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Alt 2015-03-25, 13:24   #71 (permalink)
 
Benutzerbild von Sören Jung
 
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Gestern, mein letzter Schultag - die Freude war groß, bis ich einen ersten Blick auf mein Handy sah.
Nur Breaking News und ein Bild von Germanwings. Ich wollte es mir gar nicht ausmalen.
Bei näherem Hinsehen und erstem Lesen der Nachricht war ich geschockt, traurig und sprachlos. Fragen über Fragen kamen auf.

Samy, mein herzlichstes Beileid, Dir und Deiner Familie, und viel Kraft für die nächsten Tage und Wochen! Meine Gedanken sind auch bei den anderen Familien der Verunglückten.
Mein Respekt auch gegenüber den Einsatzkräften, die an der Unfallstelle, an Airports und in den Schulen sind.
#4U9525 R.I.P
Sören Jung ist offline  
Alt 2015-03-25, 13:49   #72 (permalink)
 
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CVR:



Quelle: Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA, France, www.bea.aero)
Direkt Link: http://www.bea.aero/en/enquetes/flig...ediatheque.php
Dominik Schreier ist offline  
Alt 2015-03-25, 14:00   #73 (permalink)
 
Benutzerbild von Julian Welz
 
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Standard Frage dazu

auch ich bin geschockt über das Unglück und, da es auch einen "aus unseren Reihen" betrifft, kommt einem das doch näher als man denkt.

Mögen alle Opfer in Frieden ruhen und die Hinterbliebenen Kraft finden, dem Schmerz stand zu halten.


Meine Frage:
Gibt es eigentlich professionelle Quellen, wo man, ohne Pressespekulationen und -geschmiere, objektive Berichte und Informationen zur Sache lesen kann?

Danke Euch
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Julian Welz ist offline  
Alt 2015-03-25, 14:02   #74 (permalink)
 
Benutzerbild von David Kirchner
 
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Der Aviation Herald liefert meist relativ objektive, umfangreiche und vor allem immer aktuell gehaltene Informationen zu so ziemlich allen Zwischenfällen in der kommerziellen Luftfahrt.
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Viele Grüße, David
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David Kirchner ist offline  
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Alt 2015-03-25, 14:15   #75 (permalink)
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Zitat:
Zitat von David Kirchner Beitrag anzeigen
Der Aviation Herald liefert meist relativ objektive, umfangreiche und vor allem immer aktuell gehaltene Informationen zu so ziemlich allen Zwischenfällen in der kommerziellen Luftfahrt.
Lies dir nur nicht die Kommentare durch.

-----

https://twitter.com/flightradar24/st...017664/photo/1

Zitat:
Germanwings is wet leasing aircraft from other airlines because some crew members refuse to fly.
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Adam Trzcinski ist offline  
Alt 2015-03-25, 14:20   #76 (permalink)
 
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Danke.

Kommentare lesen mach ich sowieso, wenn überhaupt, erst "diagonal", um festzustellen, ob da vernüftig geschrieben wird oder die "üblichen" Kandidaten unterwegs sind.
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Julian Welz ist offline  
Alt 2015-03-25, 15:07   #77 (permalink)
 
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Der Betreiber vom AVHerald filtert und recherchiert IMHO eigentlich ziemlich gut, was man aktuell auch am eigentlichen Artikel sehen kann.
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Sandro Wagner ist offline  
Alt 2015-03-25, 15:14   #78 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Marcel Semelka Beitrag anzeigen
Wann in der Luftfahrtgeschichte ist eigentlich das letzte Mal eine (Passagier)Maschine einer deutschen Airline abgestürzt ?
Ohne groß zu recherchieren fällt mir da gar nichts ein ?!



Finde ich auch.

Edit:
Die zukünftigen Flugnummern des morgens stattfindenen Flug zwischen Düsseldorf und Barcelona und retoure wurden geändert. Sie lauten jetzt 4U9440/9441
https://twitter.com/airlineroute/sta...57684568264704


MFG Marcel
Letzter Totalverlust einer deutschen Maschine war meines Wissens nach eine 747 der Lufthansa 1974 auf dem Flughafen Nairobi kurz nach dem Start.
Jens Rödel ist offline  
Alt 2015-03-25, 15:59   #79 (permalink)
 
Benutzerbild von Arne Hunsdiek
 
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Zitat:
Zitat von Adam Trzcinski Beitrag anzeigen
Zitat:
Germanwings is wet leasing aircraft from other airlines because some crew members refuse to fly.
https://twitter.com/flightradar24/st...017664/photo/1
Hr. Winkelmann hat sich soeben auf der Pressekonferenz insbesondere bei TUIfly und Airberlin für die spontane und sofortige Hilfe bedankt, die beide Firmen von sich aus angeboten haben Flüge für Germanwings durchzuführen.

Ich finde dies besonders erwähnenswert, dass trotz der Konkurrenz zueinander solche Hilfe angeboten wird und eben diese Konkurrenz mal nach hinten gerückt wird - selbstverständlich ist dies in der heutigen Zeit leider nicht.
__________________

MQT24C
Arne Hunsdiek ist offline  
Alt 2015-03-25, 16:45   #80 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Jens Rödel Beitrag anzeigen
Letzter Totalverlust einer deutschen Maschine war meines Wissens nach eine 747 der Lufthansa 1974 auf dem Flughafen Nairobi kurz nach dem Start.
Man vergesse nicht die MD11F in Riad vor wenigen Jahren und den A320 in Warschau, 1993.
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Without deviation from the norm, progress is not possible. Frank Zappa
Gruss, Andreas | VATSIM Supervisor
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Andreas Fuchs ist offline  
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