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Alt 2017-09-21, 23:11   #51 (permalink)
 
Benutzerbild von Lukas Ewald
 
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Zitat:
PS: Der Anflug auf Reggio Calabria macht richtig Spass! Der Leftturn direkt vor dem Aufsetzen hat es in sich. Er ist aber nicht ganz so steil wie der Rechtsturn früher in Hong Kong!
OT: Kann ich bestätigen! Erst ein VOR DME (soweit ich es im Kopf hab) und dann links herum auf die Bahn. Sehr spannend und spaßig!
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Alt 2017-09-22, 17:31   #52 (permalink)
 
Benutzerbild von Michael Steffen
 
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Hat man da nicht auch zur Orientierung einen Lichterleitweg in der Landschaft?
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Alt 2017-09-22, 20:34   #53 (permalink)
 
Benutzerbild von Andreas Fuchs
 
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Ist ein LOC-Anflug mit anschliessender Linkskurve, einer Reihe von Blitzlichtern folgend.
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Alt 2017-09-23, 23:50   #54 (permalink)
 
Benutzerbild von Peter Herrmann
 
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Bei dem schönen Wetter am Anfang des Monats sind allerdings meine Piloten und alle anderen, die ich gesehen habe, visual angeflogen. Aus dem Downwind direkt auf den Anfang der Reihe von Blitzlichtern eingedreht und dann weiter bis zum Aufsetzen.

Gruss

Peter
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Alt 2017-09-26, 17:26   #55 (permalink)
 
Benutzerbild von Timm Rehberg
 
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Eine traurige und bittere Geschichte die airberlin nun endgültig trifft! Schade drum..
Ich bin nur froh, wenn die airline nicht komplett an Chinesen oder andere Investoren verramscht wird, was ja der Fall sein wird.


Zitat:
Lufthansa will insgesamt 81 Air-Berlin-Flugzeuge

Der geplante Kauf umfasst 41 Airbus-Mittelstreckenjets und 20 Turboprop-Maschinen des Herstellers Bombardier aus der Air-Berlin-Flotte. 20 weitere Airbus-Mittelstreckenjets aus der Air-Berlin-Flotte besitzt der Kranich-Konzern bereits oder hat verbindliche Optionen darauf, wie jetzt mitgeteilt wurde.

Quelle: http://www.airliners.de/lufthansa-81...lugzeuge/42453
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Alt 2017-10-29, 14:02   #56 (permalink)
 
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Falls noch gepostet hier ein Mitschnitt des letzten Funkspruch vom letzten Flug
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=XgNjfsUZj5Y
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Beste Grüße
Samy
"Ich würde gerne einen ausgeben, aber an MIR liegt es nicht!"
Samy Greve ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-10-29, 14:24   #57 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Samy Greve Beitrag anzeigen
Falls noch gepostet hier ein Mitschnitt des letzten Funkspruch vom letzten Flug
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=XgNjfsUZj5Y
Das muss irgendwo beim APP gewesen sein, vermutlich Übergabe zum Director. Also nicht der letzte Funkspruch. Aber eine sehr schöne Verabschiedung.
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Philipp Edlich ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-10-29, 16:16   #58 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Philipp Edlich Beitrag anzeigen
Das muss irgendwo beim APP gewesen sein, vermutlich Übergabe zum Director. Also nicht der letzte Funkspruch. Aber eine sehr schöne Verabschiedung.
Korrekt, 136.1 ist Berlin Director. Und Collien dürfte wohl jedem Piloten, der Berlin anfliegt und jedem Zuhörer ein Begriff sein
__________________

Klingt KOMIV. Aber IRMAS is ja immer.
Oliver Grützmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-10-29, 17:37   #59 (permalink)
 
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Was hat eigentlich Air Berlin falsch gemacht in der Vergangenheit?
Oder war es halt Berliner Art, die Stadt verschuldet sich ja auch hemmungslos bis über die Ohren und andere werden zahlen
..
Stefan Loos ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2017-10-29, 18:00   #60 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Stefan Loos Beitrag anzeigen
Was hat eigentlich Air Berlin falsch gemacht in der Vergangenheit?
Oder war es halt Berliner Art, die Stadt verschuldet sich ja auch hemmungslos bis über die Ohren und andere werden zahlen
..
Das dürfte schon bis in die Hunold-Zeiten zurückreichen. Wahrscheinlich einfach zu viel gewollt, zu schnell gewachsen, zu viel gekauft, zu viele Zielgruppen zu bedienen versucht...

Irgendwo da in der Mitte dürfte das Problem liegen.
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Klingt KOMIV. Aber IRMAS is ja immer.
Oliver Grützmann ist offline   Mit Zitat antworten
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