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Alt 2016-08-07, 13:19   #21 (permalink)
 
Benutzerbild von Andreas Fuchs
 
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Strenggenommen heisst es in Europa seit einigen Jahren "Mass" und nicht mehr "Weight". Also MTOM und MLM.
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Alt 2016-08-08, 11:24   #22 (permalink)
 
Benutzerbild von Volker Thies
 
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Hi,

ja dann wird die Dash8-400 auch nicht funktionieren. So ein Pech.

Grüße
Volker
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Friese30, LHA279 und GAF1013
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Alt 2016-08-08, 12:09   #23 (permalink)
 
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Was ist denn nun die Abkürzung für MPM?
maximum ???? mass
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Alt 2016-08-08, 12:32   #24 (permalink)
 
Benutzerbild von Lukas Ewald
 
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Zitat:
ja dann wird die Dash8-400 auch nicht funktionieren. So ein Pech.
Als ich Mannheim vor jahren regelmäßig besetzt hatte, kamen aller Hand Dashs, Boeings und Airbuse. Natürlich die kleinen. Von daher versteift euch doch nicht auf den realen Vorgaben. Der Lotse wird sich freuen, egal ob ihr mit dem A318, einer Dash 8-400Q oder ner C172 kommt.
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Alt 2016-08-08, 14:14   #25 (permalink)
 
Benutzerbild von Stephan Hoepfner
 
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Zitat:
Zitat von Michael Steffen Beitrag anzeigen
Was ist denn nun die Abkürzung für MPM?
maximum ???? mass
Es gibt laut Abkürzungsverzeichnis der AIP mit Stand 07/2015 eine Abkürzung MPW für "Maximum Permitted Weight".

Mit der Aussage von Andreas könnte MPM damit als "Maximum Permitted Mass" verstanden werden.
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Dieser Beitrag wurde extrem umweltfreundlich, aus wiederverwerteten Buchstaben von weggeworfenen E-Mails geschrieben und ist voll digital abbaubar.

Stephan Hoepfner ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2016-08-08, 22:25   #26 (permalink)
 
Benutzerbild von Michael Steffen
 
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Dann wäre das
ZFM + Max. Fuel Mass
Michael Steffen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-08-09, 08:59   #27 (permalink)
 
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Wie ich bereits im Einleitungstext angedeutet hatte:

Ihr könnt mit allem Gerät starten und landen, was ihr möchtet, von mir gibt es da keine Vorgaben, solange Ihr mir nicht das Gelände umgrabt und in den Erdwall am Ende der Piste rauscht. Das hat die Cirrus Airline mal hingelegt und dann war einige Tage geschlossen:

http://www.morgenweb.de/images2/gale...ng/bruch10.jpg

Also: A318, A319, B737, DH8D - alles ok, solange Ihr es sicher runter oder rauf bringt
Markus Gob ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-08-21, 00:01   #28 (permalink)
 
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Ein weiterer Termin folgt bereits am Montag, mit Düsseldorf, Tegel und Nürnberg sind einige Kombinationen möglich. Termin und Beschreibung sind eingefügt.
Markus Gob ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-08-21, 10:53   #29 (permalink)
 
Benutzerbild von Sebastian Willsch
 
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Sorry an alle, die mich gestern auf dem Approach vermisst haben. Meine wochenendlichen Aktivitäten haben einen ungeplanten Verlauf genommen, so dass ich die Buchung nicht wahrnehmen konnte. Haber leider auch nicht mehr daran gedacht, die Buchung rauszunehmen.
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Beste Grüße

Sebastian

Sebastian Willsch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-08-21, 20:06   #30 (permalink)
 
Benutzerbild von Lukas Ewald
 
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Zitat:
Ein weiterer Termin folgt bereits am Montag, mit Düsseldorf, Tegel und Nürnberg sind einige Kombinationen möglich. Termin und Beschreibung sind eingefügt.
Steht der Termin? Gebucht ist leider nichts.. Ich würde wohl gern fliegen, aber könnte auch Approach bzw. Center machen - mal sehen.

Edit: Vielleicht könntest du im ersten Beitrag deine ausführlichen Texte nicht löschen, sondern als Kommentar behalten?
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