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Piloten-Ecke Wie fliegt man richtig? (Verfahren, Phraseologie und mehr)

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Alt 2007-10-10, 17:36   #11 (permalink)
 
Benutzerbild von Falk Scherber
 
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Zitat:
Zitat von Jörg Dolgner Beitrag anzeigen
Moin!

Jepp, Lukas' Tip ist ganz wichtig! Noch ein nicht ganz so wichtiger: Ich schalte immer, bevor ich mit 'Y' die Schnellverstellung einschalte, mit 'K' den Joystick aus, und verstelle dann nur mit der Tastatur (vorwiegend NumPad). Das hat den Vorteil, daß ich mich nicht sofort losbewege, wenn der Stick nicht zentriert sein sollte, und daß ich mir sicher sein kann, mittels NumPad-5 alle Bewegungen sofort und anhaltend einfrieren zu können. Nach dem Ausschalten der Schnellverstellung solltest Du natürlich nicht vergessen, den Joystick wieder einzuschalten...
Hi Jörg!

Danke für diesen Tipp! Das war immer mein Problem. Das Fluchzeuch bewegte sich bei mir immer wie von Geisterhand. Daher habe ich die Schnellverstellung zum Teufel gewünscht. Wer´s jetzt mal in ´ner ruhigeren Minute probieren.
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Falk
EDDM
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Alt 2007-10-12, 10:06   #12 (permalink)
 
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Und bitte die Schnellverstellung nur OFFLINE benutzen
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gruß
Andy
##Die oben angeführten Pauschalisierungen sind keine Pauschalisierungen!!##
Andreas Boehme ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-10-12, 10:40   #13 (permalink)
 
Benutzerbild von Tobias Rad
 
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Zitat:
Zitat von Andreas Boehme Beitrag anzeigen
Und bitte die Schnellverstellung nur OFFLINE benutzen
Wenn er die Freigabe hat, auf die Bahn zu rollen, dann kann er doch auch online die Schnellverstellung benutzen, sieht dann für die Controller aus wie taxiing.

Eben genau bitte nicht eine Freigabe holen, offline gehen, Freigabe ausführen und dann wieder online kommen, wer offline ist, den habe ich als Bodencontroller erstmal nicht mehr auf der Rechnung.
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Tobias Rad ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-10-12, 10:53   #14 (permalink)
 
Benutzerbild von Oliver Strauss
 
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Na ja, auf Flugplätzen wie Koblenz kann man ja auch die separaten Segelfliegerbahn benutzen, da sollte es niemanden störe . Außerdem, schau mal hier bei FSGlider und dann links in der Navi nach nach "VET" suchen. Damit kann man im FSX einen Windenstart simulieren. Bei vorhandenem Info einfach noch "Koblenz Info, Segelflug startet." sagen und schon kann es los gehen.

Grüße
Oliver
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Grüße, Oliver
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Alt 2007-10-12, 18:09   #15 (permalink)
 
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Hallo Oliver!

Dafür gibt´s gar kein Emoticon!

Ich werfe mich vor Dir in den Dreck und bete Dich an! YOU´RE



Die Seite ist ja überaus wundervoll! Mehr davon!!!
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Falk
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Alt 2007-10-12, 22:52   #16 (permalink)
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"Mann muss nicht alles wissen, hauptsache man weiss wen man fragen kann"
Geradeaus und mit Kopf nach oben kann jeder fliegen
Kai Klingenberg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-10-13, 16:42   #17 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Kai Klingenberg Beitrag anzeigen
auch das trifft´s nur unzureichend!

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Falk
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Alt 2008-06-17, 10:07   #18 (permalink)
 
Benutzerbild von Horst Kehr
 
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Zitat:
Zitat von Lukas Ewald Beitrag anzeigen
Vergesse aber bevor die wieder Y drückst nicht einmal F1 zu drücken...sonst heizte nämlich als mal mit 200 knt gradeaus!

Lukas
Lukas,
das habe ich nicht ganz verstanden.

Seit ich mich in meinem neuen Rechner einzufliegen versuche, (u.a. alle Achsen und Belegungen der Steuereinrichtungen - Joystick, CH-Trottles, Pedale usw., neu einrichten müssen)
hauen meine Flieger bei "Y" mit Overspeed ab in die Geografie. Dabei schalten sich die Triebwerke von alleine an. Natürlich möchte ich die Flieger wie immer cold&dark und offline schnellversetzen.

Was ist da plötzlich mit dem bisher treuen Joystick los?

Wäre schade, wenn ich die "Methode Jörg" anwenden müsste.

Hat jemand einen Tipp?
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always three greens - Horst ETHL (mil. Laupheim)
Horst Kehr ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2008-06-17, 14:40   #19 (permalink)
 
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Hi Falk,

Schon mal über einen F- Schlepp- Piloten nachgedacht der nicht vom FS- System gesteuert wird? Quasi ein Vatsim- Pilot vor Dir, über TS per Voice verbunden und mit der entsprechenden Tastenkombi kannste Dich dann hoch schleppen lassen. Ich denke mal das die Richtungsänderungen dann auch machbar sind. Ich hab es selber auch noch nicht gemacht, aber schau Dir mal diesen Thread an: http://board.vacc-sag.org/13/31007/.
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Gruß Andi

Andreas Clemens ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2008-06-17, 18:06   #20 (permalink)
 
Benutzerbild von Hajo Lippke
 
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Ne, Richtungsänderungen gehen nicht, es sei denn, das Schleppflugzeug dreht entsprechend. Als "Geschleppter" hängt man immer hinten dran, kann aber natürlich jederzeit ausklinken und dann frei fliegen.


HAJO
Hajo Lippke ist offline   Mit Zitat antworten
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