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Alt 2017-02-11, 00:31   #1 (permalink)
 
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1. CPDLC Themenabend bei VATSIM Germany



Datum: 17. Februar 2017
Zeitraum: 1900-2100z (2200z in EDDF/Frankfurt)

Teilnehmende Flughäfen und Center-Stationen:
  • Frankfurt: PDC in EDDF | CPDLC bei EDGG_E_CTR
  • Düsseldorf: PDC in EDDL | CPDLC bei EDGG_P_CTR
  • Bremen: PDC in EDDW | CPDLC bei EDWW_A_CTR
  • München: PDC in EDDM | CPDLC bei EDMM_R_CTR


Vor bereits mehr als einem Jahr wurde das CPDLC Quick Starter Manual veröffentlicht. Einige Piloten und Fluglotsen haben bereits damit experimentiert, aber eine weitere Verbreitung haben wir leider noch nicht verzeichnen können.
Die Erfahrung hat bisher gezeigt, dass die Mehrheit unserer Online-Kollegen von dem Programm angetan waren, nachdem sie es endlich installiert und ausprobiert hatten. Bei nicht wenigen wich die Skepsis der Begeisterung.
Es gab immer wieder Anfragen, ein Event zu diesem Thema durchzuführen, damit unsere Piloten und Lotsen, die PDC und CPDLC gerne in der Praxis anwenden würden, dies auch tun können.

Der Zeitpunkt ist nun gekommen, am Freitag den 17. Februar 2017 laden wir alle interessierten Piloten dazu ein, an unserem ersten CPDLC Themenabend teilzunehmen!


Teilnehmende Flughäfen
Wir haben keine Kosten und Mühen gespart und haben neben EDDF/Frankfurt auch die Kollegen in EDDL/Düsseldorf, EDDW/Bremen und EDDM/München aktivieren können. Der Themenabend beginnt offiziell um 1900z/20:00 Uhr Ortszeit und wird offiziell bis mindestens 2100z/22:00 Uhr Ortszeit dauern. Da Freitags Frankfurt seinen regulären Onlinetag veranstaltet, werdet ihr dort bis mindestens 2200z/23:00 Uhr Ortszeit besetzte Lotsenstationen vorfinden.


PDC | Pre-Departure Clearance
Das bedeutet, dass ihr an diesen vier Flughäfen jeweils eure Streckenfreigaben per PDC beantragen könnt. Der dafür zuständige Lotse, also entweder DEL/Delivery oder GND/Ground/Apron, werden ein CPDLC-Programm nutzen, um eure PDC-Anfragen zu empfangen, zu bearbeiten und euch dann die Freigaben zuzuschicken. Die Adresse, an die ihr eure PDC-Anfragen schicken müsst ist der ICAO-Code des Flughafens, an dem ihr gerade seid, also EDDF, EDDL, EDDW oder EDDM.


CPDLC | Controller Pilot Data Link Communication
Weiterhin wird die Streckenkontrolle (CTR/Center) in Langen, Bremen West und München mit CPDLC ausgestattet sein, sodass ihr diese Flugphase auch mit euren Tools/Clients bestreiten könnt. Wichtig dabei ist, dass ihr euch wie gewohnt auf der Frequenz per Voice meldet, aber nur euer Rufzeichen und das magische Wort "CPDLC" nennt, also z.B. Langen Radar, Guten Abend, Lufthansa 123A, CPDLC. So weiss der Lotse, dass ihr auf der Frequenz seid, wird aber mit euch per CPDLC kommunizieren. Während für eine PDC kein Logon zu jeweiligen Station nötig ist, müsst ihr euch beim zugewiesenen Streckenlotsen einloggen. Der Logon-Code wird in der Controller-Information zu finden sein.


Installation der Software
Also, wer noch keinen CPDLC-Client installiert hat, sollte dies in den nächsten Tagen nachholen und dann am Freitag teilnehmen. Als ersten Schritt ladet ihr euch einfach das CPDLC Quick Starter Manual herunter und folgt dann darin den wenigen Schritten, um einen Login-Code für das Hoppie-Netzwerk zu erhalten (dauert wenige Sekunden) und die Software für euch zu installieren. Bei Problemen einfach im Forum melden, wir helfen gerne.


Fragerunde und Testmöglichkeit
Am 16.2.2017, das ist der Donnerstag vor dem Event, biete ich eine Fragerunde und Testmöglichkeit an: Treffpunkt ist Teamspeak zwischen 19:00 und 20:00 Uhr Ortszeit.


