A319 Luftwaffe - VACC-SAG Forum

Julian Laudan · 2008-08-18, 00:02

Hi guys,
i have a question, maybe you know it!
I want to fly with a310 from the airforce but i dont know how the callsign is for flights like this ... the aircraft number , e.g. 10+30, or GAF*** , or so?? i hope you can answer.

regards julian

Florian Metzele · 2008-08-18, 00:44

so, da ich um die Zeit des Englischen nicht mehr so mächtig bin...^^

Die Kisten fliegen normal schon immer mit GAF-Callsign, allerdings gibts da glaub ich keine feste Zuordnung wie z.b. bei der Suisse Air Force. Such dir halt was nettes raus

Ulf Boettcher · 2008-08-18, 04:54

Don't know why this is in english, but what is the differnce?

As you heard before, the regular callsign is a GAF plus a 3 digit number GAFxxx.

GAF001 - GAF009 is normally not used. (I think there was a case when this created confusion for a flight into the United States.)

(Do not use GAF883, because that is the callsign that I use if I fly the 10+22 GAF A310.)

Happy landings.

Thomas Wand · 2008-08-18, 10:53

Zitat:

Zitat von Florian Metzele

allerdings gibts da glaub ich keine feste Zuordnung wie z.b. bei der Suisse Air Force

Florian Metzele · 2008-08-18, 11:17

Zitat:

Zitat von Thomas Wand

Wenn ich mich recht erinnere, haben die Eidgenossen doch feste Callsigns für ihre Staatsoberhäupter und Regierungsmitglieder. Ich find nur gerade nicht die entsprechende Quelle, meine aber, auch hier im Forum schonmal irgendwo was gelesen zu haben.

Jakob Grzywacz · 2008-08-18, 11:42

Die Callsigns der GAF A130 und CL60 werden durch das Lufttransportkommando bzw. den Flugbereitschaft des BMVG per FlightOrder festgelegt. Die A310 fliegen oft unter GAF953, GAF960 etc.

Tobias Rad · 2008-08-18, 11:45

Zitat:

Zitat von Jakob Grzywacz

Negative, Die Callsigns werden durch das Lufttransportkommando bzw. den Flugbereitschaft des BMVG per FlightOrder festgelegt. Die A310 fliegen oft unter GAF953, GAF960 etc.

Seit wann sind wir Deutschen denn auch Eidgenossen, dass du Florian widersprichst? Er hat doch die Situation in der Schweiz dargestellt.

Thomas Wand · 2008-08-18, 12:08

Die schweizer Luftwaffe nutzt dreistellige Flugnummern. Diese Nummer kann entweder aus der Registrierung der Maschine stammen oder frei für die Mission gewählt werden. Die ersten 100 werden nicht verwendet, ausser für Flüge von Bundesrat & Co., wobei sie dafür meines Wissens ebenfalls nicht fest zugeordnet sind (SUI1 ist also kein eindeutiges Zeichen, wer an Bord ist).

Josef Monka · 2008-08-18, 18:20

Moin!

Bei der Vergabe der Flugnummern gibt es ein System, ich kann es aber aus dem Kopf nicht aufschlüsseln.

Die Transalls fliegen z.B. i.d.R. mit 200er-Callsigns, F4/EF/Tornado sofern nicht unter dem Tactical Callsign mit vierstelligen.

Ich kann das bei Gelegenheit mal erigi... erui... rauskriegen.

Oliver Pitzke · 2008-08-19, 17:32

Zitat:

Zitat von Josef Monka

Moin!

Bei der Vergabe der Flugnummern gibt es ein System, ich kann es aber aus dem Kopf nicht aufschlüsseln.

Für ein paar wenige Flüge gibts fest Callsign, der Rest wird etwas willenlos (sorry LTK-EV) verteilt.

Zitat:

Zitat von Josef Monka

Die Transalls fliegen z.B. i.d.R. mit 200er-Callsigns, ...

Also so ad-hoc fallen mir da Callsigns von 140 bis 853 ein.

