"PFALLI - please contact me on 119.90..." - VACC-SAG Forum

Niko Ritz · 2008-09-04, 16:35

Was kann man sich mehr wünschen in solch einer Situation als das contact von ATC?

Daniel Berger · 2008-09-04, 16:44

Hallo,
das habe ich auch mitbekommen. Plötzlich fiel dann das Bild aus. Ich bin so heilfroh, dass ich das nicht war!!!! Schrint aber auch noch ein Anfänger zu sein.
Also lieber erstmal ein kleineres Flugzeug nehmen.

Gruß
Daniel

Bernd Hahne · 2008-09-04, 16:47

IAS spricht Bände.....keine weiteren Fragen !

Guude Bernd

Marcel Schock · 2008-09-04, 16:48

Reaktion im Cockpit: Äh ja, hallo! Darf ich mich gleich nochmal von einer höheren Ebene aus melden? Ich ramme nämlich gleich mit mehr als 500km/h und ohne Fahrwerk den Boden - dabei hätte ich gerne meine Ruhe!

Daniel Berger · 2008-09-04, 16:50

Die würde er dann auch haben! Gut, dass das nur ein Simulator ist!!!!!

Alexander Klink · 2008-09-04, 19:02

Aber um die ursprüngliche Frage zu beantworten, was man denn in dieser Situation lieber hätte als ein Contact Me, ich tippe mal auf einen stabilen Anflug

Karl Schröder · 2008-09-04, 19:15

So ähnlich gings mir auch einmal und zwar bei der Worldtour 2005.

Ich war hochkonzentriert beim Final in Madeira (nachdem ich schon einen GA hinter mir hatte) und plötzlich kam ein Contact-Me. Habe das damals ganz gekonnt ignoriert, da der Controller laut ServInfo eigentlich gar nicht für diesen Luftraum zuständig war

und ich einfach "etwas" beschäftigt war

Adrian Schall · 2008-09-04, 19:46

Es wird immer besser

Das nächste mal wird garnicht mehr gelandet sondern die Paxe im tiefen Überflug aus der After Door gekickt Oo

Daniel Berger · 2008-09-04, 19:58

Hallo,
ich hoffe nur, dass das nicht auch mir bei meinem ersten Online Flug mit einer 737-300 passiert.

Aber ich würde dem Piloten raten etwas zu üben. Wer den Flug vorher schon etwas länger beobachtet hatte, wird sich auch daran erinnern, dass er wärend des Anflugs auf Frankfurt mal in den Pause-Modus im FSX geschaltet hat. Es ist eine der obersten Regeln genau das nicht zu tun!!!
Es ist kein schlimmer Vorwurf an den Piloten, aber bitte: jeder Große hat klein angefangen!!!!!

Gruß
Daniel

Thomas Purbs · 2008-09-04, 20:01

Zitat:

Zitat von Karl Schröder

da der Controller laut ServInfo eigentlich gar nicht für diesen Luftraum zuständig war

Das weiß ServInfo gar nicht!
ServInfo->Mülltonne!

Zitat:

Zitat von Karl Schröder

und ich einfach "etwas" beschäftigt war

Im letzten Final sollte auch kein Tower-Controller mehr ein Contactme schicken, wenn er sich grad eingeloggt hat. Ist er schon länger da, sollte man das schon rechtzeitig machen, wenn der Pilot sich nicht alleine meldet.

2008-09-04, 16:35	#1 (permalink)
Niko Ritz Registriert seit: 2005-09-30 Beiträge: 289 Danke erteilt: 257 107 Danksagungen in 51 Beiträgen erhalten	"PFALLI - please contact me on 119.90..." Was kann man sich mehr wünschen in solch einer Situation als das contact von ATC? __________________ Gruß Niko

2008-09-04, 16:44	#2 (permalink)
Daniel Berger Registriert seit: 2008-03-09 Ort: Kettenhausen Alter: 13 Beiträge: 700 Danke erteilt: 168 91 Danksagungen in 72 Beiträgen erhalten	Hallo, das habe ich auch mitbekommen. Plötzlich fiel dann das Bild aus. Ich bin so heilfroh, dass ich das nicht war!!!! Schrint aber auch noch ein Anfänger zu sein. Also lieber erstmal ein kleineres Flugzeug nehmen. Gruß Daniel __________________ mit: Cessna 172 SP als D-EGED und D-EDBE und mit: Cessna 152 als D-EGED bald mit: Pilatus PC12!!!!

