Frankfurt: ILS25R bis auf weiteres inop - VACC-SAG Forum

Niko Ritz · 2007-11-26, 22:37

Air India hat es real in Frankfurt gemacht, also muss das bei Vatsim auch mal jemand bringen

Andreas Henn · 2007-11-27, 10:29

Na das passt ja bestens zum morgigen Gruppenflug des Pilot Training Departments. Zu viel will ich nicht verraten, doch morgen (Mittwoch 28.11.2007) dürfen sich die Piloten, die nach EDDF fliegen, mal wieder auf Holdings einrichten.

David Jankwitz · 2007-11-27, 14:25

ach nö, schon wieder ist ein teil der rwy beleuchtung hin

naja, für manche ist einfach die A380 zu groß

Jörg Dolgner · 2007-11-27, 14:29

Moin!

Mal kurz 'ne Frage - ist das nicht eigentlich der Landekurssender für die 07L, der da hingerichtet worden ist? Derjenige für die 25R, auf der der Kollege da zu landen versucht, müßte doch am abgewandten Ende der rwy stehen, oder liege ich da falsch?

Andreas Henn · 2007-11-27, 14:38

Zitat:

Zitat von Jörg Dolgner

Moin!

Mal kurz 'ne Frage - ist das nicht eigentlich der Landekurssender für die 07L, der da hingerichtet worden ist? Derjenige für die 25R, auf der der Kollege da zu landen versucht, müßte doch am abgewandten Ende der rwy stehen, oder liege ich da falsch?

Stimmt eigentlich

Lukas Ewald · 2007-11-27, 14:39

Zitat:

für manche ist einfach die 747 zu groß

das ist ein A380-800!

Lukas

Florian Dittewich · 2007-11-27, 17:33

Ich möchte auch meinen Senf dazugeben: ES TUT MIR LEID!!! Der Landekurssender Ist natürlich schon wieder reparert worden. Das ILS hab ich nicht gekriegt, weil der A380 einfach nicht wendig genug ist. Also sofort nach Links und einen Visual Aproach gemacht. LEIDER etwas zu tief. Ich komme nicht oft zum IFR fliegen, und wenn dann mal doch, dann mach ich immer einen Fehler. Mal das ILS zu Hoch, mal danneben. Aber aus Fehlern lernt man ja bekanntlich. Wenigstens ist der A380 noch heile.

EDIT: Und auserdem ist das ne Qantas Lackierung!!!

Zitat:

Zitat von David Jankwitz

naja, für manche ist einfach die A380 zu groß

Der A380 Ist mir nicht zu groß!!!

Joerg Maloewski · 2007-11-27, 19:06

Hallo Florian!

1st: No Need to say Sorry! Oder jemand anderer Meinung?

Das Du Dir selbst widersprichst ist Dir aber klar, oder?

...weil der A380 einfach nicht wendig genug ist... - ...Der A380 Ist mir nicht zu groß...

Ich verstehe nicht, warum sich manche immer Flugzeuge antun, die sie nicht 100% beherrschen.
Allerdings meine Hochachtung Florian, wie Du die harte Landung nimmst, ich weiss wie ärgerlich das ist, gerade nach einem längeren Flug...

Grüße, Jörg

David Jankwitz · 2007-11-27, 19:14

...weil der A380 einfach nicht wendig genug ist... - ...Der A380 Ist mir nicht zu groß...

geil

also ich finde nicht, dass die Strecke Hamburg-Frankfurt grade lang ist

Florian Dittewich · 2007-11-27, 21:20

Zitat:

Zitat von Joerg Maloewski

Ich verstehe nicht, warum sich manche immer Flugzeuge antun, die sie nicht 100% beherrschen.

Ganz Einfach: Um sie zu lernen!

2007-11-26, 22:37	#1 (permalink)
Niko Ritz Registriert seit: 2005-09-30 Beiträge: 282 Danke erteilt: 245 106 Danksagungen in 50 Beiträgen erhalten	Frankfurt: ILS25R bis auf weiteres inop Air India hat es real in Frankfurt gemacht, also muss das bei Vatsim auch mal jemand bringen __________________ Gruß Niko

2007-11-27, 10:29	#2 (permalink)
Andreas Henn Registriert seit: 2003-11-23 Beiträge: 806 Danke erteilt: 69 151 Danksagungen in 76 Beiträgen erhalten	Na das passt ja bestens zum morgigen Gruppenflug des Pilot Training Departments. Zu viel will ich nicht verraten, doch morgen (Mittwoch 28.11.2007) dürfen sich die Piloten, die nach EDDF fliegen, mal wieder auf Holdings einrichten. __________________ Happy Landings! Andreas Henn

2007-11-27, 14:25	#3 (permalink)
David Jankwitz Registriert seit: 2007-06-16 Ort: Kiel, (S-H) Beiträge: 256 Danke erteilt: 792 119 Danksagungen in 55 Beiträgen erhalten	ach nö, schon wieder ist ein teil der rwy beleuchtung hin naja, für manche ist einfach die A380 zu groß __________________ http://hhi-virtual.de squawkbox, da weiss man , was man hat! Geändert von David Jankwitz (2007-11-27 um 14:43 Uhr)

2007-11-27, 14:29	#4 (permalink)
Jörg Dolgner Registriert seit: 2004-05-21 Ort: Dinslaken EDLD Alter: 42 Beiträge: 2.293 Danke erteilt: 1.202 482 Danksagungen in 257 Beiträgen erhalten	Moin! Mal kurz 'ne Frage - ist das nicht eigentlich der Landekurssender für die 07L, der da hingerichtet worden ist? Derjenige für die 25R, auf der der Kollege da zu landen versucht, müßte doch am abgewandten Ende der rwy stehen, oder liege ich da falsch? __________________ Tschö wa, Jörg [ DLH \| LTU \| VRG \| ... ] 6514 ~~~ D [C\|E\|F\|G\|H\|I] JDO ~~~ CHR60 (Christoph 60)

2007-11-27, 19:14	#9 (permalink)
David Jankwitz Registriert seit: 2007-06-16 Ort: Kiel, (S-H) Beiträge: 256 Danke erteilt: 792 119 Danksagungen in 55 Beiträgen erhalten	...weil der A380 einfach nicht wendig genug ist... - ...Der A380 Ist mir nicht zu groß... geil also ich finde nicht, dass die Strecke Hamburg-Frankfurt grade lang ist __________________ http://hhi-virtual.de squawkbox, da weiss man , was man hat!

2007-11-27, 19:06	#8 (permalink)
Joerg Maloewski Registriert seit: 2007-05-13 Beiträge: 296 Danke erteilt: 182 90 Danksagungen in 53 Beiträgen erhalten	Hallo Florian! 1st: No Need to say Sorry! Oder jemand anderer Meinung? Das Du Dir selbst widersprichst ist Dir aber klar, oder? ...weil der A380 einfach nicht wendig genug ist... - ...Der A380 Ist mir nicht zu groß... Ich verstehe nicht, warum sich manche immer Flugzeuge antun, die sie nicht 100% beherrschen. Allerdings meine Hochachtung Florian, wie Du die harte Landung nimmst, ich weiss wie ärgerlich das ist, gerade nach einem längeren Flug... Grüße, Jörg

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