Wir freuen uns auf euch und wünschen gutes Gelingen!
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Geändert von Andreas Fuchs (2017-02-11 um 18:44 Uhr)
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Alt 2017-02-11, 06:24   #2 (permalink)
 
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Weiterhin wird auch EDDS/Stuttgart PDC-Dienste anbieten!
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Alt 2017-02-11, 12:27   #3 (permalink)
 
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1st CPDLC Topic Night of VATSIM Germany



Date: 17. February 2017
Zeitraum: 1900-2100z (2200z in EDDF/Frankfurt)

Participating airports and center-sectors:
  • Frankfurt: PDC in EDDF | CPDLC with EDGG_E_CTR
  • Dusseldorf: PDC in EDDL | CPDLC with EDGG_P_CTR
  • Bremen: PDC in EDDW | CPDLC with EDWW_A_CTR
  • Munich: PDC in EDDM | CPDLC with EDMM_R_CTR


It's been more than a year already that the CPDLC Quick Starter Manual has been published. Quite a few pilots and air traffic controllers have tested this technology, but we are still waiting to see a more frequent usage by members.

So far experience has shown that CPDLC was received positively by the most of our people who had tested it. With quite a few of them, initial skepticism was replaced by enthusiasm.

Requests for specific topic nights have been registered on a regular basis as our ATCOs and pilots really would like to apply PDC and CPDLC in a live environment.


This point in time has come now! On Friday, 17 February 2017, we invite all interested pilots to join us for our very first CPDLC Topic Night!


Participating Airports
We did not save on efforts or money and were able to not only activate EDDF/Frankfurt, but also EDDL/Dusseldorf, EDDW/Bremen and EDDM/Munich. The Topic Night is officially scheduled to start at 1900z/20:00 hours Central European Time. The official finishing time will be 2100z/22:00 hours Central European Time, the earliest. As EDDF/Frankfurt holds its regular onlineday on Friday nights, you can expect active air traffic control at least until 2200z/23:00 hours Central European Time.


PDC | Pre-Departure Clearance
You will be able to request your IFR-Clearances by means of PDC at the four participating airports (see list on top). The ATCO who is tasked to provide you with this service, either DEL/Delivery or GND/Ground/Apron, will be using CPDLC-programs to receive your PDC-requests, then edit them and reply with your clearances. The address that you will need to insert for the addressee will be the ICAO code of the airport where you request your PDC: EDDF, EDDL, EDDW or EDDM.


CPDLC | Controller Pilot Data Link Communication
Furthermore, Area Control (CTR/Center) in Langen, Bremen West und Munich will be using CPDLC, enabling you to send and receive requests and instructions through your CPDLC Client Program. It is important that you also check-in on their frequencies by voice/text, stating your callsign and the magic word "CPDLC". e.g.: Langen Radar, good evening, Lufthansa 123A, CPDLC. This will let the controller know that your on his frequency and able to communicate through CPDLC. A small, yet important detail: while you are not supposed to logon to a controller channel when obtaining a PDC. But for enroute control, logging on is essential. The appropriate Logon-Code can always be found in the controller-information.


Installation of CPDLC Software
If you haven't installed any of those CPDLC-clients, then don't hesitate any further and do it rather sooner than later - and join us on Friday!
As a first step you best download the CPDLC Quick Starter Manual. Follow the short instructions to request a Login-Code that is required for the Hoppie-network (will take just seconds), then install one of the CPDLC clients for pilots. Should you run into trouble, let us know here on the forums!


We are all looking forward to welcoming you on Friday, don't be shy, be curious, take part!
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Alt 2017-02-12, 14:01   #4 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Andreas Fuchs Beitrag anzeigen
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Fragerunde und Testmöglichkeit
Am 16.2.2017, das ist der Donnerstag vor dem Event, biete ich eine Fragerunde und Testmöglichkeit an: Treffpunkt ist Teamspeak zwischen 19:00 und 20:00 Uhr Ortszeit.
Diese Testmöglichkeit hlte ich für essentiell um auch herauszufinden wann im ARC Logon/status page die Index-Wahl möglich ist.
Auch nach Installation von Test ACARSAT und connect-status erscheint INDEX nicht.


Edit: Problem erkannt;Logon muß erst von ATC accepted werden

Geändert von Michael Steffen (2017-02-12 um 14:11 Uhr)
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Alt 2017-02-13, 14:46   #5 (permalink)
 
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Nur noch wenige Tage bis zum Event, am Donnerstagabend besteht nochmal die Möglichkeit, per TS zu testen und zu fragen!
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Alt 2017-02-15, 19:28   #6 (permalink)
 
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In zwei Tagen steigt das Event!

