Frage zu ETSI NDB/ILS RWY 25L - VACC-SAG Forum

Patrick Chaumette · 2006-05-01, 11:33

Hallo,

ich bin gerade dabei mir dieses IAP anzuschauen und habe hier eine generelle Frage.

Wenn ich dieses Chart richtig lese, kann man ohne den IGL TACAN diesen Anflug nicht fliegen, da man sonst keine distance Angaben bekommt ? Ist dies richtig? Die ganzen Punkte, die in dem Höhenchart angegeben werden sind ja relativ zum IGL TACAN.

Gilt dies auch für die verschiedenen S-ILS 25L, S-LOC 25L, S-NDB 25L und Circling? Oder kann man da ein Anflugsverfahren ohne distance bzgl. IGL TACAN fliegen?

Natürlich werde ich das TACAN Germany Add-on in FS9 installieren und kann somit mit dem üblichen DME bezogen auf IGL TACAN arbeiten.

Kann in RL ein nicht TACAN equipped Flugzeug diese Approachplate fliegen?

Fragen auf Fragen...

Danke für die Antworten

Gruß,
Patrick

Patrick Chaumette · 2006-05-01, 12:32

Habe jetzt festgestellt, dass in FS9 es ein reines IGL DME gibt. D.h. damit bekomme ich auf jedenfall die DME info die ich für den ILS Approach in ETSI bräuchte.

Jetzt aber in Ramstein ETAR, sehe ich, dass in FS9 es ein RMS VOR/DME gibt. Laut chart ist aber RMS kein VORTAC oder?

Ich blicke es nicht mehr :-)

Gruß,
Patrick

Heiko Futterer · 2006-05-01, 19:22

Servus,

im FS9 sind leider alle TACAN´s als DME drin. Im FS2002 sind es noch ganz normale VOR´s. Es ist auch in real so, dass zivile Flieger das DME nutzen können, da das DME auf einer VHF Frequenz gesendet wird. Lediglich die Bearingfunktion wird auf einer UHF Frequenz gesendet und ist somit nicht zivikl nutzbar. (Angeblich gibt es aber inzwischen auch Airliner die TACAN empfangen können.)

Gottfried Reder · 2006-05-01, 19:39

Zitat:

Zitat von Heiko Futterer

(Angeblich gibt es aber inzwischen auch Airliner die TACAN empfangen können.)

... die nebenbei noch für die CIA tätig sind können TACAN auf jeden Fall empfangen ...

Hermann Rölz · 2006-05-01, 21:38

Zitat:

Zitat von Heiko Futterer

im FS9 sind leider alle TACAN´s als DME drin. Im FS2002 sind es noch ganz normale VOR´s.

Auch im FS2002 sind es DMEs, zumindest bei meinem

Marcel Ritzema · 2006-05-01, 22:19

Zitat:

Zitat von Hermann Rölz

Auch im FS2002 sind es DMEs, zumindest bei meinem

Did not make the AFCAD file for nothing you know....

http://library.avsim.net/esearch.php...fcd&DLID=79754

Hermann Rölz · 2006-05-01, 23:03

Zitat:

Zitat von Marcel Ritzema

Did not make the AFCAD file for nothing you know....

I had better said they were DMEs by default before I installed a little upgrade

I didn't say I don't know it. Anyway, I wouldn't use your FS9 AF2 in FS2002. Anyway II I have found a nice FS2002-compatible file on avsim giving me all TACANs in Germany and BeNeLux.

Hermann

Jakob Grzywacz · 2006-05-02, 02:06

Ich bitte doch vielleicht, die Sammelthreads in unserem Mitäry Bereich anzuschauen. Da sins sooooooooooo viele Infos drin, dass man die Antworten schnell zur Hand hat.. Also keep it reading!

