[Vorschlag] Presse-Thread

[Arne Hunsdiek]

Liebe SAG'ler,

inspiriert durch ein anderes Forum überlegte ich mir, warum auch nicht hier?
Und darum geht es:

Sämtliche presse Mitteilungen, sei es von Flugzeugherstellern, Airlines oder Artikel aus Tageszeitungen, werden in einem Thread gesammelt. Dieser wird nach Monaten getrennt, Thread-Titel können z.B. wie folgt aussehen: Pressespiegel - September 2007.

Was für Vorteile hat sowas?

Die Vorteile liegen schon quasi auf der Hand. Alle Pressemitteilungen werden in einem Thread gesammelt und bietet einen besseren Überblick, da nicht für jede Mitteilung ein neuer Thread erstellt werden müsste.


Gibt es denn auch Nachteile?

Wie so Alles hat auch ein Pressespiegel einen Nachteil. Der größte Nachteil ist, dass man nicht direkt zu dem Artikel selbst stellungnehmen kann, sondern müsste einen neuen Thread dafür erstellen. Dies ist jedoch nicht so dramatisch, da nicht immer über jede Mitteilung unbedingt diskutiert wird. Im Notfall erstellt man eben ein neuen Thread.


Wie funktioniert das?

Nunja, da gibt es dann doch so Einiges zu beachten. Wär ja zu schön.
Also fangen wir mal an:
- Zu Beginn jedes Monats erstellt derjenige, der als Erstes einen neuen Artikel posten möchte den neuen Thread. Das wäre im nächsten Monat dann also der Titel: Pressespiegel - Oktober 2007. Ein Moderator dieses Unter-Forums setzt den Thread dann auf Sticky, damit er oben und im Sichtfeld der Leser bleibt. Alte Pressespiegel werden geschlossen.

- Beim posten ist desweiteren einiges zu beachten. So ist das Format schon sehr wichtig. Und hier jetzt ein paar Beispiele:

1. Beispiel: Online Artikel

17. September 2007

"Wir haben uns selbst gerettet"

Nach der Bruchlandung eines Passagierflugzeugs am Sonntag auf der thailändischen Ferieninsel Phuket waren die Passagiere völlig auf sich selbst gestellt. "Wir haben uns selbst gerettet, da war kein Personal", sagte Christoph Falchetti aus Leipzig. Er saß mit seinem österreichischen Freund Marcel Sqinobal auf den Plätzen 28 A und B. "Zwei Reihen vor uns war ein Notausgang, da sind wir raus." Sein Freund fiel etwa zwei Meter tief in einen Graben und verletzte sich leicht am Rücken. Er selbst sei über den Tragflügel hinuntergerutscht, sagte Falchetti.

"Es geht uns eigentlich relativ gut", sagte der junge Mann, der in Lauterach bei Bregenz in Österreich lebt. Ihre Verletzungen seien wahrscheinlich in etwa zwei Wochen auskuriert. "Körperlich haben wir nur leichte Verletzungen, aber psychisch ist das schwer zu verdauen", sagte Falchetti, der im Bangkok-Krankenhaus in Phuket behandelt wird. "Wir haben alles noch genau vor Augen, wir haben die ganze Nacht kaum geschlafen. Immer kommen die Bilder zurück, jedes einzelne."

Nach seinen Angaben war der Aufprall bei der Bruchlandung so heftig, dass viele Menschen offenbar sofort bewusstlos waren. "Es war alles voller Rauch, und heiß ohne Ende", sagte Falchetti. Die hinteren Notausgänge seien nur einen Spalt zu öffnen gewesen. Dort hätten einige Passagiere nur Luft holen können, ehe sie auch durch den Ausgang in der Mitte des Flugzeugs ins Freie sprangen.

Falchetti stand nach eigenen Angaben einige bange Minuten lang auf dem Rollfeld. "Da war niemand", sagte er. Alle hätten Angst gehabt, dass jeden Moment eine weitere Maschine landen könne. "Es hat in Strömen geregnet, der Wind war so stark und es war richtig kalt - ich konnte nicht mehr", sagt Falchetti, der mit seinem Freund eine von insgesamt drei geplanten Wochen Urlaub hinter sich hatte.

Jetzt wollten die beiden nur noch zurück. Sie müssten aber auf neue Reisepässe warten. "Wir haben nichts mehr, außer Hemd und Hose", sagte er. "Einer von uns hatte noch ein Portemonnaie in der Tasche, so haben wir wenigstens ein bisschen Bargeld." Nach Angaben von Falchetti war der deutsche Honorarkonsul auf Phuket im Krankenhaus und kümmere sich um seine Landsleute. (dpa)

Quelle: www.n24.de
Direktlink oder http://www.n24.de/news_stories/artic...easerId=155317


2. Beispiel: Artikel in der Printausgabe
(da mir hier keiner aus der Luftfahrt momentan zur Verfügung steht, nehm ich einen aus einem anderen Bereich )

Mondragon hält durch

Reisinger fühlt Daum-Einfluss


„Das Gute“ setzte Roland Koch, für den gesperrten Christoph Daum verantwortlicher Coach der „Geißböcke“ vorweg: „Wir haben zu Null gespielt“. Über das torlose Unentschieden mussten die Anhänger des FC am Ende sogar noch froh sein. Zumal Schiedsrichter Gagelmann nach 69 Minuten auf Strafstoß hätte entscheiden müssen., als Mohamad Stefan Reisinger im Strafraum von den Beinen holte. „Unfassbar“, schimpfte der Stürmer, „der Schiedsrichter hat mir gesagt, der Verteidiger habe den Ball gespielt.“ Dies war, die TV-Bilder bestätigten es, nicht der Fall. Reisingers Fazit: „Daums Sprüche haben sich wohl gelohnt.“ Der Kölner Trainer brummt seine Sperre ab, weil er abenteuerliche Verschwörungstheorien abgelassen hatte, nachdem dem FC gegen Aachen (0:1) ein reguläres Tor aberkannt wurde.

