Cirrus beim Landeanflug in Zürich abgestürzt

[Sascha Stoll]

Heute Nachmittag ist kurz vor 16Uhr eine CirrusSR22 beim Landeanflug auf Piste14 in Zürich abgestürzt. Zwei Personen kamen dabei ums Leben, der Flughafen war für 9Minuten geschlossen.

http://www.20min.ch/news/zuerich/sto...loten-10988122

EDIT:

Quelle: SF.tv

EDIT2: Laut ATC-Stream sowie Bild dürfte es sich um die N467BD handeln.

[Markus Zürcher]

http://archive-server.liveatc.net/ls...2008-1330Z.mp3
25:10: N467BD with negativ glide on 3400ft and Power failur.

[Markus Zürcher]

http://tagesschau.sf.tv/nachrichten/...ughafen_kloten

[Michael Sgier]

Wieso ist der denn VFR angeflogen? Bei dem Nebel... Konnte im ATC nichts erkennen. Welche Zeitabschnitte im ATC sollte man hören?

[Tobias Rad]

Zitat von Michael Sgier

Wieso ist der denn VFR angeflogen? Bei dem Nebel...

Er hat IFR ja erst im Anflug gecancelt, als im die Maschine ausgegangen war, also mehr ein Visual Approach, denn VFR.

Zitat von Michael Sgier

Konnte im ATC nichts erkennen. Welche Zeitabschnitte im ATC sollte man hören?

Wie Markus schon schrieb:

Zitat von Markus Zürcher

25:10: N467BD with negativ glide on 3400ft and Power failur.

[Sascha Stoll]

Hier noch ein paar Auschnitte aus dem Stream:

18:42 (Laufzeit File LSZH2-Oct-22-2008-1330Z.mp3)
N-BD meldet sich mit "reduce 6000, ft with speed 140" bei Final.

19:20
Final: "turn right HDG 230, short dnwwind leg"

19:28
Final: "N-7BD, descent to 5000 ft"

21:10
Final "N-7BD, turn LEFT HDG 230"
(ist mir etwas unerklärlich!)

21:16
Anfrage von ATC, ob 160 kts gehalten werden kann auf ILS
Danach: "maintain 140 for the time..."

22.18
N-BD cleared für ILS 14

25:10
N-BD: "established, BD"

25:11
Final: "report your altitude"
N-BD "3300, HDG 144"
Final: "you seem to be a little bit right of the LLZ and able to continue?"
N-BD: "OK- we can cont. on the current HDG for the time being"

25:33
Final: "report your ALT now"
N-BD: "3300 ft"
Final: "and you have the GS signal?"
N-BD: "no. negative. no GS signal"
Final: "present HDG, climb 6000 ft"

26:15
Final fragt nach Höhe
N-BD meldet PWR failure und Request nach VFR
Final: "maintain vis. GND contact, HDG 140. keep the tracking to the field"

26:53
Final: "twelve o clock pos., range two miles"

[Thomas Wand]

Und was genau soll uns das jetzt sagen, Sascha? Gehst du davon aus, dass /V/-Flieger nicht in der Lage sind, einen Stream abzuhören?

[Marc Riedel]

Vielleicht wollte er einfach nur eine Übersicht geben - nicht jeder versteht das schnelle Reden auf Frequenzen so gut. Ist doch eigentlich nett, oder?

[Stefan Eising]

Zitat von Thomas Wand

Und was genau soll uns das jetzt sagen, Sascha? Gehst du davon aus, dass /V/-Flieger nicht in der Lage sind, einen Stream abzuhören? Oder dass deine Rechtschreibung unter aller Sau ist?

Immer wieder interessant zu sehen, was für ein Klima gewisse Leute in der eigenen FIR verbreiten...

[Markus Zürcher]

Zitat von Stefan Eising

Immer wieder interessant zu sehen, wie gut das Klima in einigen FIRs ist...

Bitte nicht das Auftreten / Verhalten eines Einzelnen mit dem Klima in der FIR verwechseln... Es gibt immer schwarze Schafe