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Wichtige Themen des PTD Ankündigungen und sonstige wichtige Themen des Pilots Trainingsdepartment

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Alt 2014-12-03, 16:04   #61 (permalink)
 
Benutzerbild von Norbert Kronlachner
 
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Liebe Piloten,

der Kurs nähert sich langsam dem Ende. Auf der Basis eurer sehr guten Leistungen bisher, bin ich sicher, dass ihr auch bei der Prüfung Erfolg haben werdet!

Ihr habt bisher gezeigt, dass ihr die Voraussetzungen für die Prüfung erlangt habt. Ich bin zuversichtlich, dass ihr bei der Prüfung das erworbene Wissen und die Erfahrung entsprechend nutzen werdet.

Die Prüfung besteht aus 3 Teilen, theoretische Prüfung, Flugplanung mit www.fl95.de sowie dem
Prüfungsflug.


Theoretische Prüfung
Unter dem Link http://pilots-td.de/ptd/testfragen findet ihr die theoretische Prüfung. Sie besteht aus 20 Fragen, 15 davon müssen mindestens richtig beantwortet werden, um die Prüfung zu bestehen. Alle Fragen sind Multiple Choice.

Ihr meldet euch bitte zuerst an, unter Benutzernamen gebt ihr die VATSIM ID an.
Anschließend erhaltet ihr per Mail die Freischaltung. Beim nächsten Einloggen startet
automatisch die Prüfung.

Für die Prüfung habt ihr 5 Stunden Zeit, die Prüfung kann NICHT unterbrochen werden,
einmal begonnen, muss sie beendet werden. Nach dem Beantworten der letzten Frage
endet die Prüfung automatisch, eine Kontrolle der abgegebenen Antworten ist nicht möglich.
Eine Nachbesprechung können wir am Abend kurz vor dem Prüfungsflug machen.

Die theoretische Prüfung muss bis zum 8.12.2014 16:00 Uhr lcl absolviert sein.
Aus organisatorischen Gründen löschen wir alle alten Userzugänge nach den bestandenen
Prüfungen. Daher bitte immer zuerst den Zugang beantragen.

Flugplanung:
In dem Dokument zum Prüfungsflug findet ihr alle Angaben zur Erstellung der Flugplanung.
Bitte den Flugplan über die im TS angegebene email-Adresse bis spätestens 8.12.2014 16:00 lcl an mich senden.

Prüfungsflug:
Im TS findet ihr den Link zum Dokument für den Prüfungsflug.

Viel Erfolg!
__________________
Schöne Grüße

Norbert
Norbert Kronlachner ist offline  
Alt 2014-12-03, 18:46   #62 (permalink)
 
Benutzerbild von Erik Richter
 
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Hallo Norbert,

kannst Du bitte mal meinen Zugang prüfen..ich habe kurz vor Beginn des PTD3's die Prüfung zur PTD2 gemacht. Der Zugang scheint noch aktiv zu sein, ich kann mich jedenfalls noch mit den alten Zugangsdaten anmelden, komme aber dann nicht weiter, da "der Benutzerzugang ist nicht freigeschaltet" als Fehlermeldung erscheint. Neu beantragen kann ich mich auch nicht, da steht, dass ich schon registriert bin.
Wäre nett, wenn Du da helfen könntest.

Geändert von Erik Richter (2014-12-03 um 21:11 Uhr)
Erik Richter ist offline  
Alt 2014-12-03, 19:55   #63 (permalink)
 
Benutzerbild von Norbert Kronlachner
 
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Hallo Erik!

Ich habe Deinen alten (deaktivierten) Account-Eintrag gelöscht. Bitte probiere nocheinmal die Neuanmeldung. Jetzt sollte es klappen.
__________________
Schöne Grüße

Norbert
Norbert Kronlachner ist offline  
Alt 2014-12-03, 21:10   #64 (permalink)
 
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Hallo Norbert,

hat funktioniert..besten Dank!!

