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Wichtige Themen des PTD Ankündigungen und sonstige wichtige Themen des Pilots Trainingsdepartment

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Alt 2007-05-06, 14:07   #11 (permalink)
 
Benutzerbild von Takayoshi Sasano
 
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Ui... 3 Stunden jeden Montag Abend ist aber schon eine Menge. Wie kriegt Ihr das im Familienrat durch?

Gruß

Yoshi
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Alt 2007-05-06, 14:43   #12 (permalink)
 
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Hi Yoshi,
du mußt ja nicht jeden Montag die vollen 3 Std ausnutzen.
Der theoretische Anteil ist mal etwas mehr, mal weniger. Danach wird geflogen und das theoretische vertieft und umgesetzt.
Du kannst ja auch die praktischen Übungen in eigener Regie an einem anderen Tag machen.
__________________
Gruß
Jörg
Am Ende wird alles gut! Wenn es noch nicht gut ist, dann ist es noch nicht das Ende!

Geändert von Jörg Büsing (2007-05-06 um 18:49 Uhr)
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Alt 2007-05-06, 15:47   #13 (permalink)
 
Benutzerbild von Timm Rehberg
 
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Vielen Dank für das neue Konzept!

Ich möchte mich bitte bei dem IFR Basic Kurs anmelden um später den IFR Professional Kurs absolvieren zu können.

Grüße,
Timm Rehberg
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Gruß Timm Rehberg
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Alt 2007-05-06, 19:42   #14 (permalink)
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@Maxi, wenn du nur die grobe Basis hast fehlt dir mindestens noch 80% des restlichen Wissens.
(nur mal so eine grobe Vermutung)
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Kai Klingenberg

"Mann muss nicht alles wissen, hauptsache man weiss wen man fragen kann"
Geradeaus und mit Kopf nach oben kann jeder fliegen
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Alt 2007-05-06, 20:07   #15 (permalink)
 
Benutzerbild von Maxi Roos
 
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naja kann schon sein

Zitat:
1. Grundlagen und Luftrecht (Weiß ich)
2. Basisinstrumentenkunde (Weiß ich)
3. Flughafenprozeduren (Weiß ich größtenteils)
4. Navigationsinstrumente und Wind (Kenne ich aber noch nicht aktiv angewand)
5. Aerodynamik und Flugtechniken (Kenne ich und gößtenteils angewand)
6. Grundlagen der Navigation (naja)
7. VOR und NDB Navigation (VOR ja, NDB schleierhaft)
8. Luftraumstruktur und CVFR (schleierhaft)
9. Streckenflüge und Flugplanung (weiß ich VFR)
10. SVFR/NVFR und Wechsel der Flugregel (weiß ich nicht)
mein kriterium ist einfac, dass ich das fliegen im gunde schon kann, allerdings nicht soo gut, deswegen der basis kurs.
ich will aber gerne, und das ist der grund warum ich es jetzt noch nicht tue, online realgeteue Linienflüge fliegen, beidenen ich
1. Grundlagen des Sprechfunks, Flugplanung und Phasen eines Fluges
2. Freigaben, Pushback, Taxiing und Departure
3. Cruise, Arrival, Taxiing und Shutdown
4. Pre Flight Briefing, Gruppenflug und Nachbereitung
das lerne.
Das ist genau das was mir an großem Wissen fehlt.
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Maxi Roos ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-05-06, 20:54   #16 (permalink)
 
Benutzerbild von Roland Groebl
 
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@Maxi

Also ich habe den letzten Basiskurs mitgemacht und kann Dir folgendes dazu sagen:

Wie Kai schon gesagt hat, du wirst viel Neues lernen auch wenn Du denkst man kann es schon. Die Themen die dort unterrichtet werden sind sehr spannend und aufschlussreich. Bei mir war es so das einfach "viel" Halbwissen da war und das ganze dann dort vertieft wurde bzw. einem die Zusammenhänge klar wurden.
Man muss ganz offen sagen, dieser Kurs ist ein muß für all diejenigen die ernsthafter fliegen wollen.

Die 1,5 Stunden Theorie an den Montagen vergingen einfach immer unheimlich schnell.
Die Praxis danach vertieft die VFR Fliegerei und seine Phraseologie.

Ich konnte leider auch nicht an allen Praxisstunden teilnehmen und 1,5 Stunden am Abend sind für die angebotenen Themen in Ordnung.

Fazit an alle die den Kurs noch nicht belegt haben. Meldet euch an und macht ihn.
Was Ihr dafür bekommt? Einen excelenten Abend von hervorragenden Trainern gestaltet, die sich einen enormen Aufwand gemacht haben dies anzubieten.

Und nein ich bekomme nichts für diesen Post :mrgreen: , sondern ich war nur ein Teilnehmer der bei dem Kurs einen riesen Spaß und viel dazugelernt hatte.

Gruß
Roland
Roland Groebl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-05-07, 00:06   #17 (permalink)
 
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Hi Sezer,
nur den IFR Professional Kurs wird es nur 2 mal im Jahr geben.
Es ist aufgrund des Umfanges einfach nicht anders möglich.
Der VFR Basisiskurs findet öfter statt.
Kannst ja selbst mal rechnen
Beginn 14.05.07
Dauer 10 Abende
évtl. 1 mehr wegen Feiertag oder sowas
+ Erholung für die Trainer nach Beendigung des Kurses.
Dann gehts wieder los
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Gruß
Jörg
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Jörg Büsing ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-05-07, 13:52   #18 (permalink)
 
Benutzerbild von Maxi Roos
 
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und IFR Beginners folglich auch?

das ist ja sone sache, den Basis Kurslern fehlt ja dann der Stoff vom IFR Beginner Kurs oder sehe ich das falsch?

gibts ne möglichkeit den theoriestoff in fom von dokumenten zugesandt bekommt?
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Maxi Roos ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-05-07, 14:41   #19 (permalink)
 
Benutzerbild von Dieter Lotze
 
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Hallo Maxi,
die Antwort auf deine letzte Frage findest du oben in der Ankündigung von Gerd:
Zitat:
Zitat von Gerd Lichtenthäler Beitrag anzeigen
Das PTD stellt den teilnehmenden Piloten für jeden unserer Kurse umfangreiches Lernmaterial zur Verfügung.

Also mal wieder der oft zitierte Spruch: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Gruß
Dieter

ps
Das war doch deine Frage:
"Gibt es eine Möglichkeit, den Theoriestoff in Form von Dokumenten zugesandt zu bekommen?"
Dieter Lotze ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-05-07, 14:58   #20 (permalink)
 
Benutzerbild von Maxi Roos
 
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Zitat:
Zitat von Dieter Lotze Beitrag anzeigen
Hallo Maxi,
die Antwort auf deine letzte Frage findest du oben in der Ankündigung von Gerd:

Also mal wieder der oft zitierte Spruch: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Gruß
Dieter

ps
Das war doch deine Frage:
"Gibt es eine Möglichkeit, den Theoriestoff in Form von Dokumenten zugesandt zu bekommen?"
die frage habe ich ein kleinwenig falsch gestellt. sie müsste heißen:

Gibt es eine Möglichkeit, den Theoriestoff eines Kurses, indem man selber nicht ist, in Form von Dokumenten zugesandt zu bekommen.


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Maxi Roos ist offline   Mit Zitat antworten
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