FSX Cessna 172SP Einstieg für PTD1

[Michael Krause]

Zitat von Michael Steffen

p.s. Wo kann man den Luftdruck QNH ablesen bzw. einstellen?

Am Höhenmesser die 29.9 sind 29.92 Inch = 1013 hPa, die müsstest du noch in ein QNH in hPa umrechnen - evt. zeigts dir auch das Tooltip an wenn du mit der Maus drüber gehst. QNH in hPa hat deine Maschine nicht.

Cheers
Micha

[Florian Rauch]

Die Ursache ist ganz einfach, daß dieses Flugzeug kontinuierlich keine 1000 ft / min schafft.
QNH im Bild ist wohl 1013 hPa bzw. 29,92 inHg. Einstellen kannst du das unter Umwelt / Wetter.

Daß die Trimmung durchdreht wenn der Autopilot die Kiste mit 30° Nose up in den Stall fliegt ist jetzt auch nicht verwunderlich

[Marian Knöll]

Für die Umrechnung von Inch in Hpa gibts eine gute Tabelle. Auf dieser Seite( http://www.vacc-sag.org/?PAGE=airport_info) EDDF auswählen und dann in den Controller files

[Michael Steffen]

@Florian
Dein Hinweis war entscheidend. Ich kann mit de Maschine nur bis vs500 ohne Probleme steigen. Darüber hinaus wird die Geschwindigkeit zu gering und führt zum Strömungsabriß
@ Marian
Danke für den Hinweis zur Tabelle.
@Florian Danke für den Hinweis zur Einstellung unter Wetter.

In den YouTube Videos hatte die immer auf die Zahlen im Altimeter gedrückt, die sich dann veränderten.
Das geht bei dieser Cessna-Version nicht.

[Florian Rauch]

Wenn du das Video noch wiederfindest, poste es bitte mal hier. Vielleicht kann man das Mysterium so aufklären.

[Wolfgang Allers]

Zitat von Michael Steffen

Beladung habe ich auf 50 % reduziert
Das Problem liegt in der Trimmung.
Nach einigen Sekunden Steigflug fängt die Trimmung an wild rauf- und runter zu drehen,was das Pendeln bewirkt
Das bild zeigt die Situation beim Ausschlag in eine Richtung.
Evtl. könnt ihr was erkennen, was die Ursache sein kann.
Denn so komme ich nicht weiter.

p.s. Wo kann man den Luftdruck QNH ablesen bzw. einstellen?

Kontrolliere mal, ob die Trimmung eventuell mit einer Joystick-Achse belegt ist, die dazwischen funkt.
Der Luftdruck im Altimeter der Standard-Cessna wird nur in Inch angezeigt, nicht in Hektopascal.
Wenn Du die Taste B drückst, stellt sich der Luftdruck automatisch auf die Wetterbedingungen, also auf das aktuelle QNH ein.
Falls Du FSINN hast: FSCopilot bietet ein Tool, mit dem der Luftdruck sowohl in Inch als auch in Hektopascal angezeigt wird (unter Add-Ons/FSCopilot/Mini Launcher/QNH). Ansonsten gibt es im Netz Umrechnungstabellen, z.B. hier:
http://www.sky-walker.aero/pdfs/sons...20to%20hPa.pdf

[Michael Steffen]

@Florian
ich muß mich korrigieren; habe mir das Video noch mal angeschaut
http://www.youtube.com/watch?v=A7cP5kfvFfM (ab 6min)
Ich kann tatsächlich durch drehen am Rädchen neben der Altimeteranzeige den Luftdruck einstellen. Habe auch die Umrechnungstabelle gefunden

@Wolfgang,
ich glaube das Problem lag an dem zu hoch eingestelltem VS für diese Maschine; Testflüge mit VS bis 400 funktionieren.

Nachgeflogen habe ich das mit dem Tutorial
http://www.youtube.com/watch?v=A7cP5kfvFfM (ab 4 min)
in dem deutlich der Autopilot auf 5000 ft mit VS 1000 gezeigt wird, das aber mit der original FSX bzw. RealAir_cessna nicht funktioniert.

Die Kopplung Trim - Steuerknüppel prüfe ich

[Michael Steffen]

Kurze Rückmeldung an alle: alles im grünen Bereich. Fliegen funktioniert störungsfrei. Jetzt geht es ans VRF üben.

[Florian Rauch]

Ich kam jetzt mal dazu, deine Videos anzusehen. Leider hast zu zweimal das gleiche verlinkt. Kannst du das richtige Tutorial eventuell noch posten?

[Michael Steffen]

Sorry
hier das zweite in dem auf 5000 ft mit 1000 ft/min geflogen wurden
http://www.youtube.com/watch?v=a3WbR6eCLLs