
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nun lenken wir mal ein bisschen von der BER- Pleite ab. Auch TXL hat so manches zu bieten: Ein scheinbar "gestörtes" Verhältnis zu Turkish Airlines:

https://www.youtube.com/watch?v=zWUQr6lTicM
https://www.youtube.com/watch?v=357v38Cso_M#t=28.979131
Christian Klingbeil ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-09-14, 20:16   #556 (permalink)
 
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Ganz im Stillen, unbemerkt vom Rummel um die Eröffnung des BER (aktuell wohl Aufnahme des Flugbetriebes 2019) hat sich ein kleiner Airport im Südwesten still und heimlich gemausert: Verkehrsflughafen EDAZ:
"Einen weiteren Sprung nach vorne wird der Flugplatz im nächsten Frühjahr mit der Einführung eines satellitengestützten Instrumentenflugverfahrens machen."
Dazu auch:http://www.tagesspiegel.de/berlin/br.../20324438.html
Nicht zu vergessen die sehr aktuelle grandiose Freeware-Szenerie von "simmershome.de"
Christian Klingbeil ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2017-12-15, 21:55   #557 (permalink)
 
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Ich fand es ja eine mittelgroße Überraschung, dass heute doch tatsache ein Termin für Oktober 2020 verkündet wurde und dabei wohl immernoch am Hauptterminal festgehalten wird. Aber das ganze sei jetzt plötzlich planbar, 2019 soll alles soweit sein, dass mit Probebetrieb und Endabnahmen begonnen werden kann. Wers glaubt...

Die zweite Meldung aus den heutigen Nachrichten deutet an, dass der Brexit einen halben Schritt weiter vorankommt. Wenn der planmäßig über die Bühne ginge, wäre er 2019 noch vor dem BER umgesetzt. Sieht nach einem Kopf-an-Kopf-Rennen aus.
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Daniel Neugebauer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-12-21, 18:03   #558 (permalink)
 
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Ich war Teil des Teams zur Planung, Bau und Eröffnung sowie noch vom Betrieb eines knapp 30.000m² großen Logistikzentrums. Wir haben rund 50.000 Sprinklerköpfe verbaut.
Ich als Steuerzahler kann es mir in meinen künsten Träumen nicht vorstellen, denken, ausmalen ... was für gravierende, utopische Fehler in den Planungen und der Durchführung des Baus gemacht wurden.

Das schlimmste: Quasi unser "Vorbild", dem Staat, dem wir monatlich unfreiwillig unsere Steuern überweisen und darauf hoffen und vertrauen dass mit dem Geld etwas anständiges für uns gemacht wird. Ich kann es mir nicht erklären wieso für ein Stuttgart-21 Projekt Leute sich auf Bäume festbinden lassen, tagelang demonstrieren sodass sogar Wasserwerfer angerückt sind aber der Flughafen tagtäglich Millionen und aber Millionen von Euro einfach aus dem Fenster wirft und sich Herren in Anzügen quasi im Quartals-Rhymus damit vergnügen mal wieder einen Termin festzulegen mit dem Wissen dass kein Termin eingehalten werden kann bis nicht endlich mal die Fehler behoben werden.

Mal weg von dem Thema Kosten, es müssen täglich Mitarbeiter durch sämtliche Räume geschickt werden damit es Durchzug gibt und Zimmer nicht anfangen zu schimmeln. Wasserhähne betätigt werden müssen um Schimmel oder sonstige Ablagerungen vorzubeugen.
Ich als Steuerzahler habe nach all den Jahren Berichterstattung und Versuche das Teil doch noch realistisch zu betreiben und nach dem Ende von airberlin nur einen Wunsch: Reißt das Teil ab, vermachtet das Grundstück an Investoren die damit etwas sinnvolles und anständiges anstellen und wenigstens für Arbeitsplätze und Umsatz sorgen!

Wie wäre es mit einer Petition, damit solche Großprojekte von Menschen geplant, überwacht und kontrolliert durchgeführt werden, die nicht nur Angst um Ihren Minister-Platz haben und die Legislaturperiode überleben wollen um eine angemessene Pension zu erhalten? Leute, die etwas leisten müssen um Ihren Job zu behalten!

Unglaublich.. Deutschland im Jahr 2017!
Elbphilharmonie: Viel später fertig, viel teurer als geplant
Stuttgart 21: Viel später fertig, viel teurer als geplant
ICE Strecke München-Berlin: Viel später fertig, viel teurer als geplant
Wartet mal auf unser Projekt "Rheintalbahn" Ein Tunnel unter Offenburg und sämtliche Aus/Auffahrten auf die Autobahn A5 dürfen dann 7m durch eine Brücke überwinden.
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Timm Rehberg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-12-22, 14:01   #559 (permalink)
 
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"Mal weg von dem Thema Kosten, es müssen täglich Mitarbeiter durch sämtliche Räume geschickt werden damit es Durchzug gibt und Zimmer nicht anfangen zu schimmeln. Wasserhähne betätigt werden müssen um Schimmel oder sonstige Ablagerungen vorzubeugen."

Und ich dachte es gibt die technische Errungenschaft "VENTILATOREN"!
Kosten nur 1-malig Anaschaffung, Aufstellung und dann nur noch (natürlich) Ökö-Strom. Nix Personalkosten etc...
Man lernt nie aus!
Christian Klingbeil ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-12-22, 16:10   #560 (permalink)
 
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Na irgendwie müssen die Leute, die damals fürs manuelle Öffnen der Türen im Brandfall eingeplant waren, ja beschäftigt werden...
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Daniel Neugebauer ist offline   Mit Zitat antworten
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