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Wichtige Themen des PTD Ankündigungen und sonstige wichtige Themen des Pilots Trainingsdepartment

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Alt 2009-03-10, 10:43   #51 (permalink)
 
Benutzerbild von Thomas Purbs
 
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Zitat:
Zitat von Andreas Clemens Beitrag anzeigen
Und nächdten Mittwoch (19.03.) wird das dann praktisch geübt.
Korrektes Datum: 18.03.
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Thomas Purbs ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2009-03-10, 20:06   #52 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Andreas Clemens Beitrag anzeigen
passt das auch für den FSX?
Wäre schön wenn du das ausprobieren könntest und kurz berichten würdest, weil wenns nicht geht müssen wir entweder die Gruppen so einteilen dass es passt oder ich muss doch nochmal zeichnen gehen...
__________________
Grüße,
Alex
Alexander Klink ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2009-03-10, 20:38   #53 (permalink)
 
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FYI: Ich hab das Addon mal dekompiliert, da es nur VORs hinzufügt, sollte es problemlos auch beim FSX funktionieren.

cu
Stefan Hueneburg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2009-03-10, 21:47   #54 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Alexander Klink Beitrag anzeigen
Wäre schön wenn du das ausprobieren könntest und kurz berichten würdest, weil wenns nicht geht müssen wir entweder die Gruppen so einteilen dass es passt oder ich muss doch nochmal zeichnen gehen...
Hi Alex,

ich hab mir das mal runtergeladen und das Read me durchgelesen. Dort stand drin welche Nav- Punkte hinzugefügt werden. Schön waren auch die Frequenzen die daneben stehen. Ich hab das dann bei mir mal für Laage ohne die Dateien ausprobiert. Das TACAN LAG 108,25 scheint schon als Original drin zu sein. Wenn ich in Laage am Gate 3 stehe dann habe ich es links von mir auf 015-020°(liegt irgendwo dazwischen, kann ich nicht ganz genau ablesen. Das HDG des LFZ war 128°) und DME 0,4.
Ich hab das dann noch mal mit den AFCAD- Dateien des Downloads ausprobiert --> das gleiche Ergebniss. Da ich mal davon ausgehe das der Flusi die Scenery geschluckt hat (die entsprechende Meldung habe ich beim Flusi- Start bekommen), scheint das zu funktionieren.
Nach Absprache mit Alex habe ich das TACAN HOZ 117,25 auch getestet. Es funktioniert auch im FSX. Mein Testflug mit der Route EDDC- PMP W- HOZ- PMP N- EDDC verlief problemlos. Der Track von PMP W zu HOZ war bei mir 334° und das Radial von HOZ zum PMP N war 149°. War das jetzt richtig mit Track und Radial? Ich verwechsle das nämlich immer noch hin und wieder. Vor allem so spät abends. :-D
__________________
Gruß Andi


Geändert von Andreas Clemens (2009-03-12 um 06:24 Uhr) Grund: TACANTEST EDDC TACAN HOZ 117,25
Andreas Clemens ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2009-03-12, 06:13   #55 (permalink)
 
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Hallo liebe Leute und Mitstreiter,
leider war ich am gestrigen Tag verhindert,den Kurs mitzumachen.Daher eine Frage:
Gibt es wieder 2 Gruppen und in welche eurde ich hineingestopft?
Gruß
Tobias
__________________

Viele Grüße aus dem"kleenen"Münster
"Wer viel liest,der weiß mehr.Wer mehr weiß,der weiß mehr nicht!!!
Tobias Braun ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2009-03-12, 06:24   #56 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Tobias Braun Beitrag anzeigen
Hallo liebe Leute und Mitstreiter,
leider war ich am gestrigen Tag verhindert,den Kurs mitzumachen.Daher eine Frage:
Gibt es wieder 2 Gruppen und in welche eurde ich hineingestopft?
Gruß
Tobias
Hi Tobias,

die Gruppenaufteilung ist die gleiche wie beim letzten Praxisabend und auch der Flugplatz für die jeweilige Gruppe ist der gleiche wie beim letzten mal.
Also ich sitz wieder in Dresden

@A L L
Kann jemand bitte die Formel für den AOL (angle of lead) reinstellen? Ich hab da gestern scheinbar nicht alles mitbekommen. Die dazugehörige Tabelle wäre auch schön. Danke schon mal.
__________________
Gruß Andi


Geändert von Andreas Clemens (2009-03-12 um 06:32 Uhr)
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Alt 2009-03-13, 18:34   #57 (permalink)
 
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Hallo Ihr Lieben,

Alexander Cohrs bietet heute Abend von 20.oo-24.oo (local) Accra Control an und deckt damit Ghana (DGAA), Togo (DXXX) and Benin (DBBB) ab. Das besondere daran ist, dass auch IFR-Newbies erwünscht sind und IFR-Training durchgeführt werden kann.

Charts gibts hier:
http://www.simmiles.com/VATSIM/chart...r=DGAC&code=DG

Afcad-Files habe ich auf Avsim gefunden. Eine kleine Besonderheit, Accra-Tower ist von 20.oo-22.oo ebenfalls besetzt. Hier traininert ein neuer Controller und von Eurer Seite ist vielleicht ein wenig Geduld gefragt. Ich habe dort schon trainiert und möchte Euch diese ungewöhnliche Location und entspanntes IFR- und Sprechfunktraining nicht vorenthalten.

Grüße
Stefan
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LHA709 // FF130
Stefan Fox ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2009-03-13, 18:47   #58 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Stefan Fox Beitrag anzeigen
Hallo Ihr Lieben,

Alexander Cohrs bietet heute Abend von 20.oo-24.oo (local) Accra Control an und deckt damit Ghana (DGAA), Togo (DXXX) and Benin (DBBB) ab. Das besondere daran ist, dass auch IFR-Newbies erwünscht sind [...]
Und was ist da nun das besondere daran? Newbies sind doch generell überall erwünscht und gerne gesehen, zumindest ist mir das Gegenteil bisher noch nicht untergekommen, auch in meiner Anfangszeit bei VATSIM nicht.

Geändert von 2013072610000066 (2009-03-13 um 19:00 Uhr) Grund: Wir bleiben bei den Fakten...
2013072610000066 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2009-03-13, 18:50   #59 (permalink)
 
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Es ist jedenfalls eine schöne Möglichkeit für IFR Anfänger in entspannter weil trafficärmerer Umgebung mal die ersten Schritte zu unternehmen.
__________________
Grüße,
Alex
Alexander Klink ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2009-03-13, 19:16   #60 (permalink)
 
Benutzerbild von Stefan Fox
 
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Zitat:
Zitat von Chris Wirowski Beitrag anzeigen
Und was ist da nun das besondere daran? Newbies sind doch generell überall erwünscht und gerne gesehen, zumindest ist mir das Gegenteil bisher noch nicht untergekommen, auch in meiner Anfangszeit bei VATSIM nicht.
Natürlich sind Newbies überall erwünscht, nun leg doch nicht jedes Wort auf die Goldwage :-) Es ist genau so wie Alex das geschrieben hat.

Grüße
Stefan
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Stefan Fox ist offline   Mit Zitat antworten
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