RYR Unfall in Rom - VACC-SAG Forum

Carsten Vieler · 2008-11-10, 16:57

Hallo Leute, habe dies eben im Company Forum gelesen und wollte euch das ned vorenthalten.

Zitat: Auszug aus der Ryanair-Website
13:00 Update 3- Incident FR4102 - 10th November 2008

The aircraft operating Ryanair flight FR4102 (which departed from Frankfurt Hahn at 06:30 local time this morning) suffered multiple bird strikes on landing at Rome Ciampino Airport and currently remains on the runway.

The left hand main landing gear suffered substantial damage on landing, this will delay the aircraft being removed from the runway for some hours. As a result Rome Ciampino Airport has been closed to all flights including Ryanair's until sometime late this afternoon/evening.

Following the incident and as a precaution 2 cabin crew and 8 passengers have received medical attention

Passengers who were provided with refreshments and assistance have now left the airport. Ryanair are awaiting clearance from the Italian Authorities to remove passengers' baggage and personal belongings from the aircraft. Once this clearance is given our handling agents - Flightcare Italia will contact customers regarding this.

A further update will be issued at 16:00hrs GMT

Please note that some alternative flight arrangements have been made for Ryanair flights to operate to/from Rome Fiumicino and these are detailed on our homepage.

Ryanair sincerely apologises to all passengers affected by this incident and consequent disruption.

Orginal Autor :Nikolas Weenen (tuifly-virtual Forum)
Bilder : Nikolas Weenen u. Armin Klose

Christian Bentrup · 2008-11-10, 17:12

Scheint ein Blick in die Zukunft zu sein, betrachtet man das Datum auf dem Bild.

Marc Rod · 2008-11-10, 17:34

Wow, seht euch die Nase an. Das war wohl ein ganzer Schwarm...

Wie kann das aber mit dem Main Gear passieren?

MfG

Christopher Kuhs · 2008-11-10, 18:24

Marc, wenn man beide Triebwerke verliert, verliert man auch die Hydraulik - das wirds wohl gewesen sein....

Carsten Vieler · 2008-11-10, 18:32

Hi zusammen,
wird denn das Fahrwerk wenn es ausgefahren ist, nicht verriegelt?
Es gibt ja auch eine Einrichtung im Cockpit um das Fahrwerk manuel auszufahren.
Nähere Info hierzu wäre interessant.

Grüße Carsten

Michael Pointner · 2008-11-10, 18:32

Wie immer, das Video auf ORF.at:
http://news.orf.at/video/iptvpopup.h...pdate_edit.wmv

Stefan Egger · 2008-11-10, 18:45

Zitat:

Zitat von Christopher Kuhs

Marc, wenn man beide Triebwerke verliert, verliert man auch die Hydraulik - das wirds wohl gewesen sein....

Das finde ich zu diesem Zeitpunkt und mit den verfügbaren Informationen eine recht gewagte Aussage. Vielleicht ist das ganze auch ein ganz kleines bisschen komplizierter, weswegen man es erst in Tagen oder Wochen genau wissen wird.

Alexander Klink · 2008-11-10, 20:16

SPIEGEL berichtet, dass der Flieger erst über die Bahn rausgerollt ist, und dann zurück auf die Piste kam - bei sowas kann das Fahrwerk schon leiden.

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/...589428,00.html

Aber ist halt SPON...

Marcel Schock · 2008-11-10, 20:24

Zitat:

Zitat von Carsten Vieler

Hi zusammen,
wird denn das Fahrwerk wenn es ausgefahren ist, nicht verriegelt?
Es gibt ja auch eine Einrichtung im Cockpit um das Fahrwerk manuel auszufahren.
Nähere Info hierzu wäre interessant.

Info's zum Thema Fahrwerk und Technik findest Du z.B hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrwerk_(Flugzeug)
( 2x 1. Punkt in den Auflistungen )

Gerhard Donner · 2008-11-10, 20:57

Hi Pilots!

Meine Hochachtung und Respekt.....

den Piloten, Pilotinnen
der Kabinencrew

alles andere später!

