737 von USA nach DEU

[Stefan Eising]

Ja, ich meinte jetzt auch eher so Rasenmäher à la Piper, Cessna, Mooney...

[Marco Baumann]

Hier kann man bspw. nachlesen wie es bei den Rasenmähern funktioniert.
http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=55635

Und im August startet ein Ferry Flug der hier dokumentiert wird http://adventure-flights.com/2008_USA_EUROPA.html

[Florian Wilke]

Amy hats doch auch geschafft

[Thomas Vogelsang]

Also viele kleine Rasenmäher werden abgerüstet und in Containern übern Teich gebracht. Habe ein Paar DA20/DA40 und ne 172SP zusammengebaut in meinem Einjahres Praktikum bei einem LTB.
mfg
Thomas

[Christian Bentrup]

Ich habe gerade auf N24 eine Doku gesehen, wo es um den Bau einer 747 und auch kurz über die Überführung ging.
Es wurde dabei folgendes gesagt:

Zitat von Flugkapitän

"Der Flugplan zeigt uns eine Flugzeit von 10 Stunden, das ist länger als die Strecke, da wir aus verträglichen Gründen noch in Richtung Pazifik fliegen müssen"

Weiß da jemand mehr?

Wie ist es eigentlich mit den Callsigns bei solchen Überführungsflügen, gibt es dort spezielle oder ist die Flugzeugregistrierung das Callsign?


Gruß,
Chris

[Stefan Eising]

Manchmal gibts dafür bestimmte Flugnummern, HLX hat z. B. vor kurzem eine 737 überführt, die flog als HLF997. Manchmal wird aber auch einfach die Registrierung benutzt, wie z. B. hier. Handelt sich um einen Überführungsflug eines USA A320, deutsche AI Werkscrew, gegen Ende ganz amüsant, offensichtlich hat man in Tampa nicht mit denen gerechnet...

[FrankSasse]

Air Berlin fliegt Ihr frischen A320er als "BER100P" von Südfrankreich an die Spree!

[Benjamin Manthey]

Wobei Air Berlin auch einige andere Sachen mit dem Callsign fliegt. Genauso wie mit BER1000.

@Christian
Warum der Jumbo jetzt genau in Richtung Pazifik musste, weiß ich nicht, vermute aber mal, dass er quasi in "neutrales Gebiet" musste.
Ich habe eine Reportage über einen Auslieferungsflug eines A340 an SAA und die müssen auch erstmal von Toulouse aus in englischen Luftraum fliegen damit die Verträge wirksam werden, da die Leasinggesellschaft, welche den Airbus kauft, ihren Sitz in GB hat.
Sind teilweise ganz interessante Funkmitschnitte bei, weil sich jeder Lotse natürlich auch über das Routing wundert.

[Joseph Pochobradsky]

Zitat von Benjamin Manthey

Wobei Air Berlin auch einige andere Sachen mit dem Callsign fliegt. Genauso wie mit BER1000.

Aah, den "Eintausender" gibts also auch bei Air Berlin

In Wien gibts öfters mal die NLY1000.

NLY1000 nach Larnaca (SK Rapid zur Champions Leaque), NLY1000 nach Lahr (Vollcharter für ein Reisebüro - Besuch im Europapark mit Übernachtung, nächsten Tag zurück), NLY1000 nach Ankara (Regierung), etc... Und bei den Auslieferungen in Toulouse analog zu Air Berlin NLY100P TLS->VIE, IMMER geflogen von Niki Lauda himself

[Andreas Schneider]

Zitat von Christian Bentrup

Ich habe gerade auf N24 eine Doku gesehen, wo es um den Bau einer 747 und auch kurz über die Überführung ging.
Es wurde dabei folgendes gesagt:

Weiß da jemand mehr?

Gruß,
Chris

Wurde im nächsten Satz gesagt: Sie mussten in einem zoll- oder staatsfreien Raum sein...vermute mal steuerliche Gründe...