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MS Flight Simulator X Fragen zum Flugsimulator 10 von Microsoft

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Alt 2015-01-30, 17:22   #51 (permalink)
 
Benutzerbild von Alexander Arlow
 
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Ich persönlich finde, dass man von der Darstellung eines 2D Cockpits nicht auf die generelle grafische Umsetzung eines Produkts schließen kann - in der heutigen Zeit sind 2D Panels ja nichts Anderes als Zugeständnisse an Cockpitbauer.

Grafisch ansprechend und 2D panel schließen sich in meinen Augen einfach aus. Aber über Geschmack lässt sich wirklich nicht streiten
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Alexander Arlow ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2015-01-30, 20:01   #52 (permalink)
 
Benutzerbild von Lukas Theisen
 
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Zitat:
Zitat von Ben Becker Beitrag anzeigen
Also ich werd jetzt definitiv nicht über Geschmack streiten.

http://forums.flightsimlabs.com/inde...-small-update/

Muss jeder für sich selbst entscheiden, ob das stimmig und gut aussieht.

Natürlich nicht

Habe nur die vc shots gesehen, und die sahen für mich persönlich doch sehr gut aus

Hoffe aber auf selbiges
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Lukas Theisen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2015-04-05, 01:39   #53 (permalink)
 
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Es gibt ein neues Power-up Video im Forum.
http://forums.flightsimlabs.com/inde...news-and-more/
Die Neuigkeiten sind ansonsten mager. Noch nicht in Beta, aber das tollste Flugzeug, das es je im FS gab. Verzögerungen nur, weil man die eigene Messlatte immer höher legte.
Weitere Videos sollen demnächst folgen...
Rainer Fornoff ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2015-04-06, 02:44   #54 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Rainer Fornoff Beitrag anzeigen
Es gibt ein neues Power-up Video im Forum.
http://forums.flightsimlabs.com/inde...news-and-more/
Die Neuigkeiten sind ansonsten mager. Noch nicht in Beta, aber das tollste Flugzeug, das es je im FS gab. Verzögerungen nur, weil man die eigene Messlatte immer höher legte.
Weitere Videos sollen demnächst folgen...
Wahnsinn! Das teil ist ja auf dem selben Detail Level wie die PMDG 777.
Weis nicht ob du die 777 hast? Wenn man die von cold & dark aus startet, hört man auch wie die ganzen Systeme hochfahren und sie diverse selbst Tests macht.
Markus Mitterhofer ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2015-04-06, 10:00   #55 (permalink)
 
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Oh ich kann es kaum erwarten. Das Video macht Lust auf mehr! Nur ich bin mir nicht sicher, ob wir nicht noch ein Jährchen warten müssen.... :-(
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Stefan Vollstedt ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2015-04-06, 11:43   #56 (permalink)
 
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Da das Ding nach wie vor im Alpha-Status ist, wird es noch ne Weile dauern, denke ich.
Ben Becker ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2015-04-07, 18:49   #57 (permalink)
 
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Die Modellierung finde ich sehr enttäuschend. Da hat AS bessere Arbeit geleistet...
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Nizar Thabti
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http://board.vacc-sag.org/signaturepics/sigpic10822_7.gif
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Alt 2015-04-07, 19:51   #58 (permalink)
 
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Habe ich was verpasst, oder wieso wissen alle schon, dass der A320 alles übertreffen wird und das beste Addon aller Zeiten ist? (diverser Kommentare etc. entnommen)
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Lukas Theisen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2015-04-08, 09:20   #59 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Lukas Theisen Beitrag anzeigen
Habe ich was verpasst, oder wieso wissen alle schon, dass der A320 alles übertreffen wird und das beste Addon aller Zeiten ist? (diverser Kommentare etc. entnommen)
Das Ding flog sich doch schon in der Alpha mit den 3 Triebwerken besser als der reale Bus!
Im Ernst: Mein Statement bezog sich auf die Aussage von Lefteris im Forum. Wirklich beurteilen kann das keiner. Allerdings gibt es einige Indizien, dass das auf einem Level mit PMDG ist, das sehe ich wie Markus. Nicht nur, dass der Chef von FSLabs früher maßgeblich bei PMDG programmiert hat und deren Concorde auch Maßstäbe setzt. Alleine die Tatsache, dass man nicht längst ein halbfertiges Produkt auf den Markt geworfen hat (wie viele andere), um schnell an Geld zu kommen, lässt Gutes hoffen.

Ich denke aber auch wie Ben und Stefan, dass das noch einige Monate dauern wird. Dass man im August die Betatester gesucht hat, und das Ding noch immer nicht in Beta ist, ist schon ein wenig traurig.
Ich würde aber darauf wetten, dass wir nach dem Release FSLabs in einem Atemzug mit PMDG und Majestic nennen werden. Dann fehlt noch ein netter A350 und natürlich die 787...
Rainer Fornoff ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2015-04-08, 10:18   #60 (permalink)
 
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Alleine die Tatsache, dass die Programierung auf den ARINC Protokollen basiert und man (theoretisch) die echte Cockpit-Hardware mit den Daten füttern könnte.

Aus dem Grund wird es für den FSL Airbus z.B. neue AIRACs geben, da die von Aerosoft und Navigraph (ohne Konvertierung) nicht gelesen werden können. Das hatte ich zumindest mal so im FSL Forum gelesen (vor Monaten... wie der Stand heute ist, keine Ahnung).

Ich denke auch, dass die Unterteilung von Alpha und Beta bei FSL etwas "übertrieben" ausgedrückt ist. Die haben doch garantiert schon seit Monaten eine fliegendes Add-On. Sogar das, was auf der Konferenz damals gezeigt wurde, sah schon echt gut aus.
Guckt man sich die Concorde an, dann weiß man, dass FSL Perfektionisten sind und die, wie PMDG, das Add-On nicht rausbringen werden bis alles akribisch getestet wurde.

Zitat aus dem letztem Update von Lefteris:
"Sure, there are going to be small bugs to be ironed out during beta, but we are very happy with the underlying implementation and confident that the almost 24,000 wire connections that we've routed into the product are correctly placed (no, we can't reveal how or why, I am sure our competitors would love to know!). In fact, we were done with this rework in end-January, but we could not be 100% certain until all the system computers and components were in place and running properly."

Wenn das alles stimmt, was sie sagen, wird das Ding ein Overkill.
Ich finde es schade, dass so ein Projekt nicht größer publiziert wird und Airbus oder EADS dort mit an Board springt. Schließlich arbeitet FSL ja ohne offizielle Unterstützung von Airbus (soweit ich weiß).
Vielleicht möchte sich FSL ja auch nur die Lizenzkosten sparen. Die haben mir schon immer den Eindruck gemacht, als wäre sie knallharte Geschäftsleute (bloß nicht zuviel zeigen etc.)
PMDG arbeitet ja mit Boeing zusammen (in welchem Umfang sei mal dahin gestellt).

Ich hoffe er wird dieses Jahr was, egal was er kosten wird, wenn er hält was er Verspricht wird das Ding gekauft !
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IFR Professional / Controller der RG Bremen / Gast-ATC der RG Berlin / MCSA : Windows Server 2008 / LPIC 3
Marcel Semelka ist offline   Mit Zitat antworten
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