2008-09-04, 16:47	#3 (permalink)
Bernd Hahne Registriert seit: 2007-01-18 Ort: Frankfurt a. Main Beiträge: 346 Danke erteilt: 433 364 Danksagungen in 182 Beiträgen erhalten	IAS spricht Bände.....keine weiteren Fragen ! Guude Bernd __________________ Frankfurt FIR ATC & Mentor (BH) \| LHA 818\| VFR Höhenmesser: kleine Kühe grosse Höhe, grosse Kühe kleine Höhe

2008-09-04, 16:48	#4 (permalink)
Marcel Schock Registriert seit: 2005-09-03 Ort: Nähe Dortmund Alter: 19 Beiträge: 3.643 Danke erteilt: 731 931 Danksagungen in 403 Beiträgen erhalten	Reaktion im Cockpit: Äh ja, hallo! Darf ich mich gleich nochmal von einer höheren Ebene aus melden? Ich ramme nämlich gleich mit mehr als 500km/h und ohne Fahrwerk den Boden - dabei hätte ich gerne meine Ruhe! __________________

2008-09-04, 16:50	#5 (permalink)
Daniel Berger Registriert seit: 2008-03-09 Ort: Kettenhausen Alter: 13 Beiträge: 700 Danke erteilt: 168 91 Danksagungen in 72 Beiträgen erhalten	Die würde er dann auch haben! Gut, dass das nur ein Simulator ist!!!!! __________________ mit: Cessna 172 SP als D-EGED und D-EDBE und mit: Cessna 152 als D-EGED bald mit: Pilatus PC12!!!!

2008-09-04, 19:02	#6 (permalink)
Alexander Klink Registriert seit: 2003-08-23 Ort: EDDM/EDQD Alter: 21 Beiträge: 1.053 Danke erteilt: 795 601 Danksagungen in 318 Beiträgen erhalten	Aber um die ursprüngliche Frage zu beantworten, was man denn in dieser Situation lieber hätte als ein Contact Me, ich tippe mal auf einen stabilen Anflug __________________ Grüße, Alex VATEUD11 - Assistant Director Training Pilot

2008-09-04, 19:15	#7 (permalink)
Karl Schröder Registriert seit: 2005-04-17 Beiträge: 158 Danke erteilt: 4 1 Danksagung in 1 Beitrag	So ähnlich gings mir auch einmal und zwar bei der Worldtour 2005. Ich war hochkonzentriert beim Final in Madeira (nachdem ich schon einen GA hinter mir hatte) und plötzlich kam ein Contact-Me. Habe das damals ganz gekonnt ignoriert, da der Controller laut ServInfo eigentlich gar nicht für diesen Luftraum zuständig war und ich einfach "etwas" beschäftigt war __________________

2008-09-04, 19:46	#8 (permalink)
Adrian Schall Registriert seit: 2008-03-18 Ort: Römerberg/Mechtersheim Alter: 18 Beiträge: 148 Danke erteilt: 171 55 Danksagungen in 28 Beiträgen erhalten	Es wird immer besser Das nächste mal wird garnicht mehr gelandet sondern die Paxe im tiefen Überflug aus der After Door gekickt Oo __________________ Mit freundlichen Grüßen/with kind regards Adrian *B737-300/-500 - B747-400 - B767-300*

2008-09-04, 19:58	#9 (permalink)
Daniel Berger Registriert seit: 2008-03-09 Ort: Kettenhausen Alter: 13 Beiträge: 700 Danke erteilt: 168 91 Danksagungen in 72 Beiträgen erhalten	Hallo, ich hoffe nur, dass das nicht auch mir bei meinem ersten Online Flug mit einer 737-300 passiert. Aber ich würde dem Piloten raten etwas zu üben. Wer den Flug vorher schon etwas länger beobachtet hatte, wird sich auch daran erinnern, dass er wärend des Anflugs auf Frankfurt mal in den Pause-Modus im FSX geschaltet hat. Es ist eine der obersten Regeln genau das nicht zu tun!!! Es ist kein schlimmer Vorwurf an den Piloten, aber bitte: jeder Große hat klein angefangen!!!!! Gruß Daniel __________________ mit: Cessna 172 SP als D-EGED und D-EDBE und mit: Cessna 152 als D-EGED bald mit: Pilatus PC12!!!!

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