Morgen, Donnerstag, habt ihr die Möglichkeit, per Teamspeak Hilfe zu bekommen oder euer CPDLC/PDC zu testen.
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Alt 2017-02-16, 11:06   #7 (permalink)
 
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Hi
Ich habe mir die MCDU von Hoobie installiert ,und werde es leider heute Abend wahrscheinlich nicht schafen. Meine wichtigste Frage ist kann man die MCDU irgendwie vergrößern? Es hat auf meinem Bildschirm die Größe von ca 5Zoll
damit kann ich beim besten willen nicht arbeiten. Für Tips währe ich dankbar.
Und ich werde versuchen heute abend später noch auf TS zu kommen.

Danke Mike
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Alt 2017-02-16, 16:21   #8 (permalink)
 
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Hallo Mike,

in Windows musst Du die Datei mcdu.ini suchen, die sich im Verzeichnis ..\ACARS-MSFS\prg\mcdu\etc befindet. Dort änderst Du die Zeile

display.mode

und änderst sie in die Option "1024msfs", also

display.mode 1024msfs

Dann mcdu.ini speichern und den den ACARS Airborne Client starten. Besser?
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Alt 2017-02-17, 14:05   #9 (permalink)
 
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Hallo zusammen!

Heute Abend steigt die CPDLC-Party und wir hoffen, möglichst viele von euch in Frankfurt, Düsseldorf, München und Bremen begrüssen zu dürfen! Weiterhin hat sich Stuttgart als PDC-Station angemeldet.


Beim gestrigen Support hat sich herausgestellt, dass einigen Piloten nicht ganz klar ist was der Unterschied zwischen PDC (Pre-Departure Clearance) und CPDLC (Controller Pilot Data Link Communication) ist und vorallem wie man die Kommunikation jeweils durchführt.



PDC (Pre-Departure Clearance)

Bei dieser Funktion dürft ihr euch nicht beim zuständigen ATCO einloggen, sonern ihr schickt ihm lediglich eine vorformattierte Nachricht! Damit ihr eine PDC abschicken könnt, müsst ihr beachten, dass ihr zunächst die Seite ACARS PREFLIGHT ausfüllen müsst. Eingabepflichtig sind alle Felder, die als Quadrat dargestellt werden.


Beispielflug von EDSB nach EDDF. Die FLT NO (Flight Number, Flugnummer) muss mit dem Rufzeichen übereinstimmen, mit dem ihr euch bei VATSIM eingelogged und den Flugplan aufgegeben habt!



Die Quadrate bei ATIS und ATS UNIT sind Pflichtfelder. Bei ATS UNIT tragt ihr die Station ein, an die ihr die PDC-Anfrage schicken wollt. Im Normalfall kommt hier der ICAO-Code des Startflughafens rein. Wichtig: Nicht bei dieser Station einloggen! Ihr schickt der Station lediglich per ACARS eine Anfrage für eure Clearance, mehr nicht.



Fertig ausgefüllte Seite: Der Lotse steht als EDSB für PDC bereit. Beim ATIS reicht die Eingabe eines einzelnen Buchstaben, hier "A". Die MCDU ergänzt es automatisch als "ALPHA".



Nachdem der zuständige Lotse die PDC-Anfrage erhalten, bearbeitet und beantwortet hat, erscheint in der Eingabezeile (Scratchpad) die Nachricht ATC UPLINK. Nun einfach auf die ATC-Taste drücken und sofort landet ihr in der Pre-Departure Clearance des ATC-Menüs mit allen Informationen der Freigabe.



Wenn ihr die Clearance akzeptieren wollt, reicht es nicht einfach ACCEPT auszuwählen, ihr müsst die Antwort ROGER, die auf der nächsten Seite erscheint, noch mit RESPONSE SEND abschicken.



Damit wäre das Thema PDC für euch beendet, ihr ruft danach ganz normal per Voice den zuständigen Lotsen für eure Anlassfreigabe und den Pushback, sofern nötig.

Merke: PDC-Kommunikation erfolgt immer ohne Logon.




CPDLC (Controller Pilot Data Link Communication)

CPDLC ist eine echte Zwei-Wege Kommunikationsmethode, welche im Gegensatz zur PDC einen LOGON zum jeweiligen Lotsen erfordert. Dies macht ihr über das ATC-Menü, das ihr über die Taste MENU und dann ATC oder direkt über die ATC-Taste auf der MCDU erreichen könnt.



Nachdem ihr ihr euch bei ATC eingelogged und die Bestätigung ATC COMM ESTABLISHED erhalten habt, müsst ihr euch noch kurz beim gleichen Lotsen per Voice/Text melden: ABCDE Radar, Lufthansa 12AB, CPDLC. Somit weiss der ATCO, dass ihr auf seiner Frequenz seid, sollte ein kurzfristiges Eingreifen nötig sein. Die reguläre Kommunikation mit euch wird er per CPDLC führen.



