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Alt 2015-11-26, 17:27   #51 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Andreas Steffen Beitrag anzeigen
Abgesehen davon ist zu verzeichnen, dass Zusatzdienste und Addons beim Onlinefliegen in einigen Fällen die Kosten der Flieger bereits übersteigt.
Andreas
Das sind aber doch keine Kosten, die durch das Online-Fliegen entstehen. VPilot und co. sind doch kostenlos, ebenso die Arbeit unserer Controller (die wäre sowieso unbezahlbar ).
Du kannst theoretisch mit einem default-Flieger in einen default-Flughafen fliegen mit älterem AIRAC-Cycle. Das macht halt keinen Spaß, aber weder on- noch offline.
Im übrigen, nachdem ich Gelegnheit hatte, die App auf dem IPad in Aktion zu sehen, muss ich sagen, das Teil ist der Hammer. Ob man die Kosten für das Abo bezahlen will, muss jeder selbst beurteilen.
Rainer Fornoff ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2015-12-08, 20:45   #52 (permalink)
 
Benutzerbild von Martin von Dombrowski
 
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Zitat:
Zitat von Andreas Steffen Beitrag anzeigen
Für die Aktualität meiner paar ausgesuchten Airports und für das zweimalige Herunterladen von FMS-Daten habe ich mit der alten Methode übers Jahr so etwa 10 Euronen gelöhnt. Da ist der Wertesprung schon gewaltig. Abgesehen davon ist zu verzeichnen, dass Zusatzdienste und Addons beim Onlinefliegen in einigen Fällen die Kosten der Flieger bereits übersteigt.

Andreas
Nennt sich Hobby. Jedes Hobby kostet irgendwo Geld. Da ist die Sim-Fliegerei noch relativ günstig...
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Martin von Dombrowski ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-03-22, 18:27   #53 (permalink)
 
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Und Rolle rückwärts: Jeppesen Charts to the Flight Simulation Community

Mit dem nächsten großen Update wechselt Navigraph also doch vollständig zu Jeppesen zurück. Ohne zu wissen, wie die Jeppesen-Charts inzwischen modernisiert wurden und ob es sich lohnen würde, bei Navigraph zu bleiben, ist das für LIDO-Fans ein wichtiger Hinweis um über die Verlängerung eines bestehenden bzw. den Abschluss eines neuen Abos zu entscheiden. Aerosoft bietet derzeit mit NavDataPro Charts bzw. Complete Konkurrenzprodukte ebenfalls mit LIDO-Charts an. Ich hab grad mal eine Anfrage bei Aerosoft gestellt, ob LIDO dort bleiben oder ebenfalls ein Wechsel zurück zu Jeppesen vollzogen wird.

Ist jemandem bekannt, ob es bei NavDataPro gegenüber Navigraph (abgesehen vom Fehlen einer Android-App) irgendwelche Einbußen gibt (wichtige fehlende Addons, schlechtere Qualität der Daten, weniger Airports, unzuverlässige Anwendung, feste Zoomlevel o.ä.)?
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Daniel Neugebauer ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2017-03-22, 18:45   #54 (permalink)
 
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TOPCAT wird nur von Navigraph unterstützt, nicht von NavDataPro - das war damals für mich der Grund, zu Navigraph zurückzukehren.
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Gruß
Frank
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Alt 2017-03-22, 21:31   #55 (permalink)
 
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Hm, das ist bitter. Hatte mich an die LIDO-Charts jetzt schon gewöhnt und irgendwie wirken die Jeppesen-Dinger schon etwas unübersichtlicher.
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INF
201
Alexander Mayrhofer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-03-23, 09:26   #56 (permalink)
 
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SimBrief wird meines Wissens ebenfalls nur von Navigraph unterstützt
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Alt 2017-03-23, 12:33   #57 (permalink)
 
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Korrekt, leider ist seitens SimBrief auch keine NDP Anbindung geplant zur Zeit.

Der Move von LIDO zu Jeppesen ist sehr bitter, wie ich finde. Mal schauen jetzt wie die neuen Apps werden, sonst ist leider wirklich Aerosoft die Alternative.
Constantin Gruber ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2017-03-23, 12:57   #58 (permalink)
 
Benutzerbild von Martin von Dombrowski
 
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Das einzige, was daran interessant sein könnte, ist die moving map Option, die sie einbauen.
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Martin von Dombrowski ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-03-23, 13:07   #59 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Frank Schrewe Beitrag anzeigen
TOPCAT wird nur von Navigraph unterstützt, nicht von NavDataPro - das war damals für mich der Grund, zu Navigraph zurückzukehren.
So weit ich informiert bin, sind Charts und die Navigationsdaten zwei unterschiedliche Dinge. Ist es nicht möglich nur AIRAC-Updates bei Navigraph und die Charts dann bei AS zu kaufen?

EDIT: Es geht. Ist 7,20 € bzw. 3,63 € teurer (wenn man die FMS-Daten verlängert nach 1 Jahr)
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Nizar Thabti
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Geändert von Nizar Thabti (2017-03-23 um 13:17 Uhr)
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Alt 2017-03-23, 18:44   #60 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Nizar Thabti Beitrag anzeigen
So weit ich informiert bin, sind Charts und die Navigationsdaten zwei unterschiedliche Dinge. Ist es nicht möglich nur AIRAC-Updates bei Navigraph und die Charts dann bei AS zu kaufen?

EDIT: Es geht. Ist 7,20 € bzw. 3,63 € teurer (wenn man die FMS-Daten verlängert nach 1 Jahr)
beinhaltet der Chartumfang alle Airports oder ist er genauso eingeschränkt wie bei Navigraph?
Michael Steffen ist offline   Mit Zitat antworten
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