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Military-Ecke Military Talk für Piloten und Controller

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Alt 2011-02-16, 00:17   #51 (permalink)
 
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Meinst Du vielleicht die bei der German Virtual Airforce verlinkte Scenery, Autor Henry Noack (Ramstein AB 2006)?
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Gruß André Helm
vATCo RG Berlin

Wir sind die vACC Germany!// Ich bin ein Berliner!... Schöne Grüße aus Berlin
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Alt 2011-11-07, 15:25   #52 (permalink)
 
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IRIS hat wieder ein paar Modelle als Freeware veröffentlicht

http://www.simflight.com/2011/11/iri...ions-freeware/
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My Flightplanner: Autorouter
My System: Intel i7-3770k / nVidia GTX1070 6GB / 32GB RAM / SSD 500GB / Win10 Prof
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Alt 2011-11-07, 17:23   #53 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Jakob Grzywacz Beitrag anzeigen
IRIS hat wieder ein paar Modelle als Freeware veröffentlicht http://www.simflight.com/2011/11/iri...ions-freeware/
Und bevor jemand den gleichen Fehler macht wie ich: Die neuen Freeware-Modelle sind FSX-only....
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Down, not Across.
Oliver Wellnitz ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2011-11-08, 09:02   #54 (permalink)
 
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gefällt mir gar nicht
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"Maschinenraum von Brücke: Kutter zum Abrollen vorbereiten und Handsignal von links!"
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Alt 2011-11-08, 20:45   #55 (permalink)
 
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Ich meine, die F-15E ist auch für den FS2004.


HAJO
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Alt 2014-04-01, 11:03   #56 (permalink)
 
Benutzerbild von Andreas Kruschwitz
 
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Standard Miljet in Action, Empfehlungen ATC, Pilots

In der Anlage sollten die Referenzwerte es Typhoon sein, die ich aus mehreren Quellen und im derzeitigen Projekt umgesetzt habe. Ich bräuchte allerdings noch Texturen für den Eufi, FS9, Basis Alphasim, alle Modelle, wer sich damit auskennt und mir helfen will/ kann. Mußte mich teilweise und übergangsweise mit anderen Forces behelfen.
Der mögliche Ausgleich:
Den von mir in vielen Wochen flugdynamisch überarbeitete Eufi als Fluggerät in allen Lebenslagen für den FS9 nach Installation der Updates und Vervollständigung der deutschen Texturen.
Gern helfe ich dabei und passe Flugdaten weiter an, um die realistischen Werte beizubehalten. Das Ziel ist die ausreichende Abdeckung der realitätsnahen Bases, die ebenfalls einer Bearbeitung durch Sceneryhersteller bedürfen. Liste dann von mir/uns.
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Allen Air Traffic Controllern empfehle ich dringend, sich mit den stationierten Flugzeugmustern, Charts und Mil-Bases in Ihrem jeweiligen Verantwortungsgebiet zu befassen, damit es nicht wieder zum Vorfall, wie am Tag des Cross de Pond in EDDH kommt, wo Wittmundhaven mit realem 24h Bereitschaftsdienst nicht bedient und der Eurofighter gegroundet wurde. Das darf nicht passieren, wenn man dem Motto as real folgt als zentraler Punkt unsere Online-Simulation.
Sollte der eine oder andere Controller damit überfordert sein, empfehle ich, bestimmten und bekannten Piloten von Miljet die größtmögliche Freiheit zu geben, denn um so ein Geschoss zu fliegen, muß man wissen, was und wie man es tut. Laut Referenzliste ersieht man das Potenzial des Typhoon und sehr Vieles davon ist auch onlinetechnisch umgesetzt. So verfüge ich selbst über Radar und anderen Sensoren, die mir zu jeder Zeit ein Bild des umgebenden Luftverkehrs aufzeigen.
Mit der Ref dürfte klar sein, dass ich mich selbst vom umgebenden Flugverkehr freihalten und mit Mil-Power ausweichen kann. Die F-18 u.a. dürften ähnlich ausgestattet sein. Wichtig: Flugplan lesen, ggf. nachfragen, da das RMK Feld in Größe derzeit eingeschränkt wenig Spielraum läßt.
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Den Miljet Piloten empfehle ich noch einmal regelmäßige Treffen im TS3 zum Austausch von Neuigkeiten, Fragen/ Antworten zur Onlinefliegerei und Konfiguration sowie Briefing/ Debriefing bei geplanten Übungen, einschließlich technischer Umsetzung unter ähnlichen Voraussetzungen sowie Übungen zur Anwendung korrekter Phrasilogien und Events. Ich selbst fühle mich unwohl, wenn Verfahren aus dem Stand und ohne Briefing durchgeführt werden. Außerdem können Protokolle zur Vermeidung künftiger Vorfälle verfaßt werden.
Wenn man das locker haben will, sollte halt nur ein TS3 Channel eingerichtet werden, der unter anderem dazu genutzt werden kann, CRC und Refuiler Anweisungen außerhalb der Einflusskontrolle der zivilen ATC, ggf. innerhalb der TRA-Blocks auszutauschen. Da wäre dann auch jeder Pilot aufgefordert, im Channel neuen Pilots die Richtung zu zeigen und Hinweise zum Selbststudium zu geben.

