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Mitflugbörse Treffpunkt für Piloten & VAs zum gemeinsamen Online-Fliegen

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Alt 2015-12-10, 18:00   #21 (permalink)
 
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Ich habe dieses Verhalten allerdings auch beobachtet, schob es aber eben auf die Plugins.

Stefan, nimm mal testweise die SQ1000-Zuweisung aus den Einstellungen heraus.
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Geändert von Andreas Fuchs (2015-12-10 um 18:05 Uhr)
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Alt 2015-12-10, 19:45   #22 (permalink)
 
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EDDH hat sich eingeloggt und its bis heute Abend vorhanden. Das erste mal hat schon geklappt mit Lars (BER210M)
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Beste Grüße
Samy
"Ich würde gerne einen ausgeben, aber an MIR liegt es nicht!"
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Alt 2015-12-10, 21:53   #23 (permalink)
 
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Prima, dass so viele dabei gewesen sind. Ich hoffe, dass einige Unklarheiten beseitigt werden konnten.

Ich würde mich über Feedback von euch freuen:
  • Was ist im Quick Starter Manual nicht ausfürhlich genug abgedeckt?
  • Welche Unklarheit bestand bei euch, die besser hätte erklärt werden können?
  • Hattet ihr technische Probleme, die sich durch falsche Benutzung ergeben haben?
  • Hinweise? Anregungen?
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Alt 2015-12-11, 08:37   #24 (permalink)
 
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Von meiner Seite erstmal Danke an Andreas.

Und aus Pilotensicht gleich noch folgendes:
Gestartet werden ja 3 Programme über die Batchdatei, 747 Broker, der Client und die MCDU. Ich rede hier vom HoppieClient.
Wenn aus welchem Grund auch immer ein Neustart des ganzen nötig sein sollte, zwingend alle drei Programme einzeln beenden. Nicht nur die MCDU beenden und dann neu starten.
747 Broker und Client würden sonst zwei mal laufen, dies führt zu falschen Anzeigen in der MCDU. Hat Andreas und mich gestern gut ne halbe Stunde gekostet, dies rauszufinden.

Ansonsten wäre noch anzumerken, dass von Controllerseite bitte in den Controllerinfos, die ich mir z.B. im vPilot anschauen kann, der Logonname für die jeweilige Station mit eingetragen wird.
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Gruß Stefan
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Alt 2015-12-11, 09:47   #25 (permalink)
 
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Hi,

Zunächst einmal ein großes Lob an Andreas für den Guide. Super Arbeit.

Ich hätte noch Anmerkungen (betrifft beides den ATC Teil):
1. um das vSMR Plugin in ES zu nutzen braucht man nicht zwangsweise den eigens mitgebrachten RADAR-Screen des Plugins. Man kann, wenn man ausschließlich das PDC des Plugins nutzen möchte, auch das Standard ES RADAR nutzen.
2. Bitte noch den workaround mit F8 (temp Atltitude) für das initial climb aufnehmen. (Falls noch nicht geschehen).
3. wenn möglich, könntest du noch erläutern, was es mit den '@' Zeichen im Anhang (Phraseo/Vokabular) auf sich hat? Betrifft den Hoppe ATC Client.

Kleine Info am Rande:
Das vSMR Plugin ist echt super. Solange jedoch das Logon nicht überall funktioniert werde ich jedoch beide Clients nutzen (mit verschiedenen Callsigns).

Vielen Dank für deine Mühe.

LG
Christoph

Geändert von Christoph Sartor (2015-12-11 um 09:54 Uhr)
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Alt 2015-12-11, 12:27   #26 (permalink)
 
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Ist alles notiert und wird in Edition 1.1 des Handbuchs einfliessen, danke!

Dass die PDC-Funktion des vSMR Plugins auch ohne Aktivierung des vSMR Radar Screen funktioniert, war mir nicht klar, danke für diese Information!
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Alt 2015-12-11, 13:50   #27 (permalink)
 
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@Christoph: Das @-Zeichen bedeutet für die CPDLC-Clients der Piloten einfach gesagt, dass die Zeile gewechselt wird. @_@ steht also dafür, dass eine Zeile aufgerufen, dort das Zeichen "_" eingefügt und dann die nächste neue Zeile befohlen wird. Dies wird gemacht, weil die PDC-Seiten der Clients unterschiedliche "Funktionsfelder" haben, in denen der empfangene Text abwechselnd in grosser und kleiner Schriftgröße dargestellt wird. Wenn man im vSMR Plugin den Wert für "INIT CLB" leer lässt, dann schickt vSMR einfach gar nichts, anstatt wenigstens einen Zeilenwechsel zu befehlen und ab diesem Teil der PDC verrutscht dann die ganze Clearance in den MCDUs der Piloten: anstatt des Transpodercodes wird dann das Wort "SQUAWK" in Großformat dargestellt, der Code an sich aber in kleiner Textgröße. Dabei bezeichnet per Definition der kleine Text nur die Felder, die groß gedruckten Zeichen sind Variablen wie SID, Transpondercode etc.. War das verständlich?
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Alt 2015-12-12, 11:02   #28 (permalink)
 
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Nicht vergessen: Heute Nachmittag um 16 Uhr Ortszeit findet die nächste Q&A-Session statt. Weiterhin werde ich morgen (Sonntag) Zeit haben. Wenn Interesse bestehen sollte, bitte ich um Kontaktaufnahme hier über diesen Thread.
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Alt 2015-12-12, 18:06   #29 (permalink)
 
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Danke abermals an die Teilnehmer heute. Hoffentlich ist die Sache nun etwas klarer geworden.

Habt ihr Feedback? Was wurde im Manual nicht ausreichend genau erklärt, was wurde nicht beachtet etc.?
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Alt 2015-12-12, 22:28   #30 (permalink)
 
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Falls du Sonntag nochmal ne halbe Stunde Zeit hast? Ich hätte noch ein zwei Sachen, die sich schneller besprechen anstatt schreiben.
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Gruß Stefan
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