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Piloten-Ecke Wie fliegt man richtig? (Verfahren, Phraseologie und mehr)

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Alt 2018-12-31, 18:07   #1 (permalink)
 
Benutzerbild von Timo Funk
 
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Standard Routen Empfehlung

Hallo zusammen,

habt ihr vielleicht eine Routen Empfehlung für das Neujahrs Event EDDF - EDDT - EDDF für mich?
Alle meine Routen validieren nicht für Flughöhen über FL240 :-( und ich würde schon gerne
etwas höher unterwegs sein...

Lieben Dank für eure Hife und einen guten Rutsch!

Timo
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Alt 2018-12-31, 18:30   #2 (permalink)
VATSIM Germany NAV Deputy
 
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Hi Timo,

die Luftliniendistanz ist 234 NM, mit der Faustregel Luftliniendistanz=Maximaler Cruise Level wäre FL230 eastbound/FL240 westbound gar nicht so falsch.
__________________
Viele Grüße, Dominik

NAV Chief VATSIM Germany, RG Frankfurt C1 enroute controller, Shanwick oceanic and EURI guest, DLH8DS
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Alt 2018-12-31, 18:45   #3 (permalink)
 
Benutzerbild von Timo Funk
 
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Hallo Dominik,

das stimmt wohl.
Ich habe mir vorhin einige Flüge auf dem Flighttracker angesehen und die waren alle auf FL290 / 300 unterwegs.

Darum dachte ich das ein höeres FL eher der Realität entspricht.

FL230 / 240 ist dann der Plan B ;-)

Gruß
Timo
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Alt 2018-12-31, 19:04   #4 (permalink)
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Auf "vroute" gibt es zwei Routen zwischen FL270 und FL290.
__________________
Viele Grüße, David
VATGER ATC-TD Deputy | VATEUD ATC Department Deputy | RG Frankfurt Senior Mentor

RG Frankfurt NAV Chief | P5 Advanced IFR Pilot | Callsign: DLH133
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Alt 2018-12-31, 19:25   #5 (permalink)
 
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Ich bin letztens nach Berlin geflogen:

Auf dem Hinflug von Frankfurt hatten wir FL290 und...

...auf dem Rückflug FL240.

Hinflug: EDDF MAXOT N858 MITRU UN858 IXUVU EDDT (mit max. FL280 gekennzeichnet)
Rückflug: EDDT ORTAG Z20 BIRKA T177 ERSIL EDDF (mit max. FL270 gekennzeichnet)

Also grundsätzlich ist alles zwischen FL240 und FL290 gar nicht so unrealistisch
__________________
RG Frankfurt Event+Nav Department | Pilot and Controller C1 | Langen Radar identified
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Alt 2018-12-31, 21:11   #6 (permalink)
 
Benutzerbild von Andreas Fuchs
 
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Einfach eine Route für 230/240 aufgeben und abfliegen. Während des Fluges beim CTR den dann gewünschten Level anfragen. As real as it gets.
__________________
Without deviation from the norm, progress is not possible. Frank Zappa
Gruss, Andreas | VATSIM Supervisor
Regelmässig aktuelle Fotos bei Instagram

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Alt 2018-12-31, 22:08   #7 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Andreas Fuchs Beitrag anzeigen
Einfach eine Route für 230/240 aufgeben und abfliegen. Während des Fluges beim CTR den dann gewünschten Level anfragen. As real as it gets.
Wie der Postflieger (nachts) Tegel-Stuttgart. "Welches Level hättet ihr denn gerne?" "400, wenn's geht" "alles klar, contact Rhein..."
__________________

Klingt KOMIV. Aber IRMAS is ja immer.
Oliver Grützmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2018-12-31, 22:27   #8 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Oliver Grützmann Beitrag anzeigen
Wie der Postflieger (nachts) Tegel-Stuttgart. "Welches Level hättet ihr denn gerne?" "400, wenn's geht" "alles klar, contact Rhein..."
Das direct DS*** vom Berlin Arrival nicht vergessen
__________________
IFR Professional / Controller der RG Bremen / Gast-ATC der RG Berlin / MCSA : Windows Server 2008 / LPIC 3
Marcel Semelka ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2018-12-31, 22:28   #9 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Marcel Semelka Beitrag anzeigen
Das direct DS*** vom Berlin Arrival nicht vergessen
DS512, sorry, mein Fehler
__________________

Klingt KOMIV. Aber IRMAS is ja immer.
Oliver Grützmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2019-01-01, 03:15   #10 (permalink)
 
Benutzerbild von Timo Funk
 
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Danke an alle, bin fündig geworden

Dann hoffe ich mal das ich morgen keine zu große Spaßbreme bin.
Wird mein erstes Event dieser größe...

Bis denne!
Gruß
Timo
Timo Funk ist offline   Mit Zitat antworten
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