[real] Vorstellung A400M - Seite 3 - VACC-SAG Forum

Christian Fenske · 2008-09-10, 01:10

sind die vertikalen gelben Striche Sollbruch-Stellen???

Stefan Hueneburg · 2008-09-10, 01:30

Ist vermutlich der Bezugspunkt für die Weight & Balance Messungen.

Ulf Boettcher · 2008-09-10, 01:34

Da es sich ja um einen ernste Frage handeln koennte.

Ich meine mich zu erinnern, dass bei vielen LFZ der Gefahrenbereich des laufenden Props durch eine entsprechende Markierung auf der Zelle hervorgehoben wird. Daher sind auch die Linien (eine auf der Zelle und eine auf der Triebswerkverkleidung) zu sehen, da die zwei Porps ja auf unterschiedlichen Ebenen laufen.

Ich muss mal nachschauen, ob ich dass auf anderen Bildern auch sehen kann. Wenn ich mich nicht irre hat die Transall auch diese Markierungen.

Tobias Rad · 2008-09-10, 17:03

Zitat:

Zitat von Ulf Boettcher

Ich meine mich zu erinnern, dass bei vielen LFZ der Gefahrenbereich des laufenden Props durch eine entsprechende Markierung auf der Zelle hervorgehoben wird.

Nicht nur bei Props, habe das auch schon bei einigen Triebwerken am Tubinenrad außen drauf gesehen.

Florian Bartl · 2008-09-22, 07:48

Gallois stellt A400M-Programm in Frage

Florian Bartl · 2008-09-23, 13:27

EADS drohen Strafzahlungen

Florian Bartl · 2008-09-25, 14:34

ROUNDUP/EADS: Erstflug des A400M verzögert sich

oder

First flight of EADS' A400M transporter postponed

2008-09-10, 01:10	#21 (permalink)
Christian Fenske Registriert seit: 2003-10-17 Ort: The South. Alter: 27 Beiträge: 1.676 Danke erteilt: 78 108 Danksagungen in 48 Beiträgen erhalten	sind die vertikalen gelben Striche Sollbruch-Stellen??? __________________ KR Chris

2008-09-10, 01:30	#22 (permalink)
Stefan Hueneburg Registriert seit: 2008-05-30 Ort: EDDH Beiträge: 291 Danke erteilt: 146 68 Danksagungen in 46 Beiträgen erhalten	Ist vermutlich der Bezugspunkt für die Weight & Balance Messungen. __________________ /join #vacc-sag @ irc.quakenet.org alle Pflichtmeldepunkte fürs Flusi GPS: ed-vfr-pmp-20081021.BGL Geändert von Stefan Hueneburg (2008-09-10 um 01:32 Uhr)

2008-09-10, 01:34	#23 (permalink)
Ulf Boettcher Registriert seit: 2007-10-31 Ort: Virginia Beach, VA (KORF) Beiträge: 125 Danke erteilt: 19 133 Danksagungen in 57 Beiträgen erhalten	Da es sich ja um einen ernste Frage handeln koennte. Ich meine mich zu erinnern, dass bei vielen LFZ der Gefahrenbereich des laufenden Props durch eine entsprechende Markierung auf der Zelle hervorgehoben wird. Daher sind auch die Linien (eine auf der Zelle und eine auf der Triebswerkverkleidung) zu sehen, da die zwei Porps ja auf unterschiedlichen Ebenen laufen. Ich muss mal nachschauen, ob ich dass auf anderen Bildern auch sehen kann. Wenn ich mich nicht irre hat die Transall auch diese Markierungen. __________________ HULK Gross Grün Gereizt.

2008-09-22, 07:48	#25 (permalink)
Florian Bartl Registriert seit: 2007-01-03 Ort: Steinbach / 1nm nördlich von N (EDDF) Alter: 20 Beiträge: 1.125 Danke erteilt: 1.047 732 Danksagungen in 387 Beiträgen erhalten	Gallois stellt A400M-Programm in Frage __________________ Gruß Flo Langen FIR ATC & Mentor (FL) http://meine.flugstatistik.de/FlorianB

2008-09-23, 13:27	#26 (permalink)
Florian Bartl Registriert seit: 2007-01-03 Ort: Steinbach / 1nm nördlich von N (EDDF) Alter: 20 Beiträge: 1.125 Danke erteilt: 1.047 732 Danksagungen in 387 Beiträgen erhalten	EADS drohen Strafzahlungen __________________ Gruß Flo Langen FIR ATC & Mentor (FL) http://meine.flugstatistik.de/FlorianB

2008-09-25, 14:34	#27 (permalink)
Florian Bartl Registriert seit: 2007-01-03 Ort: Steinbach / 1nm nördlich von N (EDDF) Alter: 20 Beiträge: 1.125 Danke erteilt: 1.047 732 Danksagungen in 387 Beiträgen erhalten	ROUNDUP/EADS: Erstflug des A400M verzögert sich oder First flight of EADS' A400M transporter postponed __________________ Gruß Flo Langen FIR ATC & Mentor (FL) http://meine.flugstatistik.de/FlorianB Geändert von Florian Bartl (2008-09-25 um 15:55 Uhr)

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