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Military-Ecke Military Talk für Piloten und Controller

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Alt 2014-10-20, 17:34   #51 (permalink)
 
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VRS F18 | FSX
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Jonas
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Alt 2014-10-20, 18:05   #52 (permalink)
 
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Ich würde mitfliegen kann es aber noch nicht definitiv sagen.

Sollte ich fliegen entweder VRS F18 oder KC-135.
FSX
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Alt 2014-10-23, 01:57   #53 (permalink)
 
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Alt 2014-10-26, 18:50   #54 (permalink)
 
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Bump.
Wer morgen gern noch mitfliegen würde, bitte kurz melden.
Gern auch Transport-Aircraft etc.
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Alt 2014-11-16, 21:15   #55 (permalink)
 
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Ist zwar etwas kurzfristiger als sonst, aber ein paar Tage Vorlauf gibt's ja trotzdem noch:

Am 19.11. fliege ich mit der VRS F/A-18E von Erding nach Wunstorf und da können sich natürlich gerne noch ein paar mehr Flieger anschließen. Erding wird auch im Rahmen dieser Anfrage angeboten und in Wunstorf gibt's dann auch ATC. Details folgen später - wer Zeit hat, kann sich den Termin aber schon mal freihalten.
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Alt 2014-11-18, 20:39   #56 (permalink)
 
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Ich werde, sofern nichts dazwischen kommt, morgen (Mittwoch, 19.11.) gegen 1900z von Mildenhall aus zu einem Rundflug über Norddeutschland und zurück aufbrechen.

Route soll sein:

EGUN MLD7 dct MAM TR1 LWD TL3N IBAGU TL3 LUWIL TR1 MAM dct EGUN

Wer also eine B-52 mit dem Callsign A7712 sieht - das bin ich!


HAJO
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Alt 2014-11-18, 23:35   #57 (permalink)
 
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Hier ein paar Details für morgen:

Treffen im TS um 18:30 (lokal) bzw. 1730z. München ist ab 1800z gebucht - wenn die Multiplayer-Sitzung rechtzeitig läuft und wir mit den Vorbereitungen schnell genug durchkommen, können ab 1800z noch ein paar Closed-Patterns in Erding geflogen werden. Ab etwa 1830z geht's dann entweder VFR aus der Kontrollzone raus und dann nach einem IFR-Pickup über die Route

IGL TR9 GISAT TR11 TOMKI/VFR DCT

weiter oder wir starten direkt IFR und fliegen dann über

ERD DCT IGL TR9 GISAT TR11 TOMKI/VFR DCT

nach Wunstorf (welche der beiden Varianten wir nehmen, werde ich spontan mit den Lotsen in München absprechen). In jedem Fall wird vor dem Anflug auf Wunstorf IFR gecancelt, damit Lucas auf dem Tower den 360-Overhead-Approach üben kann. Die Formation wird dann wie üblich im Break-Turn aufgelöst. Wer mag kann vor der Full-Stop-Landing auch noch ein paar Patterns mit Touch-And-Go oder ähnlichem fliegen (oder erst landen und danach noch Patterns fliegen oder aus der Kontrollzone raus und wieder rein), damit Lucas noch etwas Gelegenheit zum Üben bekommt.

Für Erding habe ich nur die Standard-Szenerie (evtl. von VFR-Geretwas verbessert) - Wunstorf ist (wie jeder andere Flugplatz in Norddeutschland - und sei er auch noch so klein) in der sehr empfehlenswerten "Deutschland X - Landmarks & Airports"-Szenerie (die "Terrain"-Szenerie von DEX ist jedoch nicht zu empfehlen!) mit dabei (erhältlich bei Simmarket). Da dort neben vielen Landmarks und allen zivilen Flugplätzen auch die Militärflugplätze in Norddeutschland (und das sind nicht wenige) allesamt eine Vielzahl von recht gut passenden Gebäuden spendiert bekommen, ist die Anschaffung von "DEX Nord - Landmarks & Airports" (nicht nur) für Militärflieger sehr zu empfehlen.

Alles weitere besprechen wir dann morgen Abend im Teamspeak.
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Alt 2014-11-19, 12:12   #58 (permalink)
 
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Memory-unit-file (MU) für die VRS-F18 für diesen Flug:
Klick.
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Alt 2014-11-19, 15:56   #59 (permalink)
 
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Für Erding gibt es hier eine recht schöne Scenery.
(Ich habe mir mal alle sceneries dieser website heruntergeladen und unter einem Scenery-Ordner als Paket "FSX-milaip.de Airports" aktiviert. Kann sein, dass der eine oder andere von Euch sie daher schon hat.)
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Alt 2015-05-28, 13:17   #60 (permalink)
 
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Würde heute Abend die TRA über Ramstein öffnen wenn jemand als Mil oder Testflieger kommen möchte
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