Nun also fühlte sich die SpVgg benachteiligt. Doch nicht alleine dies trieb Trainer Bruno Labbadia Falten auf die Stirn: „Wir haben vor der Pause nicht zu unserem Spiel gefunden“, kritisierte der Ex-Kölner seine Elf, die sich von der Atmosphäre beeindruckt zeigte und erst nach einer Stunde ihren Rhythmus fand. „Danach hätten wir, unabhängig vom Elfmeter, gewinnen können. Die Mannschaft war geknickt.

Dazu bestand kein Grund, ein torloses Remis in Köln ist so schlecht nicht für eines der jüngsten Teams der Liga. Die „Geißböcke“ werden größere Kopfschmerzen haben nach dieser Party, in der sich noch Kevin McKenna (Leiste) und Faryd Mondragon (Schulter) verletzten. Während der Kanadier ausgewechselt wurde, blieb der Kolumbianer im Tor. Offensichtlich entschied er dies selbst, Koch trug das Risiko, „weil er“, so der Co-Trainer fast schon euphorisch, „einer ist wie Bert Trautmann“. Dieser legendäre deutsche Keeper von Manchester City spielte 1956 trotz Halswirbelbruch ein FA-Cup-Finale zu Ende. Mondragons Verletzung wurde noch Sonntag Abend unter die Lupe genommen. Eine Diagnose stand bei Druckbeginn aus. Ein Halswirbelbruch allerdings konnte ausgeschlossen werden.

Autoren: Frank Lußem/Matthias Schmidt

Quelle: kicker-Printausgabe, Montag, 17.09.2007, Ausgabe-Nr.: 38/76, Seite 71


Warum diese ganzen Formatierungen?

Da es sich hier ja nicht um unsere eigenen Gedanken handelt, werden die Formatierungen, soweit es die Forum-Einstellungen zulassen, übernommen.
Die Quellen-Angaben wie in den beiden Beispielen sind aus den Gründen der korrekten Zitierung mitanzugeben.


Ich möchte gerne was zu einem Artikel schreibe, was mache ich?

Nunja, es wird ein neuer Thread erstellt in dem auf den entsprechenden Artikel (aus dem Pressespiegel) hingewiesen wird. Einfach, oder?


Was gilt weiterhin zu beachten?

Nunja, bei falsche Formatierungen denk ich mal, kann niemanden Beton-Schuhe angezogen werden, dezenter Hinweis via PM würde ja genügen.
Bei fehlender Quellenangabe kann ebenfalls erstmals via PM darauf hingewiesen werden, damit der entsprechende User diese nacheditieren kann , ansonsten wird der Post einfach bedingungslos gelöscht.

Edit: Desweiteren müsste sich überlegt werden, ob man sich auf Zeitungs-Artikel beschränkt oder wirklich auch weitere Presse-Mitteilungen aus der gesamten Luftfahrtsbranche gesammelt werden. Ausserdem sollte darauf geachtet werden, dass bei Artikeln aus dem Ausland (nicht deutschsprachig) sowohl der Original-Artikel als auch die Übersetzung geposted wird.


Und jetzt?

Ring frei!
Verbesserungsvorschläge, Kritik etc. sind gern erwünscht.
Für eine simple Zustimmung reicht das drücken des Danke-Button.



Schönen Abend noch, Arne

ps.: Wer es bis hierhin gelesen hat, Danke.

[FrankSasse]

Moin!

Da stellt sich wieder die Frage: Brauchen wir das hier? Diese Übersicht von Nachrichten der Luftfahrtbranche gibt es auf zig Luftfajrtseiten aufzurufen.
Dort kann sich jeder die aktuellen Meldungen innerhalb von Sekunden zusammensuchen. Brauchen wir wirklich intern nochmal eine Sammlung von Luftfahrt-News?
Und: Das mit dem Monats-Titel mag zwar übersichtlich klingen, jedoch gibt es täglich sehr sehr viel Meldungen, so dass da ein täglicher Spiegel nötig wäre.
Ist das dann noch übersichtlich?

Wir haben in der Firma im Intranet ein täglichen Pressespiegel. Dort wird in einer PDF-Datei eine Sammlung der Luftfahrt-News zusammengetragen, diese PDF-Datei ist meist 20-30 Seiten lang!
Es sind zwar einige wenige doppelte Themen vorhanden, jedoch verdeutlicht es den Umfang um den man sich hier kümmern müsste!

Und das ganze für etwas, was andere Webseiten schon sehr gut und übersichtlich anbieten?
=> Mir wäre da die Arbeit zu schade!


So long

Frank