Heiko Futterer · 2006-05-02, 21:09

Hm, dann wars vielleicht der FS2000 ??? Irgendwann warens mal VOR´s (mein ich zu glauben/wissen) ;-)

2006-05-01, 11:33	#1 (permalink)
Patrick Chaumette Registriert seit: 2005-08-01 Beiträge: 17 Danke erteilt: 6 0 Danksagungen in 0 Beiträgen erhalten	Frage zu ETSI NDB/ILS RWY 25L Hallo, ich bin gerade dabei mir dieses IAP anzuschauen und habe hier eine generelle Frage. Wenn ich dieses Chart richtig lese, kann man ohne den IGL TACAN diesen Anflug nicht fliegen, da man sonst keine distance Angaben bekommt ? Ist dies richtig? Die ganzen Punkte, die in dem Höhenchart angegeben werden sind ja relativ zum IGL TACAN. Gilt dies auch für die verschiedenen S-ILS 25L, S-LOC 25L, S-NDB 25L und Circling? Oder kann man da ein Anflugsverfahren ohne distance bzgl. IGL TACAN fliegen? Natürlich werde ich das TACAN Germany Add-on in FS9 installieren und kann somit mit dem üblichen DME bezogen auf IGL TACAN arbeiten. Kann in RL ein nicht TACAN equipped Flugzeug diese Approachplate fliegen? Fragen auf Fragen... Danke für die Antworten Gruß, Patrick

2006-05-01, 19:22	#3 (permalink)
Heiko Futterer Registriert seit: 2002-09-18 Beiträge: 567 Danke erteilt: 10 122 Danksagungen in 30 Beiträgen erhalten	Servus, im FS9 sind leider alle TACAN´s als DME drin. Im FS2002 sind es noch ganz normale VOR´s. Es ist auch in real so, dass zivile Flieger das DME nutzen können, da das DME auf einer VHF Frequenz gesendet wird. Lediglich die Bearingfunktion wird auf einer UHF Frequenz gesendet und ist somit nicht zivikl nutzbar. (Angeblich gibt es aber inzwischen auch Airliner die TACAN empfangen können.) __________________ \"APAS\" ;-)) Heiko Mein Anti-GEZ-Banner wurde leider als evtl. nicht Forumskonform eingestuft und gelöscht :-(

2006-05-02, 02:06	#8 (permalink)
Jakob Grzywacz Registriert seit: 2005-04-26 Ort: Kiel Alter: 26 Beiträge: 1.117 Danke erteilt: 778 827 Danksagungen in 345 Beiträgen erhalten	Ich bitte doch vielleicht, die Sammelthreads in unserem Mitäry Bereich anzuschauen. Da sins sooooooooooo viele Infos drin, dass man die Antworten schnell zur Hand hat.. Also keep it reading! __________________ Albert Einstein: "Das Problem zu erkennen ist wichtiger, als die Lösung zu erkennen, denn die genaue Darstellung des Problems führt zur Lösung."

2006-05-02, 21:09	#9 (permalink)
Heiko Futterer Registriert seit: 2002-09-18 Beiträge: 567 Danke erteilt: 10 122 Danksagungen in 30 Beiträgen erhalten	Hm, dann wars vielleicht der FS2000 ??? Irgendwann warens mal VOR´s (mein ich zu glauben/wissen) ;-) __________________ \"APAS\" ;-)) Heiko Mein Anti-GEZ-Banner wurde leider als evtl. nicht Forumskonform eingestuft und gelöscht :-(

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

2006-05-01, 12:32	#2 (permalink)
Patrick Chaumette Registriert seit: 2005-08-01 Beiträge: 17 Danke erteilt: 6 0 Danksagungen in 0 Beiträgen erhalten	Habe jetzt festgestellt, dass in FS9 es ein reines IGL DME gibt. D.h. damit bekomme ich auf jedenfall die DME info die ich für den ILS Approach in ETSI bräuchte. Jetzt aber in Ramstein ETAR, sehe ich, dass in FS9 es ein RMS VOR/DME gibt. Laut chart ist aber RMS kein VORTAC oder? Ich blicke es nicht mehr :-) Gruß, Patrick