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Mitflugbörse Treffpunkt für Piloten & VAs zum gemeinsamen Online-Fliegen

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Alt 2015-09-24, 18:37   #1481 (permalink)
 
Benutzerbild von Michael Steffen
 
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darf sich dann DLH daneben stellen?
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Alt 2015-09-24, 19:31   #1482 (permalink)
 
Benutzerbild von Maximilian Stumpf
 
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Die A-Gates sind (fast) ausschließlich für Lufthansa
__________________
Gruß, Max Stumpf


S3 Controller RG Frankfurt || VATSIM P4 Pilot || vRNLAF vCVW-6 Head of Training, VFA-136 CO, HAWK301
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Alt 2015-09-25, 22:25   #1483 (permalink)
 
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Schön, mal ein paar Bilder von hier aus Frankfurt zu sehen. Nur diese Leipzig Air-Maschine am A-Finger ist mir ein bisschen suspekt.
__________________
Beste Grüße

Sebastian

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Alt 2015-09-25, 22:28   #1484 (permalink)
 
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Towersicht Genf
Danke euch allen fürs Mitfliegen
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 2015-9-25_22-5-17-570.jpg (106,3 KB, 42x aufgerufen)
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Alt 2015-09-29, 14:21   #1485 (permalink)
 
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Ich habe mich für die PTD-Fortsetzung (wenn die Prüfung geschafft wird) auf Grund eurer wohlgemeinten Ratschläge in PTD3 entschieden.
Hier kann ich ja noch für PTD4 üben mit euch im backoffice
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Alt 2015-09-30, 17:30   #1486 (permalink)
 
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FL140-FL195 MOLUS N871 DITON T163 ZUE T125 ROMIR N851 TEDGO T164 KOVAN T163 PSA
FL196-FL285 MOLUS UN871 DITON T163 PSA

Nach den Erfahrungen des Hinflugs wäre FL odd angebracht
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Alt 2015-10-02, 13:11   #1487 (permalink)
 
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Standard Even oder odd

Liebe Freunde!
Ich habe zum Betreff einen Liebesbrief an Rainer geschickt mit der Bitte, mir zur korrekten Angabe von Reiseflughöhen in Flugplänen auf die Sprünge zu helfen.
Hier ein Teil - das andere ist nur für die Liebenden - seiner Antwort:

Statt vieler Worte: s. PTM Flugplanung (für den Download musst Du auf der Vatger-Seite angemeldet sein, aber Du hast das PTM doch sicher ?) 2.2.1.2 - 2.2.1.4 (S. 5f). Mehr weiß ich auch nicht. Am besten schaut man immer die einzelnen Airways auf den Enroute Charts nach, aber wer macht sich schon die Mühe? In Deutschland z.B. sind auch die Airways nach Norden Even, die nach Süden Odd. Ich plane mit PFPX, da kann man für Europaflüge CFMU validieren, dann weiß man, ob man korrekt geplant hat. Für Neuseeland/Australien (interessant für Cross the Ditch) steht es auf den Website von VATPAC und VATNZ.
Grüß die Mannschaft!

IHIH! (I hope it helps)
WM
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Alt 2015-10-02, 14:45   #1488 (permalink)
 
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wie immer, war ich meiner Zeit voraus undbin gestern schon geflogen
FL 270 !!
War ganz enspannt und lehrreich.
1. in LSGG auf die Landebahn getaxelt
2. Anflug EDDF vorgesehen war 07L. Im Approach Anfrage vom Controller ob auf 07R geswingt werden kann.
Also Handsteuerung angeworfen und rüber; Landung ging sogar manierlich.
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Alt 2015-10-02, 21:59   #1489 (permalink)
 
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Für Michael:

Lösung für Bäume Problem EDDF:

E:\FlusiDoc\Szenerien\aerosoft\Mega Airport Frankfurt\EDDF_VFR_ Test
nach:
H:\Flight Simulator X\Aerosoft\Mega Airport Frankfurt\scenery
kopieren

http://forum.aerosoft.com/index.php?.../page__st__160

Post #178 page 5 dies war bei mir die Lösung
Post #196 page 5 hat nichts gebracht

Gruß Bernhard
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Alt 2015-10-03, 16:16   #1490 (permalink)
 
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Danke
leider ist das Dokument auf der Aerosoft/forum Seite nicht mehr erreichbar

Geändert von Michael Steffen (2015-10-03 um 16:37 Uhr)
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