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Wichtige Themen des PTD Ankündigungen und sonstige wichtige Themen des Pilots Trainingsdepartment

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Alt 2014-01-06, 18:41   2 links from elsewhere to this Post. Click to view. #1 (permalink)
 
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Standard [PTD2] Kurs: 27.01.2014 - Diskussion und Information - beendet

Liebe Piloten,
wir begrüßen euch zum PTD2-Basiskurs und zum VATSIM P2 Rating Kurs.

Der Kurs startet am Montag, 27.01.2014, 20:00 Uhr lcl, und geht über 6 Abende für den PTD2. Anschließend gibt es zwei Zusatzabende für das VATSIIM P2 Rating.

Bitte beachtet die Voraussetzungen für den Kurs (http://board.vacc-sag.org/141/38903/#post457738)

Solltet ihr keine Möglichkeit haben, den PTD1 zu besuchen, dann meldet euch hier und wir machen einen Extratermin aus.

Kursinhalte:
Abend 1 (27.01.14): Technik und kurze Platzrunde
Abend 2 (10.02.14): Luftrecht und Metologie
Abend 3 (17.02.14): Instrumentenkunde und Radionavigation Teil 1
Abend 4 (03.03.14): Radionavigation Teil 2 und Praxisflug
Abend 5 (10.03.14): Fragen und Kartenkunde
Abend 6 (17.03.14) : Streckenflug
Abend 7 (24.03.14): Theorie VATSIM P1 und P2 Rating
Abend 8 (31.03.14): Checkflug VATSIM P1 und P2 Rating

Theorieprüfung

Nur für den PTD2 Kurs
Nach dem 6. Kursabend, gebe ich einen Link für die Theorieprüfung bekannt.
Die Theorieprüfung wird elektronisch durchgeführt und beinhaltet 20 Fragen aus den behandelten Themengebieten. Alle Fragen sind im Mulitple Choice verfahren zu beantworten. Die Prüfung muss, wenn sie begonnen wurde, auch abgeschlossen werden.
Eine Unterbrechung und fortsetzen an einem anderen Tag ist nicht möglich. Der genaue Termin wird noch bekannt gegeben.

Für den PTD2 Kurs und das VATSIM P2 Rating
Die Kombinationsprüfung findet nach dem 7. Abend statt, der Ablauf ist wie der oben erwähnte.

Übungsplätze
Die Plätze für die praktischen Übungsteile sowie für den Prüfungsflug werden rechtzeitig (spätestens am Ende des Kursabend vor der Praxis) bekannt gegeben.

Fluggerät
Es hat sich bewährt, das alle Kursteilnehmer ein einheitliches Fluggerät benutzen.
Hierzu steht uns von Real Air eine C172 zur Verfügung. Sie ist sowohl für den FS9 als auch für den FSX geeignet. Sollte jemand mit X-Plane fliegen, kann eine standard Cessna (oder vergleichbar) verwendet werden.



Damit am ersten Abend auch alles klappt, haben wir ein paar Informationen für euch zusammengestellt:

Paket für die Real Air Cessna: http://pilots-td.de/ptd/doc/ptd2/abe...eal_Cessna.zip
Paket für die FSX Real Air Cessna: http://pilots-td.de/ptd/doc/ptd2/abe...C172_DESAG.zip

Wie bilde ich ein Callsign: http://board.vacc-sag.org/13/3387
Überprüfen, ob das Callsign schon benutzt wird: http://www.vataware.com/ und dann auf Callsign search klicken
Scenery für Koblenz: http://www.flightport.de/koblenz-winningen/
Scenery für Elz: http://www.flightport.de/elz




Nur den Standard-Cessna-Ordner kopieren und dann im neuen Ordner die Datei 'RealAirSimulationsC172SP.air' eingefügt. Dann noch die entsprechenden Anpassungen in der aircraft.cfg (siehe DESAG.pdf) und fertig.


Solltet ihr noch Fragen haben, dann stellt sie hier im Forum oder schickt eine PN.

Wir freuen uns auf euch.


Gruss Elmar
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Elmar Schmied
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Geändert von Elmar Schmied (2014-03-31 um 22:32 Uhr)
Elmar Schmied ist offline  
Alt 2014-01-09, 19:59   #2 (permalink)
 
Benutzerbild von Ralf Gutermuth
 
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Hallo Elmar,

Scenery für Elz: http://www.flightport.de/index.php?id=103

funktioniert leider nicht.

LG Ralf
Ralf Gutermuth ist offline  
Alt 2014-01-09, 22:13   #3 (permalink)
 
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http://www.flightport.de/elz/
http://www.flightport.de/koblenz-winningen/

Das sollte klappen, dazu noch die Gmax-Library installieren.

LG Jutta (Friese54)
__________________
Wenn über das Grundsätzliche keine Einigkeit besteht, so ist es sinnlos, gemeinsame Pläne zu schmieden. (Konfuzius)

Geändert von Jutta Oehlandt (2014-01-09 um 22:17 Uhr)
Jutta Oehlandt ist offline  
Alt 2014-01-10, 06:46   #4 (permalink)
 
Benutzerbild von Dominik Losert
 
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morsche,

ich wuerde gerne teilnehmen habe aber noch 2 fragen bevor ich mich verbindlich anmelden kann.