Mein Projekt führe ich nach meinen derzeitigen Möglichkeiten fort, mit Schreiben der Typhoon Checklist sowie Zusammenfassung von Phrasiologien und Manövern in Friedenszeiten auch als Checklist mit Quellenangabe, die dann später disskutiert, korrigiert und veröffentlicht werden können. Dabei werde ich Prosa zu vermeiden wissen.
Geballtes Wissen ist mehr und deshalb freue ich mich über jede Unterstützung und weitere Vorschläge. Zeit muß auch bei mir dafür gefunden werden, aber ich bin schon in der Vorbereitung und hoffe, ich mache dabei nicht doppelte Arbeit, die ein anderer schon hat. Denkbar wäre für mich später bei Fertigstellung die Aufnahme ins PTD in Folge 1-5/6, getrennt in German Army (Mil-Transport/-Helicopter) sowie German Airforce/ Navy (Mil-Jet/-Props).
Angehängte Dateien
Dateityp: txt Eurofighter Typhoon_ref.txt (13,0 KB, 18x aufgerufen)

Geändert von Andreas Kruschwitz (2014-04-01 um 11:13 Uhr)
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Alt 2014-04-01, 11:42   #57 (permalink)
 
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Verstehe deinen Input an dieser Stelle leider nicht.

Interessant, dass du dich ebenfalls mit der Mil Fliegerei beschäftigst, allerdings erkenne ich in deinem Post keinen Mehrwert was die Ankündigung von militärischen Aktivitäten im VATSIM Netzwerk angeht.

Vielleicht willst du das klären, oder ich verschiebe deinen Beitrag in einen extra Thread.
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Lotse RG Frankfurt - www.vatsim-germany.org
Lukas Ewald ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2014-04-01, 13:31   #58 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Lukas Ewald Beitrag anzeigen
Verstehe deinen Input an dieser Stelle leider nicht.

Interessant, dass du dich ebenfalls mit der Mil Fliegerei beschäftigst, allerdings erkenne ich in deinem Post keinen Mehrwert was die Ankündigung von militärischen Aktivitäten im VATSIM Netzwerk angeht.

Vielleicht willst du das klären, oder ich verschiebe deinen Beitrag in einen extra Thread.
Verschieb ruhig, ich dachte, ich hatte meine Empfehlungen klar genug ausgedrückt. Sag aber wohin es besser paßt und verschoben wurde für Künftiges in dieser Sache.
Andreas Kruschwitz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2014-09-23, 12:36   #59 (permalink)
 
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Wer den Aerosoft Airbus A319 (bald) sein Eigen nennt, der kann sich die Livery für die 15+01 der FlBschftBMVg von Holgi bei AS herunterladen: http://forum.aerosoft.com/index.php?...tschland-1501/
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MQT24C

Geändert von Arne Hunsdiek (2014-09-23 um 12:42 Uhr)
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Alt 2015-06-02, 19:41   #60 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Marian Knöll Beitrag anzeigen
A2A arbeitet an einer T6 texan. Mal wieder ein Warbird. Wir bestimmt interessant.
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Gruß, Max Stumpf


S3 Controller RG Frankfurt || VATSIM P4 Pilot || vRNLAF vCVW-6 Head of Training, VFA-136 CO, HAWK301
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