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Alt 2014-10-31, 13:02   #41 (permalink)
 
Benutzerbild von Hauke Stelzer
 
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Sind die 738 denn gekauft oder geleast? Wie schauts mit den neuen A320ern aus?
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Hauke Stelzer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2014-10-31, 13:25   #42 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Marian Knöll Beitrag anzeigen
Was wird mit den 737 Piloten passieren? Können ja wohl nicht alle rauskicken.
Ryanair?
Zitat:
Zitat von http://www.ryanair.com/at/informationen/flotte/
Momentan betreibt Ryanair 303 Boeing-Maschinen des Typs 737-800. Im Jahr 2013 wurden 175 neue Flugzeuge bestellt. Im Jahr 2014 wird unsere Flotte auf 400 Flugzeuge und bis 2019 sogar auf beinahe 500 Flugzeuge anwachsen. Das Durchschnittsalter unserer Flotte beträgt etwa 5,5 Jahre und wird mit unserer neuesten Bestellung noch weiter sinken.
mfg
Torsten Weigelt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2014-10-31, 14:54   #43 (permalink)
 
Benutzerbild von Dario Deilmann
 
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Zitat:
Zitat von Hauke Stelzer Beitrag anzeigen
Sind die 738 denn gekauft oder geleast? Wie schauts mit den neuen A320ern aus?
Teils teils, es gibt einige die im Wetlease mit TUI laut Vertrag bis 2019 laufen. Da müssen AB auch noch irgendwie mit Abfindung rauskommen.
Die A320 kommen teilweise von AirOne und es kommen wohl ein paar neue dazu.

Viele Grüße
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Alt 2014-10-31, 19:20   #44 (permalink)
 
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Kann man hier sich durchklicken

http://www.airfleets.net/flottecie/Air%20Berlin.htm

Ansonsten, hatte ich letzte Woche das Vergnügen mit AB nach Malle. Hin mit einem A321 und zurück mit einem A330. Letzterer mit neuem Gestühl und Inseat Video - war angenehm überrascht.
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Jeder ist seines Glückes Schmied - aber nicht jeder Schmied hat Glück.
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Alt 2014-10-31, 22:06   #45 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Marian Knöll Beitrag anzeigen
Vielleicht auf Kosten der Piloten. Aber das Air Berlin das Type Rating bezahlt kann ich mir derzeit nicht vorstellen.
Warum nicht? Was das kostet ist marginal im Vergleich zu dem, was Air Berlin so an Verlusten macht. Und Piloten brauchen sie, auf dem freien Markt findest du auch nicht so viele, die mal eben ein Airbus Rating haben - warum also nicht die eigenen nehmen?
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Wer aufhört, sich selbst verbessern zu wollen, hat aufgehört, gut zu sein.

Ich bin nicht komisch - das nennt man LIMITED EDITION!


Meine Flugstatistik
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Alt 2017-06-21, 00:44   #46 (permalink)
 
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Standard Weiterer Sinkflug von Air Berlin?

Sehr interessant und die neusten Infos..

https://youtu.be/0F-IGDFkk2E
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Sören Jung
Leitender Mentor RG Bremen | ATC-TD Prüfer | VATSIM Supervisor | C1 - Enroute Controller
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Alt 2017-08-15, 14:37   #47 (permalink)
 
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Standard Sinkflug beendet - Air Berlin meldet Insolvenz an

Soeben kam die Meldung, dass Air Berlin Insolvenz angemeldet hat.
__________________
Liebe Grüße, Volker______bekannt als FRIESE21

Staff-Mitglied der FriesenFlieger______Mitglied im Cix-VFR-Club
_________________Gott schuf die Zeit,
____________von Eile hat er nichts gesagt.
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Alt 2017-08-15, 14:56   #48 (permalink)
 
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Und da schaltet Etihad die lebenserhaltenden Maßnahmen wieder ab. Hätte mich auch gewundert, daß sie AirBerlin ewig künstlich beatmen. http://www.handelsblatt.com/unterneh.../20190932.html
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Gruß

Christian

Frankfurter Flusi-Stammtisch, mehr unter http://www.flusi-stammtisch-ffm.de/

Geändert von Christian Wopp (2017-08-15 um 17:02 Uhr)
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Alt 2017-08-15, 17:01   #49 (permalink)
 
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Sehr schade, aber abzusehen! Ich werde Anfang nächsten Monats (hoffentlich) noch einmal Gelegenheit haben, mit ihnen von Rom nach Düsseldorf zu fliegen, und kann mich dabei innerlich von ihren verabschieden.

Den Angestellten wünsche ich eine weiche Landung bei Eurowings.

Für meinen Heimatflughafen in Düsseldorf ist das ein herber Schlag, aber dort werden wir dann sicherlich bald viele orange Flugzeuge und Harfen an den Leitwerken sehen. Nur interkontinental kann es problematisch werden, aber vielleicht kommen dafür rote Streifen am Bug mit toten Skandinaviern auf dem Heck.

Traurige Grüsse

Peter
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Alt 2017-09-21, 22:07   #50 (permalink)
 
Benutzerbild von Peter Herrmann
 
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Laut FAZ sieht es nach Lufthansa, Easyjet und Condor aus. Mal sehen, ob die Gerüchte stimmen? Ich hätte allerdings lieber IAG gesehen.

Wie oben geschrieben, bin ich Anfang des Monats mit Air Berlin von Rom nach Düsseldorf geflogen. Der A320 war ziemlich leer und die Crew freundlich, ein sehr angenehmer Flug. Insgesamt war es etwas traurig. Dasselbe gilt für Alitalia, mit denen ich davor geflogen war.

Viele Grüsse

Peter

PS: Der Anflug auf Reggio Calabria macht richtig Spass! Der Leftturn direkt vor dem Aufsetzen hat es in sich. Er ist aber nicht ganz so steil wie der Rechtsturn früher in Hong Kong!
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