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MS Flight Simulator X Fragen zum Flugsimulator 10 von Microsoft

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Alt 2013-09-11, 16:46   #11 (permalink)
 
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Sorry, falls der Link schon irgendwo gepostet wurde, aber den fand ich im AVSIM-Forum:http://www.theairlinepilots.com/foru...forum.php?f=32
Jede Menge Infos, Material und Manuals rund um die (reale) 777 (und weitere Flugzeugtypen).

Geändert von Rainer Fornoff (2013-09-11 um 16:48 Uhr)
Rainer Fornoff ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2013-09-11, 17:46   #12 (permalink)
 
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Supi, bin allerdings auch dort nicht fündig geworden bzgl. Takeoof Speed Tables. Und PMDG hat auch nix mitgeliefert. Ich würde gerne vernüntig deraten...
__________________
RG Düsseldorf
ATCO EDDL // FRIESE97 // BER6DD // MQT97D // BOXXX
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Dario Deilmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2013-09-11, 17:50   #13 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Dario Deilmann Beitrag anzeigen
Supi, bin allerdings auch dort nicht fündig geworden bzgl. Takeoof Speed Tables. Und PMDG hat auch nix mitgeliefert. Ich würde gerne vernüntig deraten...
Schau mal hier http://forum.avsim.net/topic/420235-...0lr-available/
Rainer Fornoff ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2013-09-11, 18:02   #14 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Dario Deilmann Beitrag anzeigen
Supi, bin allerdings auch dort nicht fündig geworden bzgl. Takeoof Speed Tables. Und PMDG hat auch nix mitgeliefert. Ich würde gerne vernüntig deraten...
Alternativ zu dem Vorschlag von Rainer.

Utopia:
http://library.avsim.net/download.php?DLID=128375
Dominik Schreier ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2013-09-12, 23:31   #15 (permalink)
 
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Ein paar Tipps von PMDG aus dem Intro-Manual der 777, vielleicht auch interessant für jemand, der nicht die 777, aber andere komplexe Flieger hat:

- PMDG empfiehlt nicht, ein einfaches Flugzeug wie die Default-Cessna o.ä. vor einem komplexen Flugzeug zu laden. Empfohlen wird aber, dass der FSX mit dem Default-Flug unverändert als Startsequenz bleibt, weil dann im Hintergrund bestimmte Variablen gesetzt werden

- Niemals eine 777 Livery beim gleichen Flugzeug ändern ohne den FS neu zu starten. Das führt zu Problemen bis hin zu CTDs

- Den Free Flight Screen nicht längere Zeit rotieren lassen, das gilt besonders für komplexe Flugzeuge

- Fotoszenerien, besonders bei großen Abdeckungen, können zu OOMs führen, auch wenn sie außerhalb des beflogenen Gebietes liegen. PMDG empfiehlt, Fotoszenerien, die nicht benötigt werden, abzuschalten

- Mehrere Legs mit detaillierten Airports und Flächenszenerien können zum OOM führen. Daher wird empfohlen, zwischen den Legs den FS neu zu starten
Rainer Fornoff ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2013-09-13, 00:02   #16 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Rainer Fornoff Beitrag anzeigen
Empfohlen wird aber, dass der FSX mit dem Default-Flug unverändert als Startsequenz bleibt
Heißt auf deutsch?
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greets
Stefan

Stefan Eising ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2013-09-13, 00:11   #17 (permalink)
 
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Der Trike muss nur auf dem Free Flight Screen zu sehen sein, nicht aber der Flug gestartet werden.
Rainer Fornoff ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2013-09-13, 00:19   #18 (permalink)
 
Benutzerbild von Stefan Eising
 
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Ok mit anderen Worten, wenn das Ding standardmäßig zu sehen ist, kann ich danach losgehen und Ort, Zeit und dann auch die 777 im Free Flight Screen auswählen und dann FLY klicken? Sorry, lange Leitung, ist spät
__________________
greets
Stefan

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Alt 2013-09-13, 00:26   #19 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Stefan Eising Beitrag anzeigen
Ok mit anderen Worten, wenn das Ding standardmäßig zu sehen ist, kann ich danach losgehen und Ort, Zeit und dann auch die 777 im Free Flight Screen auswählen und dann FLY klicken? Sorry, lange Leitung, ist spät
Affirm.
Rainer Fornoff ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2013-09-13, 05:50   #20 (permalink)
 
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Ein Tipp den ich noch geben möchte: Ändert nicht während des Fluges die Anti-Alasing Einstellungen. Führt auch dazu dass das Cockpit verschwindet und nicht mehr sichtbar zu machen ist. Ist mir so passiert.
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Gruß Timm Rehberg
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