Viele Grüße Erik
Erik Richter ist offline  
Alt 2014-12-04, 15:19   #65 (permalink)
 
Benutzerbild von Björn Labitzke
 
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Hallo Norbert,

Zitat:
Zitat von Norbert Kronlachner Beitrag anzeigen
Ich habe Deinen alten (deaktivierten) Account-Eintrag gelöscht. Bitte probiere nocheinmal die Neuanmeldung. Jetzt sollte es klappen.
Könntest Du das bitte auch für meinen Account machen? Ich habe Dir dazu eine PM geschickt.

Danke,
Björn
Björn Labitzke ist offline  
Alt 2014-12-04, 16:54   #66 (permalink)
 
Benutzerbild von Norbert Kronlachner
 
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Erledigt!
__________________
Schöne Grüße

Norbert
Norbert Kronlachner ist offline  
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Alt 2014-12-06, 21:29   #67 (permalink)
 
Benutzerbild von Ralf Gutermuth
 
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Theorie: ✔️
FL95: Abgeschickt ✔️(❓)
Gruppenflug: Dienstag ⁉️

LG Ralf
Ralf Gutermuth ist offline  
Alt 2014-12-07, 21:14   #68 (permalink)
 
Benutzerbild von Björn Labitzke
 
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Zitat:
Zitat von Ralf Gutermuth Beitrag anzeigen
Theorie: ✔️
FL95: Abgeschickt ✔️(❓)
Gruppenflug: Dienstag ⁉️
Dito. Bin auch endlich dazu gekommen. Aber ganz ehrlich: Die Flugplanung per FL95 ist sch****, es sei denn, man liebt Blindkarten und kennt alle Autobahnen auswendig. Die Auswahl von definierten Wegpunkten ist natürlich wesentlich angenehmer. Jetzt noch ein paar vorbereitende Notizen zur Phraseo und den Punkten, die ich gern beim Fliegen vergesse und schon wird das hoffentlich mein bestvorbereitetster Flug bisher.

Irgendwie wirkt Sichtflug aufwendiger als Instrumentenflug...

Viel Erfolg und Spaß allen!

Björn
Björn Labitzke ist offline  
Alt 2014-12-07, 22:31   #69 (permalink)
 
Benutzerbild von Florian Rauch
 
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Mit dem Briefing stimmt imho was nicht.

Bei der Route EDLW - EDKB:
"Folgt der Autobahn A4 in westliche Richtung"
"Nach dem Fangen des Tracks 190 Grad vom VOR Köln COL fliegt ihr auf den Pflichtmeldepunkt Echo von Köln EDDK zu, nicht auf das VOR Köln COL zufliegen."

Wenn ich nach dem Kreuz A45 / A4 in westlicher Richtung weiterfliege, werde ich den Track 190 weder vom VOR Köln, das im übrigen nicht das Kürzel COL, sondern KBO trägt, noch vom VOR Cola (COL) einfangen können. Selbst den inbound, sollte der gemeint sein, erwischt man nach dem Autobahnkreuz auf jeden Fall nicht mehr.
__________________
"They might tell you you're on a nonstop flight. Well, I don't think I care for that. No, I insist that my flight stops! Preferably at an airport!
It's those sudden unscheduled cornfield and housing development stops that seem to interrupt the flow of my day!"        —  George Carlin
Florian Rauch ist offline  
Alt 2014-12-07, 22:41   #70 (permalink)
 
Benutzerbild von Erik Richter
 
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Hallo Florian,
mit dem COL hast Du Recht, ich habe einfach das COLA-VOR genommen. Wenn Du nach dem AK A45/A4 westlich weiterfliegst und am VOR 190 mit TO-Flagge (oder 10° mit FROM-Flagge) einstellst, bist Du ungefähr am AK Wiehl nach der Wiehltalsperre am gesuchten Punkt. Ab dann geht es mit etwa 230° Steuerkurs auf Echo zu.
Erik Richter ist offline  
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