Performacedaten ATR72 - VACC-SAG Forum

Kai Bock · 2007-11-15, 17:33

Hallo allerseits,

die folgenden Daten habe ich bei airliners.net entnommen

Zitat:

Performance

ATR-72-200 - Max cruising speed at 15,000ft 526km/h (284kt), economical cruising speed 460km/h (248kt). Range with reserves at max optional weight 1195km (645nm), range with 66 pax 2665km (1200nm).

Ist das korrekt, dass eine ATR in FL150 fliegt und dabei eine Groundspeed von 460km/h hat? Oder sind die angegebenen 248kt IAS in FL150?

Viele Grüße

Kai

Tobias Rad · 2007-11-15, 18:03

Zitat:

Zitat von Kai Bock

Ist das korrekt, dass eine ATR in FL150 fliegt und dabei eine Groundspeed von 460km/h hat? Oder sind die angegebenen 248kt IAS in FL150?

Der Wert der maximalen Geschwindigkeit ist wohl eher theoretischer natur, du wirst ja nicht in FL150 rumdümpeln, wenn du auch höher hinaus kannst. Bzgl. GS, die kannst du natürlich nur bei Windstille aus diesen Angaben entnehmen.

Also nochmal zusammengefasst, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 284kt und diese werden in FL150 erreicht.

Die ökonomische Reisegeschwindigkeit liegt bei 248kt und die passende Flughöhe hängt vom aktuellen Gesamtgewicht ab.

Kai Bock · 2007-11-15, 18:54

Wie hoch ist denn die Durchschnittliche GS einer ATR 72? Und in welchen Gefilden befindet sie sich normalerweise (FL)?

Tobias Rad · 2007-11-15, 19:16

Zitat:

Zitat von Kai Bock

Wie hoch ist denn die Durchschnittliche GS einer ATR 72? Und in welchen Gefilden befindet sie sich normalerweise (FL)?

Maximal FL250, aber da kommt sie nur sehr schwer hin. Ich würde mit der angegebenen Economical Speed rechnen.

Dennis Mangold · 2007-11-15, 20:03

@ Kai: Schau mal hier, das hat mir sehr geholfen: http://board.vacc-sag.org/13/25912/ (Post #5 von Martin)

Gruß,
Dennis

Martin Böhme · 2007-11-15, 20:50

Vmo sind 250 Knoten, die angegebenen Geschwindigkeiten sind also definitiv TAS. Ist laenger her, dass ich die simulierte ATR geflogen bin, aber soweit ich mich erinnere, kommt sie im Reiseflug nicht wirklich ueber 200 Knoten (IAS) hinaus -- das passt ja auch ganz gut mit den angegebenen Werten zusammen...

Andy Hitschfel · 2007-11-15, 20:55

Zwecks Höhe: Binter Canarias fliegt z.B. auf ihren recht kurzen Flügen im Bereich FL90, FL110. Wenn man da die Thrust Lever in der "Notch" lässt, und das Power Management auf CRZ ist, kommst du so auf ca 210 IAS.

@Kai: Die Angaben oben sind TAS, jo.

cheers

Kai Bock · 2007-11-16, 00:57

Also kann ich davon ausgehen, dass sie mit ca. 200-220kn fliegt in FL150 (ca.)

Geht mir darum, dass ich die Geschwindigkeit dieser Kisten fürs nächste One Day as a Pilot Event irgendwie in eine Formel setzen kann. Da ich aber weder son Ding hab, noch vor hab damit zu fliegen, kann ich das natürlich nicht austesten.

Danke erstmal für die Hinweise.

Viele Grüße

Kai

PS: Ganz schön langsam die Dinger!!

