B777 in Heathrow verunglückt

[Michael Krause]

total power loss = beide Flöten sind aus. Da geht nimmer wirklich was im short final...

[Anatol de Lousanoff]

Wie steuert man ein Fly-by-Wire Flugzeug ohne jegliche Elektrik?

Ich vermute, dass man im schlimmsten Notfall die Ram Air Turbine ausfahren lassen kann (manuell oder automatisch). Denn bei Wikipedia steht:

Die RAT wird in einem solchen Fall automatisch oder manuell aus der Unterseite des Rumpfes oder des Flügels ausgeklappt. [...] Auf diese Weise kann das Hydrauliksystem dann mit Druck versorgt oder elektrischer Strom für die Fly-by-wire-Systeme erzeugt werden.

Aber wie schon gesagt, ich vermute es nur. Ich kenn mich da echt nicht gut aus.

[Florian Senker]

Wenn beide Triebwerke ausfallen, und somit auch die Generatoren, gibt es dann nicht noch die batterien die für etwas Strom sorgen können, oder sind die für die Systeme die das Fly-by-Wire ausmacht, also die ganzen Motoren, oder was auch immer, zu schwach?

[Tobias Rad]

Zitat von Anatol de Lousanoff

Ich vermute, dass man im schlimmsten Notfall die Ram Air Turbine ausfahren lassen kann (manuell oder automatisch). Denn bei Wikipedia steht:

Aber wie schon gesagt, ich vermute es nur. Ich kenn mich da echt nicht gut aus.

Die RAT braucht eine Minimum Speed, beim A320 sind das 140kts. Je nach Flugzustand im Final kann diese Minimum Speed unterschritten sein, wenn die Triebwerke ausfallen, aber irgendwann wird ein Untersuchungsbericht herauskommen und dort steht dann alles drin, solange geduldet euch doch einfach.

[Michael Krause]

Der Strom is ziemlich egal - wenn der Schub im Final komplett weg ist, dann kannste da Strom haben wie du willst, am Sinkflug kannste kaum noch was ändern...

[Matthias Borgmann]

Ich habe zwar nicht viel Ahnung von der 777, aber der Anstellwinkel auf dem Video ist schon ganz erheblich...

... und wenn man mal die Fotos genau betrachtet, haben die Passagiere auf der linken Seite hinter den Flächen wirklich Glück gehabt, die Kabine ist beträchtlich beschädigt

[Stefan Hirche]

Zitat von Edgar Lindner

http://www.youtube.com/watch?v=CYwQ4EHQY8Y

Kurzes Video, dass den Unglückflieger kurz vorm Aufsetzen zeigt. Auch auf pprune überschlagen sich die Spekulationen.

Also, für mich sieht das so aus als würde die Nase sehr weit nach oben gezogen sein, oder liegt das nur an der Perspektive?

[Gunnar Timm]

Da ja keiner die Blödzeitung liest hier eine kleine Zusatzinfo
http://www.bild.t-online.de/BILD/new...t=3522048.html
Keine Angst, soweit ich das beurteilen und überblicken kann, tauchen dort keine Spekulationen auf...

Gruß,
Gunnar

[Marc Rod]

Zitat von Mark Foti

Wieso seid ihr so "geil" aufs Spekulieren? Wollt ihr mit eurem Luftfahrtknow-how imponieren? Dann ruft doch bei der BILD an, die suchen doch immer Experten


Time will tell!

Ja, natürlich wollen wir alle bei besagter Zeitschrift schreiben und uns dort einbringen, wozu schreiben wir denn sonst?

Nein, mal im Ernst: Wenn ich hier nicht spekulieren darf, was darf ich sonst hier machen? Stumm in der Gegend rumsitzen und vor mich hindösen: "Ahja, da ist ja ein Flugzeug abgestürtzt...Ich bin aber -als interessierter Hobby Pilot/ATC!!!- VÖLLIG OHNE MEINUNG UND VERMUTUNG. Daher bleibe ich hier mal sitzen und warte einfach ab, weil ich ja so unparteiisch bin."?
Komm, das ist doch nicht dein Ernst?!
Was sollen wir denn nach Erscheinen eines solchen Threads deiner Meinung nach schreiben?
Etwa den gerngelesenen Satz: "Warten wir auf den Bericht."?

Zu welchem Zweck ist ein Forum sonst da? Um unparteiisch sein neutrales Statement abzugeben? Ich will hier freie Meinungen (dazu gehören auch Spekulationen und Vermutungen) und Gedanken lesen...

MfG

[Robert Kattanek]

Wenn schon Spekulation, dann bitte so: http://www.youtube.com/watch?v=uJiA2Nt6ljU

mfg,

Robert