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| Luftfahrt Allgemeine Infos und Plauderei rund um die Luftfahrt. |
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2007-09-26, 16:15
| #1 (permalink) |
| Registriert seit: 2005-11-17 Ort: Schwindegg Alter: 23
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|  Windkarten lesen
Hallo zusammen, wenn wir in der Firma Flightrewbriefings zusammenstellen legen wir auch immer Windkarten dazu. Mich würde jetzt mal intressieren wie man diese liest. Meistens kann ich nur die Umrisse der Landmassen erkennen. Ansonsten nur wüste Linien, die großzügig über ein paar Seiten Papier verteilt sind. Wer einen passenden Login hat (leider Kostenpflichtig) kann bei www.flugwetter.de unter "Wetterkarten Verkehrsluftfahrt" die Karten zur besseren Erklärung abrufen. Optimaler wäre natürlich eine Möglichkeit solche Karten umsonst anzuschauen. 
__________________ gruß Andy The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese! |
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2007-09-26, 16:37
| #2 (permalink) |
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meinst du sowas: http://aviationweather.gov/products/swh/ Anleitung gibts hier: http://aviationweather.gov/products/swh/info.php
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2007-09-26, 17:39
| #3 (permalink) |
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@Andy: Meinst du SigCharts oder WindCharts? Für SigCharts hat die Phil schon ne Erklärungsseite gepostet, was WindCharts angeht hast du die jeweils für bestimmte Druckflächen, wobei die Fahnen die Windrichtung und -stärke angeben. Halber Strich = 5 kts ganzer Strich = 10 kts Dreieck = 50 kts Darüber kann man dann grob den Durchschnittswind herauslesen, wenn man sich die eigene Flugstrecke einzeichnet. Die Karten basieren teils auf FL teils auf Druckflächen, wobei man beide grob ineinander umrechnen kann: FL050 (850 mb), FL100 (700 mb), FL180 (500 mb), FL240 (400 mb), FL300 (300 mb), FL340 (250 mb), FL390 (200 mb), FL450 (150 mb), FL530 (100 mb). Weiterhin ist normalerweise noch die jeweilige Temperatur in dieser Höhe und Gebiete mit starken Turbulenzen angegeben. Gruß Micha |
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2007-09-26, 18:18
| #5 (permalink) |
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Halloo.. Ich habe von einem Piloten folgendes bekommen. Sind eigentlich noch mehr Seiten aber diese sind nur für andere Höhen und andere Sachen,..   Sorry für die Qualität aber ich habe es mal schnell bei uns eingescannt und es ist/war geknickt... Grüße
__________________ Mit freundlichem Fliegergruß, Timm Rehberg  27.08.2009 - LTU Arena Düsseldorf <-> ICH SEHE EUCH WIEDER! |
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2007-09-26, 18:56
| #6 (permalink) | |
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| Zitat:
danke für den tollen Tipp, vor allem das "Narrow Route Briefing" ist klasse. Die Sigcharts finde ich bei dem Link von Philipp allerdings ein bisschen übersichtlicher. Alex | |
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2007-09-27, 08:24
| #7 (permalink) |
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@ Timm: Genau diese Karten mein ich.
__________________ gruß Andy The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese! |
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2007-09-27, 14:24
| #8 (permalink) |
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Hi, bei der Arbeit nutze ich fast immer das Angebot vom IPPC weil es viel schneller und einfacher abzurufen ist. Sonst findest Du aber diesen und andere Links auch bei der SAG auf der Homepage in der Abteilung "Karten & Wetter". Wie die Karten zu lesen sind findest Du, Du ahnst es schon, im SAG PTM!
__________________ Wer Schreibfehler findet darf sie behalten! Gruss, Andreas VATSIM Supervisor  |
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2007-09-27, 14:43
| #9 (permalink) |
| VACC-SAG Staff  Registriert seit: 2002-10-18 Ort: LFSB Alter: 46
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...und meine Geheimquelle ist http://www.wetterzentrale.de/topkarten/ Erst links oben den Typ aussuchen (zB FAX) und dann in der Titelleiste die Feinwahl (Bracknell / 06/12/18h Analysis). Etwas gewöhnungsbedürftig in der Bedienerführung, aber unglaublich reichhaltig!
__________________ Gruss, HP. Member Services and Deputy Leader Swiss FIR |
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