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Alt 2019-04-03, 10:00   #161 (permalink)
 
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Moin Michael,
ich fürchte, wir kommen uns da ganz unnötig und kontraproduktiv in die Quere.
Ich kenn das ja auch, z.B. von unseren leider etwas eingeschlafenen Aktivitäten in der exPTD4-Gruppe, dem Alaska-Kamtschatka-Japan-Flug und den Begleitevents zu den PC-Flugtagen: Man organisiert etwas und hat dann ab und an den Eindruck, das wird nicht unterstützt, viele machen einfach was ganz anderes, was zu verständlichem Frust und Verdruss führt.
Nur passt das hier nun gar nicht: Ich habe mir den Spleen in den Kopf gesetzt, die kleinen Plätze Kassel und Erfurt in der Mitte unseres Landes etwas zu beleben (allem Spott über Kassel International zum Trotz, an dem ich mich ja auch selbst gerne mal beteilige). Das ist mit keinem Eventdepartment oder sonst jemandem abgesprochen oder koordiniert (abgesehen davon, dass ich die betroffenen RGs vorab um Einverständnis ersucht habe). Und ich will und muss mir das (nochmal: zu meinem Privatvergnügen und hoffentlich auch dem Euren als Piloten) langsam aufbauen und kann damit keine Rücksicht auf sonstige Eventplanungen nehmen. Ich gräme mich ja im Gegenzug auch nicht darum, dass die an dem Event beteiligten Piloten mich dann nicht bei den ersten Gehversuchen in Kassel und Erfurt unterstützen können.
Will sagen: Wenn bei Volker oder Dir der Eindruck entstanden war: „Da melden wir ein Event für EDNY an und dann schicken sie einen Controller nach Erfurt“, dann war das eine unglücklich-unzutreffende Wahrnehmung. Niemand und schon gar nicht die Münchener haben mich nach Erfurt geschickt, die wissen noch nicht mal was davon, und für den Tower in EDNY wäre ich sowieso nicht in Betracht gekommen, weil mir die Zeit gefehlt hätte, mir diese Baustelle nun auch noch aufzumachen. Bitte also aufgrund dieses Zusammentreffens den Kollegen in München keine Nachlässigkeiten oder böse Absichten unterstellen.
Und andererseits doch die zarten Pflänzchen „Kassel“ (das Du beim letzten Mal als Friese doch selbst unterstützt hast, was mich sehr gefreut und mir viel Spaß gemacht hat) und „Erfurt“ nicht wegen bloßer Missverständnisse gleich wieder tot treten. Es verschafft uns doch die Option, nicht immer nur dieselben Plätze anfliegen zu müssen und wenn sich das, woran ich ja arbeite, mal etabliert hat, kann man das ja auch gerne in Events und Gruppenflüge integrieren. Und wie gesagt: Ja, unbedingt auch VFR, das ist das Salz in der Suppe, auch wenn es schon mal zur Schnappatmung führen kann, eher aber bei den großen als den weniger frequentierten Plätzen.
Hier braucht jetzt kein Moderator die Notbremse zu ziehen, wir pflegen hier keinen Kleinkrieg, wir räumen ein offensichtlich unglückliches Missverständnis aus und ich sehe keinen Grund, warum wir nicht miteinander statt gegeneinander (jetzt sag ich mal das Unwort) spielen sollten.
Jetzt frage ich mich nur, noch wo ich mal nen Stellvertreter her bekomme, weil ich selbst gerne auch einmal mit ATC von oder nach Kassel oder Erfurt fliegen würde.
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Gruß Rainer
ATCo S2 RG München - exPTD4 - P5 - PTD 2-6

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Alt 2019-04-03, 11:02   #162 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Rainer Jurczyk Beitrag anzeigen
ich fürchte, wir kommen uns da ganz unnötig und kontraproduktiv in die Quere.
...
Will sagen: Wenn bei Volker oder Dir der Eindruck entstanden war: „Da melden wir ein Event für EDNY an und dann schicken sie einen Controller nach Erfurt“, dann war das eine unglücklich-unzutreffende Wahrnehmung
...
Hier braucht jetzt kein Moderator die Notbremse zu ziehen, wir pflegen hier keinen Kleinkrieg, wir räumen ein offensichtlich unglückliches Missverständnis aus und ich sehe keinen Grund, warum wir nicht miteinander statt gegeneinander (jetzt sag ich mal das Unwort) spielen sollten.
Hallo Rainer,
ja, hier treffen sicher einfach nur verschiedene Sachen unglücklich zusammen und ich wollte Deine Bereitschaft, Erfurt oder Kassel zu öffnen in keinster Weise damit in Verbindung bringen, dass wir gestern keinen Service auf unserem Gruppenflug hatten. Wie Du ja richtig bemerkt hast, haben wir Dein Angebot in Kassel ja auch dankend angenommen und Deinen Service sichtlich genossen.
Ich wollte in meinem Artikel nur deutlich machen, warum ich Volker verstehen kann, denn es scheint einfach nicht zu gelingen, Kontroller auch mal auf Events, die von Piloten organisiert werden, aufmerksam zu machen. Es scheint fast so, als ob die gesamte Organisation von Events und letztlich auch von VatGer unbedingt nur in den Händen von Kontrollern liegen darf und die Piloten dann nur das Mittel sind, damit die Kontroller ihr Hobby ausüben können. Dabei heißt es doch vaTsim - virtual air TRAFFIC simulation und nicht vaCsim - virtual air CONTROLER simulation.
Aber wie schon gesagt, geht es hierbei wirklich nicht um Dein Engagement, auch mal zwei kleinere Plätze wiederzubeleben, was wir ganz sicher ausdrücklich begrüßen. Leider kam der Termin gestern einfach zu kurzfristig und fiel eben genau auf das VFR-Dienstags-Event, sodass ich Dich nicht in Erfurt besuchen konnte. Ich glaube aber für alle Friesen sprechen zu können, dass wir Dein Angebot sicher immer gerne annehmen. Hierfür würde sich auch durchaus mal ein Mittwoch anbieten, wo wir traditionell Flugplätze mit Kontrollzonen anfliegen (für heute sind da jedoch auch schon München und Stuttgart geplant).
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Alt 2019-04-03, 12:33   #163 (permalink)
 
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Hallo Rainer,
meine Aussage ging auch gar nicht gegen dich.

