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Alt 2017-08-06, 20:32   #551 (permalink)
 
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Dann ist es bis 2020 auch nicht mehr weit!
http://www.aero.de/news-27221/BER-Er...-moeglich.html
Christian Klingbeil ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-08-07, 10:13   #552 (permalink)
 
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Zitat:
Derzeit sind dem Flughafensprecher zufolge nur noch gut 400 Bauarbeiter und Techniker vor Ort. Sie seien für die notwendigen Rest- und Mängelarbeiten sowie Inbetriebsetzung zuständig.
http://www.aero.de/news-27221/BER-Er...-moeglich.html

Komisch, ich dachte seit 2011 gibt es nur noch Rest- und Mängelarbeiten...
Rainer Fornoff ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-08-11, 19:42   #553 (permalink)
 
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Wenn es dann als Flughafen nicht klappt: es gibt eine Alternative!
https://www.rbb-online.de/panorama/b...n-zuerich.html
BER-Zürich in 1,5 Stunden!
Christian Klingbeil ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-08-11, 21:15   #554 (permalink)
 
Benutzerbild von Klaus Basan
 
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Zitat:
Zitat von Christian Klingbeil Beitrag anzeigen
Wenn es dann als Flughafen nicht klappt: es gibt eine Alternative!
Mag sein, dass es diese Alternative gibt, aber bestimmt nicht in D. Wir kriegen ja nicht mal die Alpentransversale (NEAT) hin. In naher Zukunft muss (oder will) man ja sogar Autobahnstrecken privatisieren, weil man es nicht mehr schafft, diese zu warten. Und zur Not taucht wieder der Juchtenkäfer auf.

Was macht eigentlich dieser Boom-Airport Kassel Calden?
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Klaus Basan D[A|C|E]MBZ | VatGM - Flights on Google Map | swift Pilot client

Geändert von Klaus Basan (2017-08-11 um 21:21 Uhr)
Klaus Basan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-08-14, 19:41   #555 (permalink)
 
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nun lenken wir mal ein bisschen von der BER- Pleite ab. Auch TXL hat so manches zu bieten: Ein scheinbar "gestörtes" Verhältnis zu Turkish Airlines:

https://www.youtube.com/watch?v=zWUQr6lTicM
https://www.youtube.com/watch?v=357v38Cso_M#t=28.979131
Christian Klingbeil ist offline   Mit Zitat antworten
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