1) an einem der abende weiss ich jetzt sicher schon dass ich keine zeit habe (konkret ist das Abend 5 (24.02.14): Fragen und Kartenkunde). gibt es eine moeglichkeit diesen termin vor Abend 6 nachzuholen? oder wird man auch zur pruefung zugelassen wenn man nicht 100% der Kurse belegt hat? (Kartenkunde zb ist ein Thema welches ich beherrsche).

2). PTD 1 braeuchte ich noch, allerdings finde ich da keine aktuellen Termine. Braeuchte da also einen Extratermin (falls erforderlich, ich war ja schon ein paar mal im VATSIM Netzwerk unterwegs, das funktioniert ja schon alles).

Gruesse und Danke

Dominik
Dominik Losert ist offline  
Alt 2014-01-10, 22:03   #5 (permalink)
 
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Hallo,

Endlich
Ich melde mich zum PTD2 an und habe zwar kein PTD1 besucht, bin aber einige Male mit ATC bei Vatsim geflogen.

Gruß,

Michael
Michael Midleja ist offline  
Alt 2014-01-11, 11:05   #6 (permalink)
 
Benutzerbild von Mario Ebenhoeg
 
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Zum PTD2 habe ich auch noch eine Frage.

Ich fliege seit über 10 Jahren offline und seid 2 Monaten Online (46 Stunden) mit dem FSX und der 737 nur IFR Flüge.
Demzufolge habe ich keinerlei Erfahrungen mit einer Cesna oder vergleichbaren Maschinen. Und auch ein
VFR-Flug kam bei mir bisher nicht vor.

Muss ich mir jetzt die Fähigkeiten aneignen, eine Cesna fliegen zu können, um am PTD2 teilzunehmen?

Danke und VG
Mario

Geändert von Mario Ebenhoeg (2014-01-11 um 11:15 Uhr)
Mario Ebenhoeg ist offline  
Alt 2014-01-11, 20:07   #7 (permalink)
 
Benutzerbild von Ralf Gutermuth
 
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Hallo Jutta,
jetzt/heute, ging der Link für Elz nicht mehr ins leere, Danke.

Gruß Ralf
Ralf Gutermuth ist offline  
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Alt 2014-01-12, 13:10   #8 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Jutta Oehlandt Beitrag anzeigen
http://www.flightport.de/elz/
http://www.flightport.de/koblenz-winningen/

Das sollte klappen, dazu noch die Gmax-Library installieren.

LG Jutta (Friese54)
Sorry an die Piloten, musste aufgrund einer abgerauchten Platte ein älteres Backup einspielen.
Jetzt stimme alle Links im ersten Post, auch die für das FSX Paket.

Gruss Elmar
__________________
Elmar Schmied
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Elmar Schmied ist offline  
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Alt 2014-01-12, 13:14   #9 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Dominik Losert Beitrag anzeigen
morsche,

ich wuerde gerne teilnehmen habe aber noch 2 fragen bevor ich mich verbindlich anmelden kann.

1) an einem der abende weiss ich jetzt sicher schon dass ich keine zeit habe (konkret ist das Abend 5 (24.02.14): Fragen und Kartenkunde). gibt es eine moeglichkeit diesen termin vor Abend 6 nachzuholen? oder wird man auch zur pruefung zugelassen wenn man nicht 100% der Kurse belegt hat? (Kartenkunde zb ist ein Thema welches ich beherrsche).
Jeder Teilnehmer darf an 2 Abenden fehlen, ohne die Zulassung zur Prüfung zu verlieren. Weiterhin geben wir zu den Abenden Dokumente nach dem Kursabend raus, da kann jeder selber dann nacharbeiten.

Zitat:
2). PTD 1 braeuchte ich noch, allerdings finde ich da keine aktuellen Termine. Braeuchte da also einen Extratermin (falls erforderlich, ich war ja schon ein paar mal im VATSIM Netzwerk unterwegs, das funktioniert ja schon alles).

Gruesse und Danke

Dominik
Für Neulinge gibt es das Mentorenprogramm: http://board.vacc-sag.org/66/
Hier wird euch ein erfahrener Pilot die ersten Schritte der Onlinefliegerei zeigen und euch begleiten. Deswegen haben wir das Angebot des PTD1 heruntergefahren.

Wenns garnicht geht, dann machen wir für euch einen kurzen Termin.
Wichtig ist, dass ihr euch einloggen könnt und die C172 fliegen könnt. Wir beginnen am ersten Abend schon mit Praxisflügen.

Gruss Elmar
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Elmar Schmied
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Alt 2014-01-12, 13:15   #10 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Mario Ebenhoeg Beitrag anzeigen
Zum PTD2 habe ich auch noch eine Frage.

Ich fliege seit über 10 Jahren offline und seid 2 Monaten Online (46 Stunden) mit dem FSX und der 737 nur IFR Flüge.
Demzufolge habe ich keinerlei Erfahrungen mit einer Cesna oder vergleichbaren Maschinen. Und auch ein
VFR-Flug kam bei mir bisher nicht vor.

Muss ich mir jetzt die Fähigkeiten aneignen, eine Cesna fliegen zu können, um am PTD2 teilzunehmen?

Danke und VG
Mario
Ganz klar: ja.

Aber es sollte nur ein paar Minuten dauern, bis du die Maschine fliegen kannst.
Mit einer 737 kann man schlecht in Koblenz starten bzw. landen.

Gruss Elmar
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Elmar Schmied ist offline  
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