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Wichtige Themen des PTD Ankündigungen und sonstige wichtige Themen des Pilots Trainingsdepartment

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Alt 2010-09-08, 09:35   #11 (permalink)
 
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Hallo Martin,
da du am PTD 2 teilgenommen hast, sind die formalen Voraussetzungen für den besuch des PTD3 oder PTD4 erfüllt.

Keiner wird dich zwingen eine Prüfung zu machen. Wenn du Zeit hast, besuch die Kurse, wenn du keine Zeit hast, dann eben nicht.

Einen groben Anhalt, was in den Kursen behandelt wird, findest du hier: http://www.vacc-sag.org/?PAGE=ptd_train_system


Gruß
Jörg

Zitat:
Zitat von Martin Laengle Beitrag anzeigen
Hallo Jörg,

Ich hab im Frühjahr den PTD2 besucht und mich dann bei der Umfrage für PTD4 eingetragen, stehe aber jetzt nicht auf deiner Liste.

Nun, ich hab eine grundsätzliche Frage zu PTD3 bzw. PTD4:
Ich würde gerne bei Vatsim weitermachen und den einen oder anderen Kurs als "stiller" Teilnehmer, der nur zuhört, besuchen und mich dadurch etwas weiterbilden.

Hintergrund meiner Frage:
ich hab mich entschlossen, nicht nur an der virtuellen Fliegerei teilzunehmen, sondern mich der realen Fliegerei noch anzuschliessen für Motorflugzeuge. Ende September beginnen voraussichtlich die Kurse fürs Sprechfunkzeugnis und anderweitiger Theorie.

Die Kursinhalte von PTD3 und 4 sind mir jetzt nicht bekannt, deshalb die Frage ob grundsätzlich etwas dagegen spricht wenn es zeitlich bei mir passt, die Prüfungen werde ich, Stand heute, dann vermutlich nicht machen können.

Danke und Gruss an alle
__________________
Gruß
Jörg
Am Ende wird alles gut! Wenn es noch nicht gut ist, dann ist es noch nicht das Ende!
Jörg Büsing ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2010-09-08, 10:42   #12 (permalink)
 
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Der Kurs ist voll, alle die in der Liste stehen sind dabei, alle die nicht dabei sind, muss ich leider auf den nächsten Kurs vertösten.
__________________
Gruß
Jörg
Am Ende wird alles gut! Wenn es noch nicht gut ist, dann ist es noch nicht das Ende!
Jörg Büsing ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2010-09-08, 22:04   #13 (permalink)
 
Benutzerbild von Christian Fenske
 
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PTD4

1. Abend
* Generelles Hallosagen
* Fliegen in IMC

2. Abend
* Kommunikation (Phrasen)
* Englisch sprechen

3. Abend
* Gruppenflug RealAir Cessna
* am Platz EDDT

4. Abend
* Navigation- und Funknavigation

5. Abend freiwillig
* Üben von Funknavigation RealAir Cessna

6. Abend
* Prozeduren - Kartenlesen, SID, STAR, ILS
* kurze! Einweisung Flugverhalten B737

7. Abend
* Überlandflug B737/A320
* EDDT-EDDP
* Flugplan mit Wetterdaten und Beladung gibt es von uns

8. Abend
* Routen, Wind und Treibstoff erarbeiten

9. Bewerteter Gruppenflug
B737/A320
EDDT-EDDK

Der PTD4 Kurs ist bestanden, wenn der Kursteilnehmer:
* max. 2x gefehlt (freiwilliger Termin zählt hier nicht),
* max. 1x Gruppenflug verpasst hat (freiwilliger Termin zählt hier nicht),
* der bewertete Gruppenflug bestanden ist,
* der Theorietest nach Abschluss des PTD4 bestanden ist.

LG
CF/LF
__________________

Geändert von Christian Fenske (2010-09-08 um 22:16 Uhr)
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Alt 2010-09-08, 22:42   #14 (permalink)
 
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Hallo Christian,

danke für die Infos!

Genügen für den Überland- und den bewerteten Gruppenflug die Standard-B737/A320 (FSX) ? Oder werden Free- bzw. Payware-Produkte empfohlen (oder von solchen abgeraten) ?
__________________

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Wolfgang Liehr ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2010-09-08, 22:49   #15 (permalink)
 
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Hallo Wolfgang,

es genügen natürlich auch die Standardflieger allerdings wirst du mit komplexen Fliegern wie beispielsweise der PMDG 737 vor allem auf langfristige Sicht deutlich mehr Spaß haben . Es würde sich sicherlich auch noch ein Termin für eine kleine Einführung finden lassen.

Liebe Grüße
Lukas
Lukas Fischer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2010-09-08, 23:10   #16 (permalink)
 
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Hallo Lukas,

ich warte eigentlich auf die 737 NGX von PMDG (ob das dieses Jahr noch etwas wird, ist ja leider fraglich...). Mit der FSX-Standard-737 habe ich mich bisher nur oberflächlich beschäftigt und deshalb:

Zitat:
Es würde sich sicherlich auch noch ein Termin für eine kleine Einführung finden lassen.
Das wäre super
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Wolfgang Liehr ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2010-09-09, 08:35   #17 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Wolfgang Liehr Beitrag anzeigen
Hallo Christian,

danke für die Infos!

Genügen für den Überland- und den bewerteten Gruppenflug die Standard-B737/A320 (FSX) ? Oder werden Free- bzw. Payware-Produkte empfohlen (oder von solchen abgeraten) ?
Hallo Wolfgang,

ich rate von der Standardversion ab und schlage folgendes vor:
* Project OpenSky 737-800
* Kevin Sparkuhl's Boeing 737NG panel for Flight Simulator 2004

LG
CF
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Christian Fenske ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2010-09-09, 09:27   #18 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Christian Fenske Beitrag anzeigen
Hallo Wolfgang,

ich rate von der Standardversion ab und schlage folgendes vor:
* Project OpenSky 737-800
* Kevin Sparkuhl's Boeing 737NG panel for Flight Simulator 2004

LG
CF
Das ist aber nur für den 2004er. Was mach ich im FSX, hatte mir eigentlich vorgenommen da keine 2004er Flieger reinzubasteln, falls das überhaupt gänge.
Habe aber die 747-400x von PMDG.
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Gruß Stefan
Stefan Knüpfer ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 2010-09-09, 09:34   #19 (permalink)
 
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@Stefan.
Im Gespräch mit Lukas sind wir uns einig, dass keine B747 zugelassen wird. Das Flugverhalten und auch die Geschwindigkeiten sind zu unterschiedliche. Alles was in der Größenordnung B737 liegt, kann jedoch benutzt werden.
__________________
Christian Fenske ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2010-09-09, 11:22   #20 (permalink)
 
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Hallo Christian,

aus den Angaben der Project-Open-Sky-Seite werde ich nicht richtig schlau
Ist die Project OpenSky 737-800 auch für den FSX, und wenn ja, wie wird die Installation gemacht? Da gibt's ja mehrere Packages (Model, Base, Sounds). Könntest Du oder jemand, der das im FSX geschafft hat, hier eine kurze Anleitung posten?

Danke schon 'mal.
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