Wenn ihr den Zuständigkeitsbereich eines Lotsen verlasst, schickt er euch entweder zur nächsten CPDLC-Station oder auf eine klassische ATC-Frequenz.


Fall 1: Nächste Station bietet CPDLC an




Nachdem wir die Übergabe akzeptiert haben (ACCEPT), kümmern wir uns um den Frequenzwechsel: Die nächste Station hat den Logon-Code EDWA, den wir auf der Seite ATC LOGON/STATUS eingeben und dann senden. Nach erfolgreichem Logon melden wir uns bei diesem Lotsen auf seiner Frequenz und melden ihm, dass wir mit CPDLC kommunizieren.


Fall 2: Klassische Kommunikationsfrequenz


Hier weist uns der Lotse an, die nächste Station wie gewohnt per Voice/Text zu kontaktieren, da sie über kein CPDLC verfügt.



Bitte habt mit allen Teilnehmern etwas Geduld. Viele nutzen diese neue Kommunikationsmethode heute zum ersten Mal oder haben noch keine große Routine in ihrer Anwendung. Der heutige Abend dient des Lernens, nicht dem Perfektionismus.

Wir wünschen gutes Gelingen!


Für korrekte Flugpläne empfehlen wir die Freeware-Datenbank vroute.


Hier eine Auswahl der primären Event-Routen:

Code:
Frankfurt EDDF
EDDF-EDDL | FL060-400 | MARUN Y152 ARPEG Z850 ADEMI T854 DOMUX
EDDF-EDDM | FL110-230 | DKB T104 ANORA
EDDF-EDDW | FL060-240 | MARUN Y153 WRB N850 NIE Z88 VERED
EDDF-EDDS | FL100-240 | ANEKI Y163 NEKLO Y171 INKAM N850 KRH T128 BADSO


Dusseldorf EDDL
EDDL-EDDF | FL150-230 | COL T150 ROLIS
EDDL-EDDM | FL260-450 | DODEN Y853 BOMBI T104 ANORA
EDDL-EDDW | FL100-290 | MEVEL L179 OSN M170 BASUM T820 PIXUR
EDDL-EDDS | FL150-240 | KUMIK L603 BOMBI N850 KRH T128 BADSO 


Munich EDDM
EDDM-EDDF | FL240     | GIVMI Y101 ERNAS T161 ASPAT
EDDM-EDDL | FL260-390 | GIVMI Y101 TEKTU Z850 ADEMI T854 DOMUX
EDDM-EDDW | FL260-340 | INPUD Y102 ALIBU UL604 MASEK UN851 KEMAD UP605 DLE Z88 VERED
EDDM-EDDS | FL090-240 | RIDAR L173 DODIL T127 TEKSI


Bremen EDDW
EDDW-EDDF | FL140-190 | ERLAD Y804 PIROT T152 KERAX
EDDW-EDDL | FL100-240 | BASUM M170 HMM T851 XAMOD
EDDW-EDDM | FL260-450 | NIE Z88 DLE UL986 POVEL UZ94 GALMA T703 LULAR T105 EXUSI
EDDW-EDDS | FL260-450 | ERLAD Y804 PIROT N850 WRB UL126 OSBIT P605 TOSTU T726 LBU


Stuttgart EDDS
EDDS-EDDF | FL100-190 | ETASA T163 PSA
EDDS-EDDL | FL190-240 | TAGIK Z3 ABUMO N850 GISEM Z505 ARPEG Z850 ADEMI T854 DOMUX
EDDS-EDDM | FL060-230 | ABTAL L173 RIXED
EDDS-EDDW | FL270-410 | OKIBA N851 RIMKI Z99 LOHRE UN851 KEMAD UP605 DLE Z88 VERED
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Alt 2017-02-17, 16:57   #10 (permalink)
 
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Danke für deine Mühen Andi!!

Da ich es selbst nicht mehr genau wusste, und es hier vielleicht unter geht:

Zitat:
Nachdem ihr ihr euch bei ATC eingelogged und die Bestätigung ATC COMM ESTABLISHED erhalten habt, müsst ihr euch noch kurz beim gleichen Lotsen per Voice/Text melden: ABCDE Radar, Lufthansa 12AB, CPDLC. Somit weiss der ATCO, dass ihr auf seiner Frequenz seid, sollte ein kurzfristiges Eingreifen nötig sein. Die reguläre Kommunikation mit euch wird er per CPDLC führen.
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