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Wichtige Themen des PTD Ankündigungen und sonstige wichtige Themen des Pilots Trainingsdepartment

Umfrageergebnis anzeigen: Wann soll der CTP-Vorbereitungskurs stattfinden?
Mittwoch, der 4. März 2009 12 32,43%
Freitag, der 6. März 2009 20 54,05%
Mittwoch, der 11. März 2009 10 27,03%
Donnerstag, der 12. März 2009 16 43,24%
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 37. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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Alt 2009-03-06, 21:40   #51 (permalink)
 
Benutzerbild von Arne Hunsdiek
 
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Würde der TimeSync von FSInn ausreichen?
__________________

MQT24C
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Alt 2009-03-06, 21:42   #52 (permalink)
 
Benutzerbild von Christoph Neukirch
 
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Zitat:
Zitat von Arne Hunsdiek Beitrag anzeigen
Würde der TimeSync von FSInn ausreichen?
Ja
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Alle Menschen sind klug – die einen vorher, die anderen nachher. (Voltaire)
Sage nicht alles, was du weißt, aber wisse immer, was du sagst! (deutsches Sprichwort)
Wer unter euch ohne Sünde ist, der werfe den ersten Stein. (Johannes Evangelium, Kapitel 8)
Willst du den Charakter eines Menschen erkennen, so gib ihm Macht. (Abraham Lincoln)

To be or not to be. (Shakespeare)
To do is to be. (Nietzsche)
To be is to do. (Sartre)
Do be do be do. (Sinatra)

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Alt 2009-03-06, 21:51   #53 (permalink)
 
Benutzerbild von Stefan Eising
 
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Weitere Möglichkeit: einfach das vasFMC nebenher laufen lassen (Version 1.10, aber vielleicht geht das auch mit den aktuellen Betas, kann ich grad nicht sagen).
__________________
greets
Stefan

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Alt 2009-03-08, 15:41   #54 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Torsten Falldorf Beitrag anzeigen
Zum Thema Time Synchronisierung:

Da es wichtig ist dem NAT Controller den nächsten Entry Point auf der NAT mit der richtigen Zeitangabe zu geben, brauchen wir die richtige Zeit (ach).
Da die Zeit im Flusi anders läuft als in real (Abweichungen) muss man die Zeiten Synchronisieren.

Dafür gibt es ein Freeware tool bei Avsim: http://library.avsim.net/download.php?DLID=81466

- wichtig ihr braucht FSUIPC ab Version 2.9 (es reicht auch die unregistrierte Version)
- noch wichtig erst Flusi starten dann das Sync tool.

Sonst lest das Readme

Hallo zusammen,

Ich habe eine kurze Frage zu diesem Zeitsynchronisatonstool, das ich mir soeben herunter geladen habe. Grundsätzlich hatte ich bisher noch nie Probleme mit den Frames, aber sobald ich dieses Tool laufen lassen, brechen bei mir die Frames richtig gehend ein (von 40 auf 5 Frames!). Wie sieht dies bei Euch aus? Habt Ihr auch Probleme mit den Frames? Kann dies eventuell am AI-Traffic liegen, wenn ich das Tool offline benutze, da dieser ebenfalls ständig an die Zeit angepasst werden muss (Slider liegt bei 45%, und ohne Synctool habe ich da keine Probleme)?

Besten Dank für Eure Antworten.

LG,

Daniel

Geändert von Daniel Schläpfer (2009-03-08 um 15:51 Uhr)
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Alt 2009-03-08, 16:15   #55 (permalink)
 
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Hi,
man muss bei der Zeitsyncronisation 2 Punkte beachten:

1) Die interne Beschleunigung des FS
Fakt ist das der FS im normalfall für eine Minute (auf der Uhr des Flugzeuges) etwas 65 sec benötigt. Sprich Uhren des FS gehen langsamer...
Hierfür hilft am besten die FSUIPC (Reg. Version) "Keep FS Clock sync to Realtime" - damit wird der FS soweit beschleunigt, das eine Minute auf der Flugzeug-Uhr wieder 60sec benötigt.
Ob das der CoPilot auch macht weiss ich nicht, müsste jemand anders wissen...

2. Der Zeitversatz zur aktuellen Zeit
Da bei Ladezeiten und ähnlichem es immer zu einem Zeitversatz kommt, und man gerade bei Timingflügen die richtige Zeit benötigt, helfen Tools zur Zeitsynchronistation. Diese stellen dann selbstständig die Zeit im FS auf die aktuelle Systemzeit oder auch mit Definiertem Versatz.

