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Military-Ecke Military Talk für Piloten und Controller

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Alt 2013-04-24, 01:19   #51 (permalink)
 
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...dann speist eben jeder Client seine MP mit ein... das geht schon, ich sehe da kein Problem. Um Dopplungen zu vermeiden, schalten die Clients - bis auf einen - dann später ihre "Einspeisung" wieder ab.

Zum VRS-TacPack: Derzeit ist ein refuelen von einem human-controlled multiplayer Tanker nur möglich, wenn es eine VRS-F18 mit TacPack und in Tanker-Configuration ist. Früher ging das so, wie Sascha es beschrieben hat, also auch mit einer anderen Maschine. Seitdem das TacPack raus ist, geht das nicht mehr. Bei anderen Tankern als der F-18 funktioniert das Tanken nur noch, wenn der Tanker als AI über das TacPack gespawned wird. Diese etwas unglückliche Situation ist den Entwicklern bekannt und auf der to-do-list.

Nichts desto trotz gehen "dry-contacts" zu Trainingszwecken natürlich trotzdem Eine Atlantiküberquerung würde die F-18 so aber natürlich nicht schaffen.

Martin, Deine Lockungen hin zur vNATO unterstütze ich in vollem Umfang! "Formationsflüge" sind allerdings auch nicht-VSOA-Mitgliedern gestattet Aber natürlich sollten diese Piloten dann auch wissen, was sie tun, damit sie maximalen Spaß dabei haben und die Lotsen ebenfalls.

Edit:
Im Übrigen würde ich es begrüßen, wenn die Themen einigermaßen sauber gehalten würden. Vielleicht kann man hier etwas moderieren, damit dieser Thread das bleibt, wozu er gedacht war. Alles andere sollte abgetrennt werden.
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Geändert von Andre Helm (2013-04-24 um 15:15 Uhr)
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Alt 2013-05-14, 13:42   #52 (permalink)
 
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Ich würde morgen, Mittwoch 15.5.13 ab 19:30 Uhr Service in Sachen Luftbetankung geben - diesmal auf dem Gretchen (Low) Anchor.

Start ist gegen 19 Uhr in Ingolstadt/Manching geplant. Tanker wird wieder ein A330 MRTT sein. Callsign: ESSO81


Interesse?

Geändert von Lukas Ewald (2013-05-14 um 14:12 Uhr)
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Alt 2013-05-14, 14:51   #53 (permalink)
 
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Diesmal könnte es bei mir eventuell endlich mal klappen. Tendenziell allerdings eher später. Ich würde im Laufe des Tages morgen noch einmal Rückmeldung geben.
FSInn peer-2-peer mit MS-Loopback-Adapter ist bei Dir möglich?
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Alt 2013-05-14, 17:03   #54 (permalink)
 
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Zitat:
FSInn peer-2-peer mit MS-Loopback-Adapter ist bei Dir möglich?
Ist möglich und wird aktiviert.


Vor ein paar Minuten kam die Bestätigung von München rein, ED-R207 und ED-R307 sind morgen aktiv.
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Alt 2013-05-15, 16:17   #55 (permalink)
 
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Am heutigen Abend gibt es neben mir auch noch Henning Jacobsen als Lotsen in Wittmundhafen! Er hat von 19:30 Uhr bis 22:30 Uhr (local) gebucht.

Wäre super, wenn sich jemand von dort jemand gen Süden in Richtung ED-R207 und ED-R307 aufmacht. um etwas Sprit zu bekommen.


Der Tanker wird ab 20 Uhr auf dem Gretchen Anchor zu finden sein.


Gruß
Lukas
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Alt 2013-05-15, 16:42   #56 (permalink)
 
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Heute schaffe ich es leider doch wieder nicht
Freitag oder Samstag am späteren Abend/ Nacht würde ich mal Zeit haben.
Hoffentlich findest Du heute trotzdem durstige Kunden!
Viel Spaß!
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Alt 2013-05-18, 14:15   #57 (permalink)
 
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Ramstein Approach alias Langen Radar alias EDDR_APP ist morge, Sonntag den 19.5.2013 von 1700-2000Z besetzt.

Militärflieger und auch zivile Maschinen sind in Ramstein, Spangdahlem, Saabrücken oder Zweibrücken gern gesehen.

Gruß
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Alt 2014-03-31, 18:30   #58 (permalink)
 
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Ich biete heute Abend auf dem JOJO Anchor Kerosin for Free an!

AIR TO AIR REFUELLING | JOJO ANCHOR | 1730z - 1930z

Werde mit einer KC135 unterwegs sein. Boomer Freq. wird bekannt gegeben. Bitter P2P aktivieren.


Gruß
Lukas
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Alt 2014-03-31, 18:52   #59 (permalink)
 
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Heute habe ich leider keine Zeit, sonst wäre ich gerne dabei. Wie sieht's bei dir am Freitag aus? Da könnte ich fliegen gehen.
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Andre Koloschin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2014-03-31, 18:52   #60 (permalink)
 
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Mal ein Farge : Ist das nur ein "gespielter" Tankvorgang oder hat man nach dem andocken tatsächlich mehr Fuel im Tank ?


Gruß
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viele Grüße
Marian
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