Real hat das schon Menschenleben gekostet... - Seite 3 - VACC-SAG Forum

Andreas Fuchs · 2007-11-10, 07:19

Naja, in einer flachen Landschaft kann es mir als Pilot bei Windstille (oder besser = Gegenwind) egal sein, ob ich 4000m Startbahn in Richtung Westen oder in Richtung Osten nutze, da muss man das nicht umprogrammieren. Natürlich hat man real den Vorteil, dass man zu zweit im Cockpit sitzt und deshalb sowas innerhalb von 1 Minute gemacht hat, gar kein Problem. Bei VATSIM mache ich sowas grob über den Daumen gepeilt.

Gottfried Reder · 2007-11-10, 08:38

Zitat:

Zitat von Andreas Fuchs

Naja, in einer flachen Landschaft kann es mir als Pilot bei Windstille (oder besser = Gegenwind) egal sein, ob ich 4000m Startbahn in Richtung Westen oder in Richtung Osten nutze, da muss man das nicht umprogrammieren. Natürlich hat man real den Vorteil, dass man zu zweit im Cockpit sitzt und deshalb sowas innerhalb von 1 Minute gemacht hat, gar kein Problem. Bei VATSIM mache ich sowas grob über den Daumen gepeilt.

Jo, mir sind jene Piloten (VATSIM) lieber die auch mal auf die ganze Technik pfeifen und trotzdem (oder auch darum) ihren Flieger "safe" in der Hand haben als die, die mit voll programmiertem FMC und allen APs an am LOCDME east in LOWI neben die Piste 26 knallen weil das FMC sagt "es ist ein ILS ...."

Oliver Grützmann · 2007-11-28, 16:44

Zitat:

Zitat von Gottfried Reder

Jo, mir sind jene Piloten (VATSIM) lieber die auch mal auf die ganze Technik pfeifen und trotzdem (oder auch darum) ihren Flieger "safe" in der Hand haben als die, die mit voll programmiertem FMC und allen APs an am LOCDME east in LOWI neben die Piste 26 knallen weil das FMC sagt "es ist ein ILS ...."

Wer macht denn sowas?

Dachte, hier lesen alle Charts, bevor sie irgendwo hinfliegen?

Gottfried Reder · 2007-11-28, 17:27

Zitat:

Zitat von Oliver Grützmann

Wer macht denn sowas?

Dachte, hier lesen alle Charts, bevor sie irgendwo hinfliegen?

Manche Piloten von der Insel (UK) sind da Spezialisten, wenn man "Etab ILS 26" auf Unicom liest weiss man was kommt ...

Hat sich aber in letzter Zeit gebessert ...

Thomas Wand · 2007-11-28, 17:52

Zitat:

Zitat von Gottfried Reder

Hat sich aber in letzter Zeit gebessert ...

Kein Wunder: natürliche Selektion... es sind keine unwissenden mehr übrig

Florian Kaut · 2007-11-28, 19:42

Also die 737´s der LH würden auch meckern.
Ein eingebautes Programm im EGPWS merkt es,wenn man nicht auf der richtigen Runway ist.

2007-11-10, 07:19	#21 (permalink)
Andreas Fuchs Registriert seit: 2002-05-29 Alter: 33 Beiträge: 7.384 Danke erteilt: 2.103 3.738 Danksagungen in 1.036 Beiträgen erhalten	Naja, in einer flachen Landschaft kann es mir als Pilot bei Windstille (oder besser = Gegenwind) egal sein, ob ich 4000m Startbahn in Richtung Westen oder in Richtung Osten nutze, da muss man das nicht umprogrammieren. Natürlich hat man real den Vorteil, dass man zu zweit im Cockpit sitzt und deshalb sowas innerhalb von 1 Minute gemacht hat, gar kein Problem. Bei VATSIM mache ich sowas grob über den Daumen gepeilt. __________________ Wer Schreibfehler findet darf sie behalten! Gruss, Andreas VATSIM Supervisor

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2007-11-28, 19:42	#26 (permalink)
Florian Kaut Registriert seit: 2007-04-25 Beiträge: 12 Danke erteilt: 0 5 Danksagungen in 3 Beiträgen erhalten	Also die 737´s der LH würden auch meckern. Ein eingebautes Programm im EGPWS merkt es,wenn man nicht auf der richtigen Runway ist.