Boardingverfahren

[Michael Bierbrauer]

Zitat von Philipp Wehrle

Kleiner Themawechsel:

Ist das Boardingverfahren bei Lufthansa eigentlich auch so, dass die Passagiere mit einem Platz am Notausgang als erstes an Bord gehen? (Der Grund warum das so ist mir ersichtlich, im Falle eines Notfalls sind sofort Leute dort, die die Notausgänge öffnen können)

Hallo,

Lufthansa hat ein Reihenboardingverfahren, also steigen die Passagiere, die im hinteren Bereich des Fliegers sitzen, zuerst ein. Jedenfalls, wenn sich der Flieger an einer Gate-Position befindet. Bei einer Busposition stehen im regelfall zwei Treppen am Flieger, da kann dann jeder selbst entscheiden, wo er einsteigt.

Und für den Notfall haben wir (also Lufthansa) ja die Kabinencrew, die an den Türen und den Notausgängen während des Boardings positioniert sind.

viele Grüße

Micha

[Michael Boehme]

Zitat von Michael Bierbrauer

Lufthansa hat ein Reihenboardingverfahren, also steigen die Passagiere,die im hinteren Bereich des Fliegers sitzen, zuerst ein.

Aber nur theoretisch, Michael

[Andreas Boehme]

Richtig, mit dem Quickboarding steig ich eh ein wanns mir passt

[Michael Bierbrauer]

Zitat von Michael Boehme

Aber nur theoretisch, Michael

ja,

theoretisch

Aber die Ansage läuft ja entsprechend. Auch für die Quickboarder

offtopic: früher als die Lufthansa noch das Handling für die Germqanwings in MUC hatte, wurde das einsteigen nach Boardingnummern konsequent durchgezogen, das war immer eine Show und Diskussionen ohne Ende...

viele Grüße

Micha

[Andreas Boehme]

*noch mehr offtopic*
Das mit den Boardingnummern ist eigentlich nicht sehr produktiv das die Leute ja völlig durcheinander einchecken. Also die Nummer 001 kann zb in Reihe 5 sitzen, die 002 in 15 usw. Da ist einsteigen nach Sitzreihen viel besser meine Meinung nach. Aber es gibt immer welche die auf keine Ansage hören und alles durcheinander bringen

[Tobias Rad]

Zitat von Andreas Boehme

*noch mehr offtopic*
Das mit den Boardingnummern ist eigentlich nicht sehr produktiv das die Leute ja völlig durcheinander einchecken. Also die Nummer 001 kann zb in Reihe 5 sitzen, die 002 in 15 usw. Da ist einsteigen nach Sitzreihen viel besser meine Meinung nach. Aber es gibt immer welche die auf keine Ansage hören und alles durcheinander bringen

Dabei verspielt man aber wiederum einen anderen Vorteil, denn praktisch gesehen will ja jeder sein Handgepäck verstauen, versucht das mehr als einer in einer Reihe, gibt es Stau. Wenn man jetzt nach Boardkartennummern geht, so hat man theoretisch gesehen Leute aus dem ganzen Flugzeug verteilt, wenn man nun in drei Gruppen boardet erwischt man aus jeder Reihe Leute.

Allerdings könnte man dann auch gleich A/F, B/E und C/D boarden, aber das würde dann wohl gar keiner mehr verstehen.

Aber egal wie man es nimmt, mich würde mal interessieren, ob überhaupt irgendein Verfahren Zeit spart, denn auch die freie Sitzplatzwahl ist teilweise wieder verworfen worden, vielleicht weil man gemerkt hat, dass es auch nicht schneller ist und man so die Notausgangsplätze doch teurer verkaufen kann?

Falls jemand Zahlen oder Untersuchungen hat, wär das ganz spannend.

P.S.: Ich hab mal angemeldet, dass die Boardingposts einen eigenen Thread bekommen.

[Andreas Boehme]

Freeseating ist meiner Meinung nach nur sinnvoll wenn der Flieger voll ist und keine Familien mit kleinen Kindern dabei sind.

[Daniel Rösen]

Also auf meinen beiden letzten Lusthansa-Flügen (Sonntag Mittag mit Cityline Avro nach Hamburg, Montag abend mit LH 733 retour nach Köln) wurde einfach nur "jetzt einsteigend" angesagt, nix Spezielles.

Macht eh nur sehr bedingt Sinn. Da wird dann bei manchen "erstmal die hinteren Reihen X-Y" angesagt, aber natürlich hat keiner eine Ahnung, wer von den anderen denn in welcher Reihe sitzt. Also stellt man sich trotzdem irgendwann an. Gibt ja nie ne Ansage "so, nun die vorderen Reihen". Ergo kann ich als Pax ja gar nicht wissen, ob ich "zu früh" einsteigen will - ergo wird auch gar nicht hart kontrolliert. Prinzip Hoffnung.

[Philipp Wehrle]

Naja als ich mit North West Airlines geflogen bin stiegen zuerst die Passagire mit plätzen am Emergency Exit ein und dann arbeitet man sich von den hinterstens sitzreihen vor. Meien Frage war es ob Lufthansa auch zuerst die Leute mit einem Platz am Notausgang boarden lässte oder machen die das nicht?

@Daniel:
Free Seating ist in einem Avro Jet oder eienr 737-300 sehr gut möglich da dort sowieso nicht viele Passagier einsteigen. Überleg dir mal Free Seating in einem A340 oder einer B747.

[Daniel Rösen]

Ich habe nicht von "free seating" gesprochen, es gab sehr wohl gebuchte Plätze.