Happy Landings
Gerhard

2008-11-10, 16:57	#1 (permalink)
Carsten Vieler Registriert seit: 2005-09-28 Ort: Iserlohn (Sauerland) Beiträge: 187 Danke erteilt: 17 47 Danksagungen in 22 Beiträgen erhalten	RYR Unfall in Rom Hallo Leute, habe dies eben im Company Forum gelesen und wollte euch das ned vorenthalten. Zitat: Auszug aus der Ryanair-Website 13:00 Update 3- Incident FR4102 - 10th November 2008 The aircraft operating Ryanair flight FR4102 (which departed from Frankfurt Hahn at 06:30 local time this morning) suffered multiple bird strikes on landing at Rome Ciampino Airport and currently remains on the runway. The left hand main landing gear suffered substantial damage on landing, this will delay the aircraft being removed from the runway for some hours. As a result Rome Ciampino Airport has been closed to all flights including Ryanair's until sometime late this afternoon/evening. Following the incident and as a precaution 2 cabin crew and 8 passengers have received medical attention Passengers who were provided with refreshments and assistance have now left the airport. Ryanair are awaiting clearance from the Italian Authorities to remove passengers' baggage and personal belongings from the aircraft. Once this clearance is given our handling agents - Flightcare Italia will contact customers regarding this. A further update will be issued at 16:00hrs GMT Please note that some alternative flight arrangements have been made for Ryanair flights to operate to/from Rome Fiumicino and these are detailed on our homepage. Ryanair sincerely apologises to all passengers affected by this incident and consequent disruption. Orginal Autor :Nikolas Weenen (tuifly-virtual Forum) Bilder : Nikolas Weenen u. Armin Klose __________________ Geändert von Carsten Vieler (2008-11-10 um 17:40 Uhr)

2008-11-10, 17:12	#2 (permalink)
Christian Bentrup Registriert seit: 2007-03-25 Ort: 3,9nm NW DENOL Alter: 16 Beiträge: 918 Danke erteilt: 1.290 476 Danksagungen in 284 Beiträgen erhalten	Scheint ein Blick in die Zukunft zu sein, betrachtet man das Datum auf dem Bild. __________________ Christian Bentrup, Controller EDLL RG; Flying for GWI/BER/DLH/UPS EDLP Webcam Meine reale Flugstatistik

2008-11-10, 17:34	#3 (permalink)
Marc Rod Registriert seit: 2007-05-28 Ort: Hessen Beiträge: 1.065 Danke erteilt: 153 354 Danksagungen in 218 Beiträgen erhalten	Wow, seht euch die Nase an. Das war wohl ein ganzer Schwarm... Wie kann das aber mit dem Main Gear passieren? MfG __________________ Wir sind das Ergebnis der Asymmetrie des Universums... Sozusagen die hässliche Unreinheit. Astrophysiker, dass die nicht total depressiv durch die Gegend laufen, frag ich mich heute noch.

2008-11-10, 18:24	#4 (permalink)
Christopher Kuhs Registriert seit: 2005-07-19 Ort: Krefeld Alter: 24 Beiträge: 1.536 Danke erteilt: 1.076 992 Danksagungen in 437 Beiträgen erhalten	Marc, wenn man beide Triebwerke verliert, verliert man auch die Hydraulik - das wirds wohl gewesen sein.... __________________ Gut Licht Chris Swiss FIR - Graphics Department \| www.swissfir.org LOVE IT OR LEAVE IT ....

2008-11-10, 18:32	#5 (permalink)
Carsten Vieler Registriert seit: 2005-09-28 Ort: Iserlohn (Sauerland) Beiträge: 187 Danke erteilt: 17 47 Danksagungen in 22 Beiträgen erhalten	Hi zusammen, wird denn das Fahrwerk wenn es ausgefahren ist, nicht verriegelt? Es gibt ja auch eine Einrichtung im Cockpit um das Fahrwerk manuel auszufahren. Nähere Info hierzu wäre interessant. Grüße Carsten __________________

2008-11-10, 18:32	#6 (permalink)
Michael Pointner Registriert seit: 2007-12-11 Ort: Brasilien Beiträge: 109 Danke erteilt: 3 18 Danksagungen in 10 Beiträgen erhalten	Wie immer, das Video auf ORF.at: http://news.orf.at/video/iptvpopup.h...pdate_edit.wmv

2008-11-10, 20:16	#8 (permalink)
Alexander Klink Registriert seit: 2003-08-23 Ort: EDDM/EDQD Alter: 21 Beiträge: 1.053 Danke erteilt: 795 601 Danksagungen in 318 Beiträgen erhalten	SPIEGEL berichtet, dass der Flieger erst über die Bahn rausgerollt ist, und dann zurück auf die Piste kam - bei sowas kann das Fahrwerk schon leiden. http://www.spiegel.de/reise/aktuell/...589428,00.html Aber ist halt SPON... __________________ Grüße, Alex VATEUD11 - Assistant Director Training Pilot

2008-11-10, 20:57	#10 (permalink)
Gerhard Donner Registriert seit: 2005-09-17 Ort: Hage/Ostfriesland Alter: 57 Beiträge: 408 Danke erteilt: 105 156 Danksagungen in 64 Beiträgen erhalten	Hi Pilots! Meine Hochachtung und Respekt..... den Piloten, Pilotinnen der Kabinencrew alles andere später! Happy Landings Gerhard __________________ Sunstar Air - von Hamburg aus in die Welt VACC-SAG Bremen - *callsigns: STA7725 und D-ECST* www.sunstarair.com virtuelles Fliegen: umweltschonend und spritsparend

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln