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Wichtige Themen des PTD Ankündigungen und sonstige wichtige Themen des Pilots Trainingsdepartment

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Alt 2009-03-06, 07:49   #21 (permalink)
 
Benutzerbild von Roland Groebl
 
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@Horst
mein ZFW 234450

Gruß
Roland
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Alt 2009-03-06, 17:42   #22 (permalink)
 
Benutzerbild von Patrick Strohmeier
 
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Slottime | Zielflughafen | Rufzeichen | Typ | *NAT-Level | *ZFW

1950 / KEWR / GAE077 / MD11 / TBD / 400.0 klbs (damit kann ich möglicherweise nicht genug Sprit für KEWR mitnehmen, aber bis Irland reichts gut)
__________________
Gruß
Patrick Strohmeier
GAE077, Commercial Flight Captain
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Alt 2009-03-08, 11:36   #23 (permalink)
 
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Also, ich werde versuchen den 19:20 Slot nach KEWR zu belegen, als FDX509, FL 330, PMDG MD11F, ZFW 178.664
__________________
Allways three greens
Norbert Lohr ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2009-03-08, 11:48   #24 (permalink)
 
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An Horst und die Frankfuhrter:
Es tut mir sehr leid das ich leider absagen muss da mir Reallife kurzfristig was dazwischen geommen ist :-(
Sorry das ihr jetzt noch einen Flieger weniger habt...
Mit viel glück schaffe ich es vielleicht noch und dann fliege ich natürlich mit aber leider schaut es nicht so aus.
Hatte mich schon darauf gefreut.
Also dann bis zum nächsten mal im Funk bzw. beim CTP Kurs.
__________________
Grüße Lena
Lena Berreiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2009-03-08, 13:14   #25 (permalink)
 
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Update - Sodelle Routes sind veröffentlicht

und auf gehts - 5 Piloten werden noch benötigt - bis heute Abend
__________________
Horst Klement
Der hofft aus den Erinnerungen wieder Taten werden zu lassen....
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Alt 2009-03-08, 13:52   #26 (permalink)
 
Benutzerbild von Patrick Strohmeier
 
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Horst, sorry. Kann mittlerweile nicht mehr garantieren, dass ich pünktlich bin. Ich probiers.
__________________
Gruß
Patrick Strohmeier
GAE077, Commercial Flight Captain
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Alt 2009-03-08, 14:52   #27 (permalink)
 
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Danke für das Update, Horst. Habe von gestern abend auf heute früh um 8 einen Testflug offline absolviert. Bin mit 89500 kg Fuel los und mit 10600 kg in CYYZ gelandet. Cruise Mach war 0.82, hatte die meiste Zeit zwischen 80 und 100 Kts Gegenwind. Reine Flugzeit war 08h58min. Werde heute allerdings mit 10 Tonnen weniger Fracht los, da ich gestern am Anfang FL280 grade so geschafft habe. Kurz vor dem NAT Entry konnte ich dann allerdings auf FL 340 steigen (auch wenn die Engines fast mit voller Leistung liefen, meine SGA DC-10 verzeiht das )
Bis heute abend, hoffentlich finden sich noch einige? HallllloooooooOOOO ??
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Rafael Finter ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2009-03-08, 18:03   #28 (permalink)
 
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BAW4DC muss eventuell auf einen späteren Slot ausweichen, bin noch unterwegs und werde 19:3x Z vsl. nicht schaffen. Tut mir leid das es so kurzfristig ist, war aber leider bis eben noch nicht sicher.
2013072610000066 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2009-03-08, 18:44   #29 (permalink)
 
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Sodelle,
ich habe mal die FS-Buildpläne online gestellt:
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf DLH4RG.pdf (33,0 KB, 17x aufgerufen)
Dateityp: pdf FDX509.pdf (33,6 KB, 10x aufgerufen)
Dateityp: pdf GAE077.pdf (33,6 KB, 5x aufgerufen)
Dateityp: pdf FDX9.pdf (32,0 KB, 5x aufgerufen)
__________________
Horst Klement
Der hofft aus den Erinnerungen wieder Taten werden zu lassen....

Geändert von Horst Klement (2009-03-08 um 19:10 Uhr)
Horst Klement ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2009-03-08, 19:05   #30 (permalink)
 
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Danke für den FSBuild Plan. Horst, eine Frage, im Update Deines Initial Posting dieses Threads habe ich Track B, im Plan steht jetzt Track D. Ist Letzterer der Richtige?

*EDIT* Danke für den aktualisierten Plan! Top Service!
__________________

Geändert von Rafael Finter (2009-03-08 um 19:13 Uhr)
Rafael Finter ist offline   Mit Zitat antworten
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