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Wichtige Themen des PTD Ankündigungen und sonstige wichtige Themen des Pilots Trainingsdepartment

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Alt 2014-02-06, 18:27   #11 (permalink)
 
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Wir hatten ja gestern von PlanG gesprochen. Muss man die VFR-Pflichtmeldepunkte für Deutschland extra importieren oder sind die standardmäßig installiert? Wenn nein, wo können diese Punkte für PlanG heruntergeladen werden?
Alexander Mayrhofer ist offline  
Alt 2014-02-06, 22:43   #12 (permalink)
 
Benutzerbild von Hendrik Sprejz
 
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Hallo Alexander, ja du musst die Pflichtmeldepunkte extra importieren,
bsp. http://board.vacc-sag.org/42/48410/.

Gruß, Hendrik
Hendrik Sprejz ist offline  
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Alt 2014-02-12, 08:26   #13 (permalink)
 
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Wie wird nochmal ein Pflichtmeldepunkt korrekt in den Flugplan eingetragen? Für den Punkt November in Tegel (EDDT) wär das: "DT-N" Ist das richtig?
Alexander Mayrhofer ist offline  
Alt 2014-02-12, 09:07   #14 (permalink)
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Real eigentlich gar nicht, aber wenn ihr das hier bei VATSIM macht, dann die letzten 2 Buchstaben des ICAO Codes + "-" + Pflichtmeldepunkt. "DT-N" wäre November in Tegel.
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Adam Trzcinski ist offline  
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Alt 2014-02-12, 17:26   #15 (permalink)
 
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Wie finde ich denn raus, in welcher Gruppe ich bin?
Ben Becker ist offline  
Alt 2014-02-12, 19:13   #16 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Ben Becker Beitrag anzeigen
Wie finde ich denn raus, in welcher Gruppe ich bin?
Du bist in der Gruppe A/1. Steht in den PTD3-Channelinfos.
Alexander Mayrhofer ist offline  
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Alt 2014-02-13, 09:30   #17 (permalink)
 
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Eine Frage ist mir über Nacht doch eingefallen.

Zum Auffinden der Pflichtmeldepunkte nutze ich das Tool PMP Gauge http://www.vacc-sag.org/download/sof...a3ca91f7019447.

Beim Anflug auf Berlin Tegel ist mir dann aufgefallen, dass das Tool bei mir nur die Pflichtmeldepunkte "November" und "Pappa" angezeigt hat. "Tango" habe ich nicht gefunden.

Gibt es eine Möglichkeit das Tool zu aktualisieren?
Alexander Thiel ist offline  
Alt 2014-02-13, 10:04   #18 (permalink)
 
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Standard Sprechfunk VFR

Mir ist auch zu gestern noch etwas eingefallen. Wenn man als VFRler zu einem kontrollierten Platz kommt, bei dem viel los ist und die Frequenz dementsprechend belastet ist, finde ich es - auch wenn es gestern vom Lotsen empfohlen wurde - etwas nervig, wenn man (für VATSIM eigentlich völlig nutzlose) Infos wie die Anzahl der Personen an Bord übermittelt.
In Österreich muss selbst der Flugzeugtyp nur dann gemeldet werden, wenn man FIS (Wien Info) kontaktiert. Bei Kontaktaufnahme mit einem Turm entfällt diese Info. Wäre interessant wie das in Deutschland geregelt ist.

Falls sich mal jemand nach Österreich verirrt, nachfolgend der offizielle Link zu den dort geltenden Sprechfunkregeln (VFR und IFR):
http://www.austrocontrol.at/jart/prj...12_B_04_en.pdf

Kennt jemand zufällig den Link zum deutschen Pendant?
Alexander Mayrhofer ist offline  
Alt 2014-02-13, 11:56   #19 (permalink)
 
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Ein paar von Euch hatten gestern versucht, bei meinem Verbindungsproblem ("Login refused") zu helfen, danke dafür! Des Rätsels Lösung war: das Update auf Windows 8.1 hatte die UAC wieder aktiviert, und so konnte ich die richtige Server-IP nicht in FSInn eintragen. FSInn hat den Eintrag zwar geschluckt, aber offenbar nicht wirklich umgesetzt. UAC aus, Neustart, dann ging's wieder.
Ben Becker ist offline  
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Alt 2014-02-13, 12:06   #20 (permalink)
 
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Wie gestern schon angekündigt, werden wir die Inhalte der Abende 5 und 6 tauschen:


19.02.2014 Theorie: Flugplanung

Einführung in das Flugplanungstool FL95
Beladung und Schwerpunkt
Flugplan
Roll-, Start- und Landestreckenberechnung



26.02.2014 Theorie und Praxis: Navigation

Funknavigation als Unterstützung im Sichtflug
Streckenflug mit Funknavigation
__________________
Schöne Grüße

Norbert
Norbert Kronlachner ist offline  
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ptd3 vfr kurs

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