Lesbos - ja wo ist denn der Lotse?

[Nico Schlüter]

Mensch, ein bißchen Sprit verflogen und die schöne Aussicht genossen, sollen sich nicht so haben..
http://www.airline-bewertungen.eu/airlinenews/airlinenews-771.html

@Mark: Dir auch schon passiert?

[Florian Röhm]

Fluglotsen sind doch auch nur Menschen

[Hauke Stelzer]

Unsere NLE Lehrerin hat uns eine GEschichte erzählt von einem Tower Lotsen aus Saarbrücken, der den Turm eine halbe Stunde früher dicht gemacht hat und nach Hause gefahren ist. Dann hat aber tatsächlich noch einer reingerufen. Er wurde fristlos gekündigt.

Ich habe natürlich weder Quellen noch eine zeitliche Einordnung dieses Vorfalls. Jedenfalls berichtete sie davon ;-)

[Stefan Söllner]

Zitat von Florian Röhm

Fluglotsen sind doch auch nur Menschen

Genau. Ist vor einem Jahr auch auf Sylt passiert :-)

[FrankSasse]

Und wenn die Frühschicht in Saarbrücken oder sonstwo auf kleineren Plätzen verschläft kann auch kein Touriflieger um 6 Uhr morgens raus. Ist halt so.....

[Thomas Sautter]

Ich dachte immer, man wechselt dann auf Unicom und schreibt ne Textnachricht

[Mark Philippos]

Zitat von Nico Schlüter

@Mark: Dir auch schon passiert?

Ja klar, ich sortiere das in die Rubrik Menschlichkeit. Aber vielleicht fällt mir das deshalb so leicht zu sagen, weil bei uns wegen der 24h-Besetzung morgens noch der Kollege von der Nachtschicht da ist und die Stellung hält, bis ihn einer ablöst.

[Edgar Lindner]

Servus,

der Lotse auf Lesbos hat bekanntermaßen verschlafen. Was ist wenn er morgens wegen Krankheit nicht antreten kann oder er hat auf dem Weg zur Arbeit einen Unfall?

Meiner Meinung nach hat da seine Führung ihre Hausaufgaben nicht gemacht und es versäumt für solche Fälle vorbereitet zu sein.

Gruß

[Benjamin Manthey]

@Eddy
Sorry, aber 30min ist ja wohl keine lange Zeit.

Wenn er krank ist oder nen Unfall hat, passiert das selbe, wie bei jedem anderen Arbeitnehmer auch. Früher oder später wird der Arbeitgeber informiert und bemüht sich um Ersatz.
Oder möchtest Du deshalb jeden Wald und Wiesenplatz immer mit 2 Mann besetzen, falls mal jemand krank ist?
Es ist ja kein Sicherheitsrisiko, wenn der Turm nicht besetzt ist, weil einfach niemand fliegen kann.

Was hätte denn Deiner Meinung nach die Führung machen sollen?

[Andreas Fuchs]

Naja,

wozu braucht man ueberhaupt einen Platzlotsen, wenn eh nicht viel los ist? In Neuseeland kann man z.B. ueber Relay-Stationen vom Boden aus "Christchurch Information" erreichen und sich dort die IFR-Freigabe abholen. Das machen die Airliner so auf den ganz kleinen Plaetzen, auf denen kein Platzlotse vorhanden ist. Klappt vorzueglich und auch die Mischung mit VFR hat bisher zu keinem ernsten Zwischenfall gefuehrt. Solange alle Teilnehmer wissen, dass so geflogen/freigegeben wird, schaut man automatisch raus und lauscht auf dem Funk genau mit.

Warum kompliziert, wenn es auch einfach sein kann?