B777 in Heathrow verunglückt

[Christoph Piel]

Ich wunder mich immer noch, daß die Flieger immer noch ETOPS dürfen, ich glaub nem Eierbus hätte man das längst entzogen wenn dem sowas passiert wäre ;-)

[Marco Baumann]

http://edition.cnn.com/2008/WORLD/eu....ap/index.html

[Adrian Schall]

Investigators from the Air Accident Investigations Branch (AAIB) said that water, which is normally present in aircraft fuel, may have frozen because of unusually cold weather on a flight from Beijing to London on Jan. 17.

Wie geht das denn?

Dachte Kerosin gefriert bei -40 Grad Celsius? Diese Temperatur kann doch aber nie erreicht werden, bedingt durch die Aufheizung des Flugzeugs durch Reibung der Luft und, primär, durch die Beheizung der Treibstofftanks

Wäre um eine Antwort sehr dankbar

[Holger Illgen]

said that water, which is normally present in aircraft fuel, may have frozen

[Adrian Schall]

Also heute ist irgendwie nicht mein Tag

Danke.... Gnadenlos überlesen...

Aber kühlen die Tanks trotz Heizung wirklich bis auf bzw. unter Null Grad Celsius ab?

[Benjamin Manthey]

Ich hatte schon Airliner, die Aufgrund von "Low Fuel Temperatur" sinken wollten.
Ist zwar selten, aber nicht umsonst haben Flieger normalerweise eine Anzeige für die Fueltemperature.

p.s. Bei welchem Flieger werden die Tanks beheizt???

[Tobias Rad]

Zitat von Adrian Schall

Aber kühlen die Tanks trotz Heizung wirklich bis auf bzw. unter Null Grad Celsius ab?

Eben bis auf die erwähnten -40°, wenn man Pech hat, je nach Flugzeug gibt es dann Angaben wieviel Kelvin dann M.01 bringen, damit man schneller fliegen kann um den Sprit zu heizen. *g*

EDIT: Oder eben sinken, so wie Benjamin schreibt.

[Jörg Dolgner]

Moin!

Zitat von Benjamin Manthey

p.s. Bei welchem Flieger werden die Tanks beheizt???

Also zumindest die Ready-for-Pushback B742 hat 4 ''Fuel-Heating''-Schalter für die Flügeltanks. Ist zwar nur 'ne Simulation, aber wieso sollten sie es einbauen, wenn es in der Realität nicht auch so wäre? Vielleicht findet ja jemand auf die Schnelle in airliners.net ein Foto des Flight-Engineer-Panel der realen B742...

[Tobias Rad]

Zitat von Jörg Dolgner

Vielleicht findet ja jemand auf die Schnelle in airliners.net ein Foto des Flight-Engineer-Panel der realen B742...

Bitteschön:
http://www.airliners.net/search/phot...ne_version=6.0

[Alexander Arlow]

Zitat von Benjamin Manthey

p.s. Bei welchem Flieger werden die Tanks beheizt???

Ebenso werden bei der MD80 Serie die Fueltanks manuell beheizt.