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| Luftfahrt Allgemeine Infos und Plauderei rund um die Luftfahrt. |
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| ![]() Nach 4 Jahren Verzögerung, wird am Nikolaustag um 22:31 Uhr (lct) das Europäische Forschungsmodul "Columbus" durch OV-104 "Atlantis zur ISS gebracht. Mit an Bord ist Hans Schlegel, ESA Astronaut, zum zweiten Mal nach 1993 (Mission Specialist, MIR) im All. Edit: Schlegel wird EVA#1 und #2 mit Astronaut Waldheim (USA) durchführen. Kurze Roadmap: 06.12. - FD 1 - 16:30 Uhr - Beginn der Liveübertragung 06.12. - FD 1 - 22:31 Uhr - Liftoff 07.12. - FD 2 - xxx - Orbiter Boom Sensor System Survey (langweilig, Überprüfung nach Schäden) 08.12. - FD 3 - 16:30 Uhr - TI Burn - 08.12. - FD 3 - 19:17 Uhr - Rendevouz Atlantis / ISS 09.12. - FD 4 - 17:21 Uhr - EVA #1 beginnt - Columbus an Node 2 / ISS; Ende ca. 23:51 Uhr Im Verlauf wird ein Stickstofftank ausgetauscht (EVA#2) und externe Testumgebungen (EVA#3) an Columbus montiert (SOLAR=untersucht Sonnenspektrum und EuTEF=verschiedene (biologische) Experimente). Auch wird ein defektes Gyro an der ISS demontiert. Live Übertragung: http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html Wx Conditions im übrigen bei 90% für einen Start. Freitag wäre auch noch ok. Let's GO Geändert von Stefan Söllner (2007-12-05 um 22:16 Uhr) |
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| | #2 (permalink) |
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Argh, ich hab Spätschicht!!! Naja, dann muss ich in der Firma gucken.
__________________ gruß Andy The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese! |
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| | #3 (permalink) |
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Und der TV Sender Phoenix ist ebenfalls wieder dabei und berichtet ... http://phoenix.de/_all_tag_die_hans_...ion/158117.htm ... und weitere Video Feeds / Stills: http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/ Sehr schön. Geändert von Stefan Söllner (2007-12-06 um 09:02 Uhr) |
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| | #5 (permalink) |
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Wird wohl nix. Zwo von 4 Engine Cutoff (ECO) Sensoren funzen nicht. Drei funktionierende werden benötigt. Offizielle Entscheidung steht aus, evtl. geht Atlantis zurück ins VAB. Das wäre bitter. Hintergrund: http://www.spaceflightnow.com/shuttl...716ecographic/ Edit: Start um 24h verschoben. Tanks werden entleert, dann müssen die Elektriker ran ;-) Geändert von Stefan Söllner (2007-12-06 um 17:01 Uhr) |
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| | #6 (permalink) |
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Start weiter verschoben. Evtl. am Samstag. MMT (Mission Management Team) trifft sich nochmals am Freitag, 20:00lct ... BTW: Die ECO Sensoren, die schon in vergangenen Missionen "Trouble" verursachten, werden *imho* auch in der ARES verwendet |
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| | #7 (permalink) |
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Das MMT tagt weiter. Vermutet wird nicht mehr ein Ausfall der Sensoren direkt, sondern an der Verkabelung zwischen ECO Sensoren im externen (LH2) Tank und PSB (Point Sensor Box, siehe Link oben). Letztendlich geht es nun darum, ob mit zwei (von vier) funzenden ECO Sensoren im LH2 Tank gestartet werden soll. Da die NASA diesen Teilen nicht mehr traute, gibt es seit STS-121 zusätzliche Spannungsmesser. Problem: Ein weiterer Sensor zeigte Auffälligkeiten während des Enttankens. Festgeschriebene OPS für diesen Fall beim Start gibt es jedoch nicht. Und ich denke darüber rauchen gerade Köpfe. Edit: Sorry. Die Quelle: nasaspaceflight.com (L2) (und soweit ich das alles korrekt verstanden habe ;) Geändert von Stefan Söllner (2007-12-07 um 23:40 Uhr) |
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