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MS Flight Simulator X Fragen zum Flugsimulator 10 von Microsoft

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Alt 2014-02-16, 17:57   #21 (permalink)
 
Benutzerbild von Florian Venus
 
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Genau das ist der Sinn davon
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Alt 2014-02-16, 19:30   #22 (permalink)
 
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Ich habe diesen Patch (oder wie auch immer man das nennen möchte) schon länger im FSX implementiert, mit dem Aerosoft-Airbus aber folgendes Problem:

Pushback complete, parking brake set. Wenn es dann ans taxeln geht, parking brake releasen, und ein klein wenig Schub reicht aus, um den Bus in Bewegung zu setzen - eine deutliche Verbesserung zum Default-Status.

Sobald ich aber während des taxelns auch nur ein mal kurz auf die Bremse tippe, ist der Effekt des Patchs verschwunden - ich brauche dann wieder so viel Schub wie im Originalzustand. Die Hardware (Saitek X52 + CH Pedals) ist sauber kalibriert.

Jemand ne Idee oder ähnliche Erfahrungen?
Marcus Richter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2014-02-16, 19:55   #23 (permalink)
 
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Ich habe das gerade mit FS9 getestet, musste aber trotzdem immer noch gut Schub stehen lassen, damit die Rollgeschwindigkeit nicht wieder nachlässt. Hmmm.....
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Alt 2014-02-16, 21:41   #24 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Andreas Fuchs Beitrag anzeigen
Ich habe das gerade mit FS9 getestet, musste aber trotzdem immer noch gut Schub stehen lassen, damit die Rollgeschwindigkeit nicht wieder nachlässt. Hmmm.....
Vielleicht funktioniert das doch nur im FSX?

Ich werde es heute nacht mit der PMDG mal testen. Mal sehen...
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Alt 2014-02-16, 21:52   #25 (permalink)
 
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Ja das stimmt, das Rollverhalten im FS9 scheint sich kaum verändert zu haben. Habe es an der Carenado 182RG getestet, die ich für beide Versionen der Microsoft Flusis habe. Die Variante im FSX braucht deutlich weniger Schub. Wenn ich sie in EDDF vollgetankt bis 60 kts beschleunige und dann den Hebel auf idle zurück ziehe, rollt sie mir die ganze 25L bis zur 07R. Das bekomme ich im FS9 überhaupt nicht hin.
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Geändert von Christian Wopp (2014-02-17 um 07:58 Uhr)
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Alt 2014-02-16, 21:59   #26 (permalink)
 
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Ich habe nun kurz mit einer anderen Maschine im FS9 getestet und kann doch etwas bessere Ergebnisse als per default erkennen. Allerdings muss man ein bisschen Schub stehen lassen, nur eben nicht nicht lange so viel wie vor dem "Patch".
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Alt 2014-02-17, 00:30   #27 (permalink)
 
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So ich habs jetzt mal in KSFO mit der PMDG 747 probiert und habe keinen bis fast keinen Unterschied feststellen können. Kaum war der Schub im Idle, schon ist sie nach wenigen Metern zum stehen gekommen. Naja war zumindest einen Test wert.
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Alt 2014-02-17, 09:50   #28 (permalink)
 
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Ich habe das LUA Script schon seit Mitte 2013 im FSX aktiv, und möchte es nicht mehr missen. An alle Zweifler die volle Empfehlung es auszuprobieren, das hätte beim FSX schon nativ aktiviert sein sollen. Endlich realistisches Rollverhalten.
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Lieben Gruss
Dennis
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Alt 2014-03-01, 00:14   #29 (permalink)
 
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Noch eine Rückmeldung nach weiteren Flügen: Es bringt auch im FS9 eindeutig etwas und ich kann dieses Addon nur empfehlen! Einfach einzurichten und effektiv in der Wirkung.
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Geändert von Andreas Fuchs (2014-03-01 um 10:41 Uhr)
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Alt 2014-03-01, 09:04   #30 (permalink)
 
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Ich wusste bis jetzt gar nicht, dass es dieses Script gibt, werde ich doch direkt mal eingeben :-)
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