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| Luftfahrt Allgemeine Infos und Plauderei rund um die Luftfahrt. |
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| Registriert seit: 2006-04-07 Ort: EDDF
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Hey ich weis nicht ob das bereits gepostet wurde, aber ich stell es mal rein. Eine Möglichkeit ein Bachelor Studium ( Luftfahrtmanagment ) und gleichzeitig ein ATPL zu machen. Wie ich finde eine super Sache. Wer mehr Infos braucht, ruft dort einfach an. Man wird super beraten. Hier der Link: http://www.fh-bad-honnef.de/cms/inde...en_und_fliegen
__________________ Faszination Luftfahrt ![]() greetz Sergej Wolf |
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| Registriert seit: 2006-12-04 Ort: Bad Sachsa Alter: 20
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So einzigartig ist es auch nicht ![]() http://www.htw-saarland.de/cargo Noch besser ist der ILST. Dafür benötigt man aber einen Schulungsvertrag mit einer Flugschule, die von der FH angenommen wird. So kannst du zum Beispiel Testpilot beim DLR werden ![]() Es ist nur die Frage, ob man das Gemisch braucht. Entweder du fliegst oder du managed. Wenn du die Lizenz verlierst ist es fraglich ob dein Ausbildungsstand von vor XXJahren noch ausreichend ist. |
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| | #3 (permalink) |
| Registriert seit: 2006-04-07 Ort: EDDF
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@Henner: Zählen im Leben nicht nur die Lizensen ? Kannst ja eigentlich nach 10 Jahren dein Wissen, welches du im ABI gehabt hast auch nicht aufrufen. Aber man Fragt " Hast du auch ein ABI " wenn ja, dann hast du Glück sonst Ciao. Genau so ist das auch mit einem Studium. Wenn du dieses hast dann HAST du das, egal ob du dich nur noch an 10% erinnerst. Ich sehe das so, wenn man in der gleichen Zeit mehr schafft dann nur zu. Also ich hab mein ABI parallel mit einer Ausbildung gemacht. Das heist dass ich in 3 Jahren zwei Sachen gemacht habe wofür man normalerweise 6 braucht. Schaden kann das nicht. Das ist meine Sicht.
__________________ Faszination Luftfahrt ![]() greetz Sergej Wolf |
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| VACC-SAG Staff Registriert seit: 2006-09-28 Ort: Aachen Alter: 25
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Naja, so toll ist es MEINER MEINUNG nach wirklich nicht. Die Hochschulen werben gerne mit dem ATPL um Studenten anzulocken, zum Zeit- und vorallem Kostenaufwand des ATPL für den Studenten wird meistens kaum etwas gesagt... Und das man einen ATPL mal nicht eben aus der Portokasse finanziert (schon gar nicht als normaler Student) dürfte keinen überraschen. Und wer möchte schon mit 50.000€ Schulden in den Beruf gehen? Das mit dem Bachelor ist auch so ne Sache... Bei Luftverkehrsmanagement und dem ganzen Wirtschaftskram mag das ja noch Sinn machen, im technischen bzw. ingenieurswissenschaftlichen Bereich ist ein Bachelor für mich wie gewollt und nicht gekonnt. Ich finde da sollte man schon den Master machen, damit man eine gescheite Ausbildung in der Tasche hat. Ein ingenieurswissenschaftliches Studium ist kein Zuckerschlecken und das macht man auch nicht mal eben als "Nebenjob". Wie man da in den 6 Semestern auch noch nen ATPL reinquetschen will ist mir schleierhaft. Und nach dem Studium wundern sich die Studenten dann, warum aus ihren versprochenen 6 Semestern Regelstudienzeit plötzlich 10 oder mehr geworden sind... Aber sowas verschweigen die Hochschulen lieber - man möchte ja die Studenten nicht abschrecken.
__________________ DLH1983 // GWI1983 // MQT1983 // DECCK // DICCK // DBCCK // EDDK_TWR // EDDK_APP // EDDK_F_APP (Airbus A320 / A330 / A340 // Boeing 747 // Mooney Bravo // Cessna Citation X) ![]() EDLL FIR Deputy Chief (SAG19) | EDLL FIR Mentor | VPA Pilot | gwi virtual Pilot |
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