2008-08-18, 00:02	#1 (permalink)
Julian Laudan Registriert seit: 2007-11-25 Ort: Iserlohn Alter: 12 Beiträge: 317 Danke erteilt: 240 51 Danksagungen in 35 Beiträgen erhalten	A319 Luftwaffe Hi guys, i have a question, maybe you know it! I want to fly with a310 from the airforce but i dont know how the callsign is for flights like this ... the aircraft number , e.g. 10+30, or GAF*** , or so?? i hope you can answer. regards julian __________________ Grüße Julian Laudan,

2008-08-18, 00:44	#2 (permalink)
Florian Metzele Registriert seit: 2007-11-13 Ort: zwischen DS535 und DS515 Alter: 23 Beiträge: 307 Danke erteilt: 121 313 Danksagungen in 108 Beiträgen erhalten	so, da ich um die Zeit des Englischen nicht mehr so mächtig bin...^^ Die Kisten fliegen normal schon immer mit GAF-Callsign, allerdings gibts da glaub ich keine feste Zuordnung wie z.b. bei der Suisse Air Force. Such dir halt was nettes raus __________________ "Maschinenraum von Brücke: Kutter zum Abrollen vorbereiten und Handsignal von links!"

2008-08-18, 04:54	#3 (permalink)
Ulf Boettcher Registriert seit: 2007-10-31 Ort: Virginia Beach, VA (KORF) Beiträge: 122 Danke erteilt: 22 128 Danksagungen in 55 Beiträgen erhalten	Don't know why this is in english, but what is the differnce? As you heard before, the regular callsign is a GAF plus a 3 digit number GAFxxx. GAF001 - GAF009 is normally not used. (I think there was a case when this created confusion for a flight into the United States.) (Do not use GAF883, because that is the callsign that I use if I fly the 10+22 GAF A310.) Happy landings. __________________ HULK Gross Grün Gereizt.

2008-08-18, 11:42	#6 (permalink)
Jakob Grzywacz Registriert seit: 2005-04-26 Ort: Kiel Alter: 26 Beiträge: 1.060 Danke erteilt: 724 731 Danksagungen in 317 Beiträgen erhalten	Die Callsigns der GAF A130 und CL60 werden durch das Lufttransportkommando bzw. den Flugbereitschaft des BMVG per FlightOrder festgelegt. Die A310 fliegen oft unter GAF953, GAF960 etc. __________________ Albert Einstein: "Das Problem zu erkennen ist wichtiger, als die Lösung zu erkennen, denn die genaue Darstellung des Problems führt zur Lösung." Geändert von Jakob Grzywacz (2008-08-18 um 11:48 Uhr)

2008-08-18, 18:20	#9 (permalink)
Josef Monka Registriert seit: 2007-11-06 Ort: Erndtebrück (nahe EDGS) Alter: 28 Beiträge: 27 Danke erteilt: 2 10 Danksagungen in 5 Beiträgen erhalten	Moin! Bei der Vergabe der Flugnummern gibt es ein System, ich kann es aber aus dem Kopf nicht aufschlüsseln. Die Transalls fliegen z.B. i.d.R. mit 200er-Callsigns, F4/EF/Tornado sofern nicht unter dem Tactical Callsign mit vierstelligen. Ich kann das bei Gelegenheit mal erigi... erui... rauskriegen. __________________ Loneship - your 3rd wingman

2008-08-18, 12:08	#8 (permalink)
Thomas Wand Registriert seit: 2006-01-19 Ort: ELLX, 1.7nm final 06 Alter: 23 Beiträge: 1.459 Danke erteilt: 252 499 Danksagungen in 266 Beiträgen erhalten	Die schweizer Luftwaffe nutzt dreistellige Flugnummern. Diese Nummer kann entweder aus der Registrierung der Maschine stammen oder frei für die Mission gewählt werden. Die ersten 100 werden nicht verwendet, ausser für Flüge von Bundesrat & Co., wobei sie dafür meines Wissens ebenfalls nicht fest zugeordnet sind (SUI1 ist also kein eindeutiges Zeichen, wer an Bord ist).

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