Es war, wie hier schon geschrieben, das unglückliche Zusammentreffen von zwei Ereignissen.
Wir fliegen seit Januar wieder jeden Dienstag VFR durchs Land. An fast jedem Dienstag steht auch ein kontrollierter Platz mit in der Liste, meistens Minors.
Du hast am vergangenen Dienstag Erfurt geöffnet und verständlicherweise Traffic erwartet / erhofft. Da unsere Tour langfristig geplant ist konnten etwa 10 VFR-Piloten nicht bei dir fliegen. Schade eben auch für dich.
Gleichzeitig war ein Minor (Friedrichshafen) unbesetzt. Die Schweizer Kollegen waren natürlich da und hatten eine volle Frequenz. Deshalb meine Aussage, dass (aus meiner Sicht) EDNY_TWR sinnvoller gewesen wäre als EDDE_TWR.

Meine, nicht auf dich persönlich bezogene, Kritik ist einfach die, dass wir auf mehreren Wegen, langfristig planbar, versuchen, ATC-Unterstützung beim VFR-Dienstag zu bekommen. (Michael hat sie ja schon gelistet.) Leider mit nur sehr geringem Erfolg. Und das verstehe ich nicht. Ich besetzte z.Z fast jeden Dienstag mindestens ein Türmchen und freue mich über durchschnittlich 10 oder mehr Piloten. Warum andere Controller den "garantierten" Verkehr beim VFR-Dienstag nicht nutzen bleibt mir ein Rätsel. Aus meiner Erfahrung als Controller hat man an manchem Platz oft deutlich weiniger Verkehr.
Zitat:
Zitat von Rainer Jurczyk
Hier braucht jetzt kein Moderator die Notbremse zu ziehen, wir pflegen hier keinen Kleinkrieg, wir räumen ein offensichtlich unglückliches Missverständnis aus und ich sehe keinen Grund, warum wir nicht miteinander statt gegeneinander (jetzt sag ich mal das Unwort) spielen sollten.
So sehe ich es auch, es geht hier nur darum, dass Controller Verkehr und Piloten ATC bekommen. Und ich wünsche mir, dass die Anfragen von VFR-Piloten nach ATC mehr gehört werden.
__________________
Liebe Grüße, Volker______bekannt als FRIESE21

Staff-Mitglied der FriesenFlieger______Mitglied im Cix-VFR-Club
_________________Gott schuf die Zeit,
____________von Eile hat er nichts gesagt.
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Alt 2019-04-03, 23:11   #164 (permalink)
 
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Und da ich diese Woche etwas Zeit habe:
4.4.2019
Herkules Thursday in EDVK,
Kassel Tower online 18-20z
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Gruß Rainer
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Alt 2019-04-04, 08:50   #165 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Rainer Jurczyk Beitrag anzeigen
4.4.2019 ... Herkules Thursday n EDVK, Kassel Tower online 18-20z
Schade, heute Abend trainieren wir bereits unsere VFR-Newbies auf Wangerooge. Vielleicht bleibt aber am Ende noch kurz Zeit, um mit den Newbies eine Platzrunde am kontrollierten Platz zu drehen, sofern wir bis dahin wenigstens die grundlegende Phraseologie mit ihnen durchgesprochen haben.
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Michael Wellner - FRS44 (EDDT)
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Alt 2019-04-04, 19:28   #166 (permalink)
 
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von wegen kleiner Airport
Den Pushback übernimmt bei uns Herkules persönlich.
Danke an Paul fürs perfekte Taxi - Rasen ist so gut wie heile geblieben.
Immerhin eine 767 hat es in Kassel tatsächlich schon einmal gegeben: https://www.hna.de/lokales/hofgeisma...r-3785419.html
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Geändert von Rainer Jurczyk (2019-04-05 um 09:00 Uhr)
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Alt 2019-04-16, 14:18   #167 (permalink)
 
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Die richtige Farbe hat er ja schon lange:
Gründonnerstag 18.4.2019
Herkules Thursday in EDVK,
Kassel Tower online 18-20z
Diesmal, wenn’s klappt, auch mit CPDLC - auch wenn das für Kassel kein so ganz drängendes Erfordernis sein mag...
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Geändert von Rainer Jurczyk (2019-04-16 um 14:20 Uhr)
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Alt 2019-04-16, 19:03   #168 (permalink)
 
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eingetragen; mit PDC; EDVK mein neue HUB
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Alt 2019-06-02, 15:29   #169 (permalink)
 
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Ich werde morgen so ab 19.30lcl meinen Heimatflughafen EDLP (Paderborn-Lippstadt) besetzen. Von dort aus bietet sich ein wunderschöner VFR-Flug ins Sauerland an oder auch über die Möhne zum/vom DüDo-Montag. PDC available.
Jan Niklas Philipp ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2019-06-04, 08:30   #170 (permalink)
 
Benutzerbild von Volker Thies
 
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Vielen dank Jan Niklas, dass gestern Abend mal wieder ein minor offen war. War ein schöner Flug von Paderborn nach Nürnberg. Beim nächsten minor-day, werde ich nochmal was VFR fliegen, um auch wieder zurück zu kommen

Grüße
Volker
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