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Luftfahrt Allgemeine Infos und Plauderei rund um die reale Luftfahrt.

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Alt 2016-09-18, 01:29   #1 (permalink)
 
Benutzerbild von Dario Deilmann
 
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Standard Die erste Flugzeugampel oder realer Irrsinn

http://www1.wdr.de/mediathek/video/s...ampel-100.html

Wie denkt ihr darüber ? Ich finds zum schreien
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Dario Deilmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-09-18, 01:52   #2 (permalink)
 
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Finde ich sehr gut! Man weiß nie, ob da mal Giraffen mit dem Zug transportiert werden. Oder vielleicht Fabrikschornsteine. Oder aber ein unverantwortlicher Lokführer lässt einmal die Wagen hochkant rollen. Gut, dass man in Deutschland so weit denkt!
Rainer Fornoff ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-09-18, 11:21   #3 (permalink)
 
Benutzerbild von Christoph Sartor
 
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Naja also die Rundumleuchten sind ja nicht so exotisch. In Hangelar haben wir die auch. Allerdings signalisieren die, dass ein Segelflugzeug per Winde gestartet wird. Während des Starts (bzw. wenn die Lampen an sind) dürfen dann auch keine Motorflieger starten/landen.

Allerdings sind da die Leuchten 4fach vorhanden: Jeweils zwei an jeder Schwelle, die auch immer alle vier leuchten. Eine kleine rote, ist da doch etwas wenig, und wie im Beitrag auch erwähnt, schwer zu sehen.
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Alt 2016-09-18, 20:50   #4 (permalink)
 
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Ich habs offenbar gar nicht gefunden
Ist mir nicht mal aufgefallen, als ich kürzlich quasi direkt davor stand...
Zitat:
Zitat von Dario Deilmann Beitrag anzeigen
http://www1.wdr.de/mediathek/video/s...ampel-100.html

Wie denkt ihr darüber ? Ich finds zum schreien
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Sandro Wagner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-09-18, 20:59   #5 (permalink)
 
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Am Flugplatz Großenhain in Sachsen gab es zu DDR Zeiten genau den umgekehrten Fall. Die elektrifizierte Bahnstrecke hatte eine Lücke von einigen hundert Metern Oberleitung, wo die Bahn mit Schwungfahrt durch musste.
Das Problem dort war, dass das Signal vor dem Flughafen vom Tower gesteuert war, ohne Absprache mit den Fahrdienstleitern. Dadurch sind wohl immer wieder Züge in dem stromlosen Abschnitt gestrandet, die dann rausgeschleppt werden mussten.
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Meinolf Höhler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-09-18, 21:23   #6 (permalink)
 
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Peinlich, typisch Deutschland!
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Alt 2016-09-19, 19:08   #7 (permalink)
 
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Das muss doch eine Wiederholung vom 01.04. sein, oder!?
Unfassbar!
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Ingo Mueller ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-09-20, 17:58   #8 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Ingo Mueller Beitrag anzeigen
Das muss doch eine Wiederholung vom 01.04. sein, oder!?
Unfassbar!
Dachte ich auch, aber nein!
Siehe http://www.flugplatz-aachen.de/index.htm

Zitat:
13.06.2016 - NOTAM Zugbetrieb

Sehr geehrte Flugplatznutzer,

im Auftrag der Bezirksregierung Düsseldorf, Dezernat 26 – Luftverkehr, möchte ich Sie über die folgenden Neuregelungen des Flugbetriebes auf dem Flugplatz Aachen-Merzbrück informieren und bitte um Beachtung des aktuellen NOTAM:

From 14 Jun 2016 08:14 until 14 Sep 2016 23:59

FLW LIMITATIONS DUE TO REACTIVATED RAILWAY LINE 190M EAST OF THR 26:

DEP/LDG RWY 08 AND LDG RWY 26 ARE TEMP PROHIBITED, APPLY ALSO FOR TOWING AIRCRAFT, APPLY NOT FOR HELICOPTERS. TIMES OF PROHIBIITION WILL BE ANOUNCED VIA AACHEN INFO. GLIDER STRIP THR 26 DISPLACED 60M INWARDS.

Einschränkungen aufgrund der Reaktivierung der Bahnstrecke 190 m östlich der Schwelle 26

Starts- und Landungen Piste 08 und Landungen Piste 26 sind, auch für Schleppflugzeuge, zeitweise untersagt. Für Drehflügler gilt die Regelung nicht. Der Platzhalter informiert über das Verbot (die Schließzeiten) auf „AACHEN-INFO“. Die Schwelle 26 Segelflug wird dauerhaft um 60 Meter nach innen versetzt.
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Bassig
Benjamin
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Benjamin Hüllenkremer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-09-20, 23:04   #9 (permalink)
 
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Moin!

Zitat:
Zitat von Rainer Fornoff Beitrag anzeigen
Finde ich sehr gut! Man weiß nie, ob da mal Giraffen mit dem Zug transportiert werden. Oder vielleicht Fabrikschornsteine. Oder aber ein unverantwortlicher Lokführer lässt einmal die Wagen hochkant rollen. Gut, dass man in Deutschland so weit denkt!
Nein, das ist doch nicht das Problem. Es geht viel mehr darum, dass fast alle Lokführer nicht wissen, was Wirbelschleppen sind (die Lokführer, die wir hier im Forum haben, nehme ich von dieser Annahme natürlich explizit aus), und da dann mit ihren Zügen munter durchbrettern. Und da hat man natürlich schon Angst, dass so eine Wirbelschleppe einer C172 einen Zug aus den Gleisen wirft. Oder zumindest so sehr durchschüttelt, dass der eine oder andere unangeschnallte Passagier an die Decke fliegt …
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Tschö wa, Jörg

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Jörg Dolgner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-10-10, 20:37   #10 (permalink)
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Anschnallzeichen in den Zügen wären doch die beste Lösung!

Lädihz änd dschäntlmän, zis is jur dreiwär spihking. Djuu tu anixpäckted töörbjulens on ze graund ei häv töörnd on ze fastän siedbelts sains..... zänk juh for träveling wis Deutsche Bahn!
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"They might tell you you're on a nonstop flight. Well, I don't think I care for that. No, I insist that my flight stops! Preferably at an airport!
It's those sudden unscheduled cornfield and housing development stops that seem to interrupt the flow of my day!"        —  George Carlin
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