Michael Lenzen · 2007-11-16, 09:28

Hallo Kai,

wenn Du es genau wissen möchtest:

http://williams.best.vwh.net/avform.htm

sonst wenn ich mich richtig erinnere grob:

TAS = IAS + IAS * Feet / 50000

Mit dem entsprechenden Wind und dem Winkel kommst Du dann zur GS.

viele Grüße

2007-11-15, 18:54	#3 (permalink)
Kai Bock Registriert seit: 2006-02-13 Beiträge: 2.905 Danke erteilt: 1.671 1.893 Danksagungen in 834 Beiträgen erhalten	Wie hoch ist denn die Durchschnittliche GS einer ATR 72? Und in welchen Gefilden befindet sie sich normalerweise (FL)? __________________ Global Rating Policy \| One objective of this policy is to make it easier to become a controller by removing excessive restrictions and unnecessary local rules without adversely affecting controller standards.

2007-11-15, 20:50	#6 (permalink)
Martin Böhme Registriert seit: 2006-09-23 Beiträge: 458 Danke erteilt: 119 181 Danksagungen in 98 Beiträgen erhalten	Vmo sind 250 Knoten, die angegebenen Geschwindigkeiten sind also definitiv TAS. Ist laenger her, dass ich die simulierte ATR geflogen bin, aber soweit ich mich erinnere, kommt sie im Reiseflug nicht wirklich ueber 200 Knoten (IAS) hinaus -- das passt ja auch ganz gut mit den angegebenen Werten zusammen... __________________ Gruss, Martin

2007-11-15, 20:55	#7 (permalink)
Andy Hitschfel Registriert seit: 2004-10-09 Alter: 18 Beiträge: 871 Danke erteilt: 488 119 Danksagungen in 39 Beiträgen erhalten	Zwecks Höhe: Binter Canarias fliegt z.B. auf ihren recht kurzen Flügen im Bereich FL90, FL110. Wenn man da die Thrust Lever in der "Notch" lässt, und das Power Management auf CRZ ist, kommst du so auf ca 210 IAS. @Kai: Die Angaben oben sind TAS, jo. cheers __________________ Andy ♫ "Und heute sind bereits neue, genauer, sehr alte Mächte fanatisch dabei, wiederum standardisierte Meinungen [...] durch Massenimpfung zu verbreiten. Noch wissen viele nicht, dass man sich Urteile selber bilden kann und sollte."

2007-11-16, 00:57	#8 (permalink)
Kai Bock Registriert seit: 2006-02-13 Beiträge: 2.905 Danke erteilt: 1.671 1.893 Danksagungen in 834 Beiträgen erhalten	Also kann ich davon ausgehen, dass sie mit ca. 200-220kn fliegt in FL150 (ca.) Geht mir darum, dass ich die Geschwindigkeit dieser Kisten fürs nächste One Day as a Pilot Event irgendwie in eine Formel setzen kann. Da ich aber weder son Ding hab, noch vor hab damit zu fliegen, kann ich das natürlich nicht austesten. Danke erstmal für die Hinweise. Viele Grüße Kai PS: Ganz schön langsam die Dinger!! __________________ Global Rating Policy \| One objective of this policy is to make it easier to become a controller by removing excessive restrictions and unnecessary local rules without adversely affecting controller standards.

2007-11-16, 09:28	#9 (permalink)
Michael Lenzen Registriert seit: 2005-04-25 Ort: 53347 Alfter Alter: 40 Beiträge: 777 Danke erteilt: 244 285 Danksagungen in 159 Beiträgen erhalten	Hallo Kai, wenn Du es genau wissen möchtest: http://williams.best.vwh.net/avform.htm sonst wenn ich mich richtig erinnere grob: TAS = IAS + IAS * Feet / 50000 Mit dem entsprechenden Wind und dem Winkel kommst Du dann zur GS. viele Grüße __________________ Michael Lenzen

2007-11-15, 20:03	#5 (permalink)
Dennis Mangold Registriert seit: 2006-08-31 Ort: Tübingen (BaWü) Alter: 31 Beiträge: 255 Danke erteilt: 375 158 Danksagungen in 74 Beiträgen erhalten	@ Kai: Schau mal hier, das hat mir sehr geholfen: http://board.vacc-sag.org/13/25912/ (Post #5 von Martin) Gruß, Dennis

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