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Military-Ecke Military Talk für Piloten und Controller

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Alt 2017-02-06, 20:26   #11 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Michael Steffen Beitrag anzeigen
Worauf beziehts Du Feld 15 /18?
Oder meinst Du damit das Remarkfeld in FSINN?
Ich bezog mich auf einen ICAO Flugplan.
Dort ist Feld 15 die Route, Feld 18 "Other Informations". Ich kenne FSINN nicht mehr so genau, aber ich denke mal, dass das Remarkfeld das benannte Feld 18 darstellt.

Zitat:
Laut Mil-AIP ENR 3.5 fordert die Route TB2 tatsächlich mindestens FL250 (wie alle anderen TACAN-Routen in Deutschland). Wäre aber denkbar, dass man für Ein- und Ausflüge von TRAs auch Ausnahmeregelungen finden kann - vielleicht kann da jemand anders mehr zu sagen. Ansonsten dürfte es aber sicher kein Problem sein, den Flight Level an der Stelle etwas höher zu planen.
Theoretisch könnte dich ATC auf einem Heading oder mit einer Direktfreigabe aus der TRA herausführen, damit sollte genügend Zeit gegeben sein in den Upper Airspace zu steigen.
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Gruß
Christian
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Alt 2017-02-06, 21:35   #12 (permalink)
 
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Sehr schöner Flug nach ETIC. Hat Spaß gemacht. Michael war aber wieder zum Absetzen. Danke Markus für den Service des mil. airports.

Volker
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Alt 2017-02-06, 21:58   #13 (permalink)
 
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Danke auf von mir. Hat Spaßgemacht und wieder was gelernt.
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Alt 2017-02-07, 08:24   #14 (permalink)
 
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Hab noch ein Bild von Michaels Landung gemacht. Ich habe mal wieder das Problem gehabt, zu tief reinzukommen. Muss ich mit der Trall noch üben.

Grüße
Volker
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