Grundsätzlich ist zuerst eine Lösung zu suchen, die die FS-Minute auf echte 60 sec stellt - erst dann sollte man an den Versatz gehen. Denn wenn das Synctool ständig deine FS-Zeit verstellen muss, dann bekommst du Probleme....
__________________
Horst Klement
Der hofft aus den Erinnerungen wieder Taten werden zu lassen....
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Alt 2009-03-08, 16:32   #56 (permalink)
 
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Hallo Horst,

Besten Dank für Deine Antwort. Ich habe eine registrierte FSUIPC-Version und dort bereits das Häckchen bei der Zeitsyncronisation gesetzt. Soweit so gut. Nur frage ich mich jetzt, ob ich denn nun dieses Zeitsyncronisationstool für den CTP benützen muss oder nicht. Aufgrund der vielen Teilnehmer und der Oceanic Clearance sowie der Position Reports leuchtet es mir ein, dass sämtliche Flugzeuge die gleiche Zeit benützen sollten. Eventuell stottert der FS ja nur im Offline-Modus so stark - beim Online-Fliegen habe ich glücklicherweise ja keinen AI Traffic, dafür halt andere Online-Teilnehmer; dies drückt dann sicher auch wieder auf die Frames. Und das Problem mit dem Nachladen der Textures bleibt sowieso bestehen.

LG,

Daniel

Geändert von Daniel Schläpfer (2009-03-08 um 16:35 Uhr)
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Alt 2009-03-08, 16:50   #57 (permalink)
 
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Dann probiere mal aus, wenn du die Sync nur an der Parkposition vor dem Abflug durchführst...
Wenn dann die Zeiten synchron durch die FSUIPC laufen, dann benötigst du das Tool ja nicht mehr...

Ansonsten musst du halt mit der nachlaufenden Zeit rechnen

Und du hast sogar heute die Möglichkeit das bei unserem Testlauf zu checken:
http://board.vacc-sag.org/141/36273/
__________________
Horst Klement
Der hofft aus den Erinnerungen wieder Taten werden zu lassen....
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Alt 2009-03-08, 16:57   #58 (permalink)
 
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Hi Horst,

Yep, danke für die Info. Ich werde einmal mit den Zeiten im FS und dem Synctool etwas "herum spielen", um zu sehen, wie sich diese - positiv oder negativ - verändern. Irgendwie kriege ich das schon in den Griff; ansonsten bleibt mir noch die gute alte Stoppuhr

LG,

Daniel

P.S. Danke für die Einladung; ich habe den Post über den Testlauf auch gesehen, bin aber leider heute Abend abwesend.
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Alt 2009-03-09, 17:43   #59 (permalink)
 
Benutzerbild von Stephan Baumann
 
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Hallo Horst,

ich bin leider erst gestern abend aufgewacht , als mich Stefan fragte ob ich den am Samstag auch mitfliege....., lange Rede, es gibt keine freien Slots mehr, die Schulung am Donnerstag würde ich aber trotzdem gerne miterleben, bin schon oft übern Teich geflogen, aber noch nie mit ATC. Kann ich noch dazu kommen ?



Zitat:
Zitat von Horst Klement Beitrag anzeigen
Hallo Kollegen,

also die Abstimmung ist beendet...

Wie versprochen werde ich den Kurs an 2 Abenden halten:

Freitag, den 6. März 2009 ab 20.00 Uhr (1900z)
und
Donnerstag, den 12. März 2009 ab 20.00 Uhr (1900z)

Ich freue mich über euer Interesse, die Kursdauer wird voraussichtlich 2,5 Std betragen, und dann stehe ich euren Fragen gerne offen gegenüber.
__________________
Stephan Baumann

INTEL E6600 2x2,4GHz, Grafik NVIDIA 8800GTS-620 MB, 4GB-DDR2, WINXP-32bit, FS9
Phenom II X 4 965 @3,8Ghz, 4GB-DDR3, ATI 5770-1024MB, WIN7-64 bit, FSX
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Alt 2009-03-09, 18:38   #60 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Stephan Baumann Beitrag anzeigen
Hallo Horst,

ich bin leider erst gestern abend aufgewacht , als mich Stefan fragte ob ich den am Samstag auch mitfliege....., lange Rede, es gibt keine freien Slots mehr, die Schulung am Donnerstag würde ich aber trotzdem gerne miterleben, bin schon oft übern Teich geflogen, aber noch nie mit ATC. Kann ich noch dazu kommen ?
Lass es mich mal so sagen:

Zitat:
Zitat von Horst Klement Beitrag anzeigen
...
die Anmeldung ist für mich wichtig, das min. 8 Leute zusammen hat, sonst finde ich lohnt sich ein Kurs nicht.
Die Zahl ist bei weitem überschritten, also wer kommen will, kann kommen
By the way, die Erfahrung zeigt, das von den gebuchten Slots nur ca 80% wahrgenommen werden und dann davon noch etwa die Hälfte ihren Slot auf Grund von Unpünktlichkeit verfallen läßt.
Wenn du 30 min Wartezeit am Abflughafen einplanst, dann kommst du bestimmt mit der großen Welle über den Teich...

EDIT: Und wenn alle Stricke reisen, ich könnte noch einen Co gebrauchen - die paar Kilometer nach Kleinostheim schaffst du sicher
__________________
Horst Klement
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